'צ'מפיון מוטורס' השקת סיאט וגולף GTI

[yair69]

ביום חמישי הוצגו רכבי סיאט איביזה הספורטיבים החדשים באילת, FR ,לקופרה,הבוקה נגרה.

שלוש המכוניות עושות שימוש במנוע ה-TSI בנפח 1.4 ל' אליו משודכת תיבת DSG בעלת שבעה יחסי העברה. ה-FR שמהווה את כרטיס הכניסה מציעה 150 כ"ס ב-5,800 סל"ד וכן 22.4 קג"מ הזמינים ברצועה שטוחה מאוד החל מ-1,250 סל"ד ועד 4,500 סל"ד. ה-FR מסוגלת להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 7.7 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 212 קמ"ש.

 

לקופרה 180 כ"ס ב-6,200 סל"ד ו-25.4 קג"מ מ-2,000 סל"ד ועד 4,500 סל"ד. היא מצליחה לקזז חצי שניה במיאוץ מעמידה ל-100 קמ"ש (7.2 שניות) ולהגיע למהירות מרבית של 225 קמ"ש. את כל זה היא עושה תוך שמירה על צריכת דלק ממוצעת של 15.6 ק"מ.

את הבוקה נגרה, שמהווה שינוי עיצובי בלבד ביחס ל-FR ולקופרה ובמרכב 3 דלתות, ניתן יהיה לקבל עם כל אחד מהמנועים שהוזכרו לעיל. תוספת המחיר בעבורה תיהיה עשרת אלפים שקלים.

 

כאירוע משלים להשקתן של הספורטיביות מבית סיאט שנערך, יבואנית פולקסווגן לישראל 'צ'מפיון מוטורס' השיקה גם את הגולף GTI החדשה (דור 6). הדגם מוצג בישראל כחצי שנה לאחר שנחשף באירופה .

 

בחזיתה של הגולף GTI שוכן מנוע טורבו בנפח 2.0 ל' המנפק 210 כ"ס ונתמך על ידי תיבת הילוכים רובוטית DSG שישה הילוכים. שיא המומנט, כ-28 קג"מ, מתקבל בתחום נמוך של 1,700 סל"ד ושומר על עקומה שטוחה עד 5,000 סל"ד. המנוע המוגדש מאיץ ב-GTI ל-100 קמ"ש תוך 6.9 שניות ומהירותה המרבית עומדת על 238 קמ"ש, תוספת של כ-5 קמ"ש על פני הדגם הקודם. צריכת הדלק תעמוד על 13 ק"מ לליטר בממוצע ושיעור ה-CO2 על 170 גק"מ.

 

עוד בדור הנכנס, מערכת המתלים שופרה ביחס למתחרות, וכאן זוכה להנמכה של 22 מ"מ בחזית ו-15 מ"מ מאחור. מוטות הייצוב עובו, וכדאי לנהל את חלוקת הכוח בצורה מיטבית . יושמה מערכת XDS בעלת תכונות כשל דפרנציאל מוגבל החלקה עבור הסרן הקדמי. מבחינת מימדיה הבסייסים, אין שינויים גדולים להוציא הפחתה של 12 ק"ג במשקל (1.4 טון) לעומת הדור החמישי של ה-GTI.

 

לקחנו את הגולף לנסיעה בכביש בהרי אילת . מרגישים מיד בשינוי ברכב. האחיזה שופרה מאוד וגם הגיר DSG עושה עבודה מעולה. החלפת הילוכים מתבצעת חלקה לגמרי.

ההגה פחות חד, כנראה בגלל המערכת החשמלית שלו, אבל עדיין אחיזת הרכב מדהימה. אבל הדבר הכי יחודי, שישמע לכם מצחיק, הוא הרעש של המנוע. כמו קונצרט לאוזן, גירגור "כמו שצריך".

צריכת הדלק של המכונית היתה גבוהה מאוד, במבחן הקצר שעשיתי בה.

[pasat04]

תודה. חבל שלא השקעת בצלום יותר רציני, זה עושה עוול לרכבים.

האם המנוע שב-GTI הוא מהדגם החדש, ה-TSI? ראיתי צילומים מחו"ל של תא המנוע עם הכיתוב הנ"ל.

מעניין מדוע השתמשו בתיבת ההילוכים מהדור הקודם ולא בחדש, ה"יבש", עם 7 הילוכים? יכול להיות שזה קשור למומנט שאיתו הגיר מסוגל להתמודד?

ידוע מתי יהיה זמין באולמות התצוגה?

[menir1]

אכן, הדור האחרון של ה-DSG מוגבל בכמות המומנט שהוא יכול לטפל בו.

[Z4 3.0si]

מה הקטע לצנזר לוחית רישוי בהשקה רשמית של היבואן?

הסיאט הזאת זה אחד הדברים המזעזעים.

[gozal]

הבוקה נגרה נראית הרבה יותר מרשימה בתמונות.

אולי יתחילו סוף סוף לקנות את האיביזה הזאת בכל זאת.

 

קצת מוזר כל השוחר הזה מקדימה.

[Uno Turbo]

הבוקה נגרה הזאת תהיה שלי עוד כמה שנים.

איך אפשר שלא להגיד שהיא מדהימה?

[PsyRax]

יש תאריך להתחלת הזמנות לאיביזות?

[Ahbarony]

,תקראו לי סוטה, אבל שירוקו צעקנית לא עוזה לי את זה.

אבל גולף לבנה ופשוטה כמו בתמונה יחד עם נתונים שלה גורמת לי זקפה מיידית.

במיוחד לאור העובדה שהיא 5 דלתות ומאוד דיסקרטית.

[ezuf]

בלי להעליב,אבל עם D700 זה מה שצילמת? חבל

[gozal]

,תקראו לי סוטה, אבל שירוקו צעקנית לא עוזה לי את זה.

אבל גולף לבנה ופשוטה כמו בתמונה יחד עם נתונים שלה גורמת לי זקפה מיידית.

במיוחד לאור העובדה שהיא 5 דלתות ומאוד דיסקרטית.

 

 

באמת שהגולף הזאת נראית טוב אין ספק, אבל בהשוואה לשירוקו 3 דלתות (לבנה אף היא) ומונמכת באמת שעושה לי את זה.

לאחרונה ראיתי איזה כמה שירוקו באזור רעננה וממש אהבתי את הרכב, אם משווים אותו לגולף, בהחלט שהיא יותר ספורטיבית.

[roee]

באמת שהגולף הזאת נראית טוב אין ספק, אבל בהשוואה לשירוקו 3 דלתות (לבנה אף היא) ומונמכת באמת שעושה לי את זה.

לאחרונה ראיתי איזה כמה שירוקו באזור רעננה וממש אהבתי את הרכב, אם משווים אותו לגולף, בהחלט שהיא יותר ספורטיבית.

 

תודה לאל שפולקסווגן פיצלו את קהל הפוזה אל השירוקו, ככה הGTI נשארת לאנשים פשוטים כמוני - ועוד במחיר נמוך יותר.

[504L]

תודה לאל שפולקסווגן פיצלו את קהל הפוזה אל השירוקו, ככה הGTI נשארת לאנשים פשוטים כמוני - ועוד במחיר נמוך יותר.

 

רק ששירוקו היא לא רק פוזה. היא מכונית סקסית ששומרת על שימושיות גבוהה - ומציעה ניהוג אינטימי יותר מגולף, גם אם קוראים לה GTI...

[roee]

שימושיות סבירה מאוד, בהתחשב. הניהוג דומה לפי מבחנים. הGTI עדיין זולה יותר, משתמשת במנוע חדש יותר, מרווחת משמעותית ותא הנוסעים שלה מוצלח יותר. אפילו פער המשקל הצטמצם. אבל לא משנה; אני עדיין שמח על הדמוגרפיה. מי יקנה GTI עכשיו, בכל מקרה? מקודם, היו שלושה סוגים: ערסים, ילדות של אבא ואני. אני בהחלט יכול לראות - ואף רואה - את הראשונים עוברים לשירוקו, הילדות זה ככה-ככה ונשארתי רק אני. סידור די מוצלח, לדעתי. אתה יכול להנות עם הניהוג האינטימי של השירוקו כל הדרך על איילון ב9 בבוקר - תן לי מרחב ראש נורמלי, דיסקרטיות כלשהי ובידול חברתי ואני מרוצה. אם חסר ריגוש, את ה30 אלף שקל הפרש תמיד אפשר להוציא על סמים וזונות.

[Ahbarony]

roee :mm_yeah:

[pasat04]

roee, אל תתלהב, אתה לא לבד, גם אני פה.

במחיר כזה, אני מתחיל לחסוך, כבר מאתמול בערב.