אי השלמת פרסה במקום שרכבים ארוכים יותר הצליחו

[MoonKnight]

מאז שקניתי את הפולו שנת 2000 שלי (לפני כחצי שנה) שמתי לב שבמקום שפעם הצלחתי לבצע פניית פרסה מלאה היום אני לא מצליח וצריך לעלות טיפה עם הגלגל על המדרכה הנמוכה.

 

הרכבים איתם הצלחתי להשלים שם פרסה הם: פורד פוקוס, אודי A3, טויוטה קורולה החדשה, מאזדה 3 ועוד...

הפולו קצרה מרוב הרכבים הללו ועדיין לא מצליחה להשלים שם פרסה מלאה.

 

מה דעתכם יכולה להיות הבעיה?

[Buki]

מה שקובע את קוטר הסיבוב של האוטו זה לא רק האורך שלו,

 

קוטר הסיבוב בין מדרכות נקבע על ידי זווית צידוד ההגה, כלומר זווית ההפניה המקסימלית של הגלגלים הקידמיים + אורך בסיס הגלגלים.

 

 

כנראה שבפולו הזווית הזו קטנה יותר ממה שיש במכוניות, שנהגת מקודם.

[danniel]

מציע גם לבצע בדיקה קצרה לתקינות הרכבת מסרק ההגה. בדוק האם מספר הסיבובים של גלגל ההגה מנקודת המרכז, לשני הכוונים, זהה.

[ד_ר_ו_ר_]

אני לא חושב ישנה בעיה .. כמו שנאמר כבר זה משתנה מרכב לרכב ,

אם יצא לך לנהוג פעם על טרנזיט הייתה מגלה שהיא יודעת לבצע פניות פרסה שעם הגולף שלי אני לא מצליח ..

כלומר גם רכב גדול וארוך (כמעט פי שתיים) מתנהג אחרת בגלל מערכת היגוי אחרת ...

[danniel]

ברור שלכל רכב יש רדיוס סיבוב שונה וזה אמור להפיע גם במפרט הרכב (פעם זה היה נתון שמקובל לציינו), אך הבדיקה היא קצרה ולוקחת 10 שניות וזאת לוודא שלא הורכב בעבר מסרק ההגה או עמוד ההגה לא בצורה ממורכזת, שעלולה לגרום להגדלת רדיוס הסיבוב לצד אחד והקטנתו לצד שני.

[MoonKnight]

תודה דניאל ושאר העונים, אני אבדוק את הנתון שביקשת (אני פשוט אנסה להשלים את הפרסה הזו הפוך) ואני אעדכן

[danniel]

בתור בוגר אחראי אני חייב לציין כי, נסיעה נגד כוון התנועה מסוכנת...

[MoonKnight]

חחח ובתור בוגר אחראי 2 אני רק אציין שמדובר בקוביית אספלט בקצה של חניה שמטרתה לאפשר למכוניות להסתובב

[MoonKnight]

טוב אחרי הניסוי יש מסקנות. אכן בסיבוב ההגה עם כיוון השעות הוא מסתובב עוד כ-60 מעלות.

 

מה הדרך הזולה ביותר לתקן את זה?