Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6280 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז אם ככה מנוע HDI יהיה שקט ביותר רק ברכבים הקטנים אני מבין

מסתמה גם חסכוני בהרבה יותר עם נפח 1400 או 1500

הבעיה היא ש C3 יקר מדי וגם הבנתי שחלקי חילוף בהתאם

מה שמשאיר את הדגם של 1.9 או 2.0 HDI כאופציה משתלמת יותר ?

פורסם

סליחה על הודעה כפולה פשוט יש לי עוד שאלה והעריכה נעלמת מהר

רכב שעשה 200 אלף ונמכר ורשום שהוא עבר קלאץ + ראש מנוע + משאבה (מים כנראה) + רצועות

האם זה סיבה טובה לרכוש ? או שלט עצור ולבדוק את העניין לעומק ?

כי אולי אם ראש מנוע עבר טיפול זה קצת מטריד אותי

איך ניתן להיות בטוח שהעבודה היתה ברכב בצורה מכובדת ? (ולא איזה חאפר שעוד שבוע יעוף לי רינג בגלל זה)

פורסם

למה שיעשו בכלל ראש מנוע במנוע דיזל ב-200 אלף ק"מ? זה מעיד על התחממות מסיבה כלשהיא.

 

 

בזמנו מכרו בלובינסקי טרייד קסארה 2004 עם 250 אלף ק"מ ב-25 אלף ש"ח, היו מוכנים לתקן את כל הליקויים שתמצא בבדיקה על חשבונם.

תבדוק את האופציה הזו.

פורסם

זה בדיוק מה שחשבתי ראש מנוע שיפוץ = התחממות = משאבת מים כנראה הלכה או שהסוגר מים נתפס והמנוע התחמם כי לא זרמו מים בצינור :)

×
×
  • תוכן חדש...