בעיה בהכנסת הילוך ראשון | פולו ידנית שנת 97 דגם 1600

[invandar]

הכותרת די מתארת את הבעיה שיש לי.

ההילוך הראשון, לאחר נסיעה של כ20 דקות בערך.

פשוט נכנס ממש קשה.

שאר ההילוכים נכנסים יותר בקלות, אבל עדיין לא כזה קל להכניסם

ההילוך הראשון הוא החריג ביותר.

אם אפשר לפרט מהן הבעיות האפשריות ומה הוא הפתרון להם.

 

פולו שנת 97 גיר ידני 1600 דגם מנוע AEE

[kobi.idan2]

האים כשהמנוע מכובה, קל יותר להכניס הילוכים - אם כן אז ככל הנראה הבעייה היא בקלאץ'.

[invandar]

שהמנוע מכובה הבעיה דומה. ההילוך הראשון קשה מאוד.

אני חוזר ואומר, הקושי מופיע לאחר נסיעה, בתחילת הנסיעה שהמנוע קריר עדיין וקצת אחרי

ההילוכים דווקא מאוד קלילים.

יש מצב שהשמן גיר מתחמם וגורם לקושי בהעברות ההילוכים?

האם החלפה שלו תעזור?

 

רציתי להוסיף שאין שום רעשים בהעברה של ההילוכים מה ששולל בעיה בגיר עצמו

הקלאץ מפריד גבוה אבל היות ואין בעיה בשאר ההילוכים אני מתאר לעצמי שהוא ישרוד עוד קצת.

נשאלת השאלה מה יכולה להיות הבעיה?

יש איזשהי דרך לסנכרן את הגיר או משהו דומה לזה?

[מרכז שירות תושיה]

כמה ק"מ עשה הרכב ומתי הוחלף הוחלף שמן אם בכלל ?

 

צביקה

[מוסך רון]

אם הבעיה היא רק בהילוך הראשון אז בדרך כלל זו בעיה של כיוון הידית

או שיהיה צורך בביטול חופשים במנגנון מה שגורם להחטאת המסלול של הראשון .

[אביב]

תתחיל מהקל לכבד:

 

1. בדוק שהפרדת הקלאץ מלאה.

2. בדוק שידית ההילוכים מכוונת ואין חופשים.

3. החלפת שמן גיר לשמן איכותי (כגון RedLine).

4. אם כל זה לא יעזור תיתכן בעיה בגיר.

[invandar]

1. ההפרדה של הקלאץ' מלאה (לדעתי) למרות העובדה שהוא נותן הרגשה שסופו קרב,

הוא מפריד גבוה אך מפריד לא רע בשאר ההילוכים.

2. יש חופש, מחר אבצע כיוון מחדש של הידית, ואעדכן.

3.כמה עולה החלפה של השמן ? כמה עולה השמן בנפרד והאם תוכלו לתת לי הסבר על איך להחליף באופן עצמאי?

4. הגיר בסדר אין רעשים בהחלפה ואין שום דבר שיכול להעיד על בעיה בגיר עצמו.

 

שאלה OFFTOPIC:

בעת נסיעה, ובעת עזיבה של דוושת הגז כשאחד ההילוכים מוכנס, ישנו רעש לא נעים של חיכוך

בניוטרל אין שום רעש וגם בהכנסה של הקלאץ אין את הרעש הנ"ל.

בזמן האצה גם הרעש לא נשמע, אבל יכול להיות שהוא קיים אבל מהרעש של המנוע לא שומעים.

[מוסך רון]

בעיה של הפרדת מצמד היתה מורגשת בשילוב להילוך אחורי

בעית שמן היתה מורגשת בעיקר בהילוך חמישי

ולכן אני חושב שבעיה שמורגשת רק בהילוך הראשון נגרמת בגלל

חוסר דיוק במסלול של הראשון שני .

[invandar]

קמתי מוקדם והחלטתי לטפל בבעיה, שמתי את המכוון העליון באמצע,

ואת התחתון כיוננתי מחדש, כיוונתי קצת ימינה, ולאחר מכן גם את העליון כיוונתי ימינה

מה שיצא זה שעכשיו יש לו יותר מרחק בין הידית לבין הפלסטיק שאחראי על הרוורס,

בעיות אם הרוורס אין, אבל הראשון עדיין נכנס לא בכזאת קלות.

שיפור? יש קצת שיפור אבל יש גם מצב שזה פסיכולוגי.

יש הצעות נוספות? אולי בכל זאת להחליף שמן? האם זה יעזור?

ואיך אני עושה את זה עצמאית?

מה לגבי השאלה השניה?

מהו הרעש שאני שומע?

[invandar]

הקפצההה

[אביב]

נתחיל מהשאלה השניה- הרעש שאתה שומע מקורו מהמיסבים של הגיר, עוד סימן שהגיר קצת עייף.

 

לבעיה של הכנסת ההילוכים, נראה לי שהסינכרון של ההילוך הראשון לא תקין (שזה קצת מוזר כיוון שהוא לא עובד יותר מידיי, אבל לך תדע אם מישהו לא גרם לו נזק בעבר).

 

מה שאני מציע זה שתקפוץ לחבר הפורום שענה לך כאן- מוסך רון שיעשה סיבוב על הרכב ויתרשם מהכנסת ההילוכים ומהרעשים של הגיר. יש כאן יתרון עצום למישהו שיודע איך הרכב אמור להרגיש ולהישמע.

 

אם הבעיה תאובחן בגיר עצמו תתחיל לדעתי מהחלפה לשמן של RedLine. עשוי להקטין את הרעשים ולשפר את הכנסת ההילוכים, בעיקר לאור העובדה שאתה מציין שבמנוע קר אין בעיה.

[invandar]

מייסיבים של הגיר???? זה באמת נשמע כמו מייסיב כשחושבים על זה...

מה זה אומר???

איך מטפלים בזה?

אני החליף את השמן בראשון הקרוב ואראה מה יהיו התוצאות.

[אביב]

מיסבים של הגיר = שיפוץ גיר.

אם אתה מחליף תחליף רק לשמן של Redline מדגם MT-90. עושה פלאים לגיר בפולו (ולא זול בכלל).

[invandar]

יכול להיות שחילוף של שמן הגיר יעזור ברעשים ומה הסיכוי בכלל שהשמן הוא הגורם לרעשים?

[y u v]

תנסה להכניס לשני ואז לראשון ותראה אם זה יותר קל, אם לא תנסה על רביעי ואז לראשון.