Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Citroen C5 II 2005 - קוד תקלה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5938 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לא מזמן רכשתי קורא קודים מהודר תוצרת הרפובליקה הסינית.

השתמשתי בו כדי למחוק קודי תקלה שהיו במחשב (P0520, P0420) ונסעתי לאילת.

300 ק"מ מאוחר יותר בקירוב - מחשב הרכב ציפצף שוב, והקודים הסוררים חזרו כאילו לא מחקתי אותם.

 

על הקוד הראשון P0520 נרשם ברשת:

Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction

על הקוד השני P0420 נרשם:

Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

 

ועכשיו לשאלות:



הקוד הראשון - האם יש בעיית לחץ שמן או שמה רק הסנסור דפוק? מה העלות של החלק? האם ניתן להחליף לבד?

 

הקוד השני - הרכב עבר טסט ללא כל קושי, ככה שקשה לי להאמין שהוא מזהם. האם הבעיה בממיר? בחיישן למדא?

 

כל עצה welcome

פורסם

קח בחשבון שתקלות יכולות לבוא במצב רגעי כתוצאה ממגע רופף במקום כלשהו או בסיטואצית נסיעה מסוימת בלבד.

כלומר, אין כאן בהכרח תקלה רציפה אלא רגעית.

נסה למחוק שוב ולראות מתי בדיוק ובאיזה סיטואציה של הרכב התקלות חוזרות, מנוע קר או חם בצורה קיצונית, בתחילת נסיעה או בסוף נסיעה, בעת שמנוע מתאמץ או רגוע. זה עשוי לתת לך כיוון יותר מדויק.

אם אינני טועה אתה יכול לקבל מהתוכנה לעיתים גם freeze frame כלומר, מצב המנוע והרכב בשעה שנרשמה התקלה.

×
×
  • תוכן חדש...