Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5856 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

punz, תודה לך. במידה שאחליט להחליף צמיגים, כניראה שאני יעשה את זה אצל ביטון בעפולה. יש לי ניסיון מאוד טוב איתם.

בזמנו הזמנתי דרכם TOYO טריים ל-BMW במחיר טוב תוצרת יפן -הייתי מאוד מרוצה מצמיגים האלו.

 

מבחינת לחץ אויר, עבור חתך נמוך לוגיקה אומרת למלא בלחץ גבוה יותר, כדי שלא יווצר מצב שג'נט נוגע באספלט. אני ינסה למלא אויר בצמיגים קרים לפני נסיעה ולבדוק לחץ אויר.

מעניין אותי האם לחץ יותר בעמידה ובנסיעה. אם בנסיעה כניראה שצמיג מתעוות יותר מידי.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

×
×
  • תוכן חדש...