מגאן ספורט (חדשה)

[Mosho]

אני הבנתי והפנמתי את כל מה שכתבת, אבל זה עדיין די מבלבל

 

אז מה שיש פה בארץ היא המגאן RS ולא ה225 המקורית. יש יותר מידי דגמים לרכב הזה..

 

הנה דוגמה שמבלבלת אותי למשל:

 

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/224331/mgane_rs_20042006.html

 

megane RS 04-06 בעוד שאתה אמרת שהRS היא מ06 ואילך.

 

הנה עוד:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_M%C3%A9gane_Renault_Sport#Renault_Sport_new_M.C3.A9gane_Trophy

 

אין אזכור לפייסליפט, וגם בקרפוליו אין. פה יש רק את הרגילה\trophy\cup\r26, והן כולן "RS" (renaultsport(

[NMP]

עזוב את זה, RS זה שם כללי לדגם. זה גם עניין של שווקים שונים (במקום אחד החליטו לשווק אותה כ-RS ובמקום אחר השתמשו ב-225 וכו').

אל תתמקד בנקודה הזאת.

תקרא שוב את מה שכתבתי. זה אכן מבלבל אבל כל המידע נמצא בהודעה שלי. כמו זה שהטרופי זאת מהדורה סופר מוגבלת שנמכרה במשך חודשים ספורים בלבד ואת כל מה שהיא נתנה קיבלת ב-cup שיצאה מיד אח"כ.

תחשוב על זה ככה:

גרסת הספורט הרגילה היא ה-225 או RS או RenaultSport.

היא עברה מתיחת פנים אחת משמעותית אחרי שהיציאה הראשונית שלה הייתה מאכזבת (ואולי עוד כמה שיפורים קטנים עם השנים. בכל זאת עברו כמעט 5 שנים מאז שיצאה).

במקביל לאורך התקופה הזאת הוצעו דגמים נוספים וקיצוניים יותר, חלקם במהדורה מוגבלת. אלה כל ה-trophy/cup/f1/r26 שתיארתי. אף-אחד מהם זה לא הדגם שאתה מקבל פה בארץ.

מאז שהתחילו עם כל הגרסאות המיוחדות האלו רוב הביקורות והכתבות מתייחסות אליהן. זה קצת בעייתי מבחינתנו אבל עדיין אפשר למצוא פה ושם מידע על כך שהגרסא הרגילה היא כבר לא הגרסא שכיסחו כשהדגם רק יצא ומצד שני זה עדיין לא הגרסאות הקיצוניות יותר (אבל תזכור שזה אותו רכב בבסיסו, רוב ההבדל בין הגרסא הרגילה ל-cup זה כיול מתלים שונה).

 

רוצה קצת כתבות ?

בבקשה:

הגרסא הראשונה שיצאה (תתעלם מהכותרת הדפוקה ותראה מה התאריך של הכתבה):

http://cars.uk.msn.com/research/article.aspx?cp-documentid=475625

טרופי/קאפ:

http://cars.uk.msn.com/reviews/article.aspx?cp-documentid=475961

http://www.carpages.co.uk/renault/renault-megane-225-trophy-part-1-09-03-05.asp

כתבה מאוסטרליה על ה-facelift ב-2006:

http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/6CCF74533638267DCA2571A3001157BE

f1 team 2006:

http://www.whatcar.com/news-article.aspx?NA=218153

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/67061/renaultsport_mgane.html

http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-and-driving/renault-megane-225-f1-special-edition-1005107.html

r26.r וקצת פירוט היסטוריה:

http://www.evo.co.uk/buying/buyingguide/231693/renaultsport_megane_2008.html

 

וכתבה נחמדה של buying guide למשומשת שנראית כמעט זהה למה שכותבים על הקליאו שהייתה לי קודם

http://www.evo.co.uk/buying/buyingguide/231696/renaultsport_megane_checkpoints.html

שים לב שאומרים כאן שהאמינות די גבוהה, יותר משל המגאן הרגילות, ושאין בעיות מיוחדות עם הטורבו (והמנוע זהה לזה שאני מכיר מהקליאו שם הוא ידוע כסופר אמין).

[Mosho]

קיבלתי, עכשיו הכל מובן. תודה

 

חייב להודות שאני נוטה לכיוון השירוקו כרגע... ההרגשה בתא הטייס הרבה יותר טובה, לא רק מבחינת חומרים ואבזור, שלא נמצאים אצלי בראש הרשימה, אלא גם בתנוחת הנהיגה שלא הצלחתי להתרגל אליה גם אחרי חצי שעה של משחקים במגאן. מת לנסיעת מבחן, אבל אין שירוקו

[bar72]

ובטח גם לא תהיה בקרוב, גם כך הם מוכרים מספיק. אתה מתכוונן על ה- 160 או ה- 200?

[שומאכר]

לפי התקציב - ה-160. אבל כמו שכבר רשמו, צ'יפ קטן והעולם מתהפך

[Mosho]

ה160. הייתי שוקל את ה200 אם הייתה ידנית. והתכוונתי שאין שירוקו לנסיעת מבחן! שירוקו למכירה יש 1 במלאי, ירוקה שאף אחד לא רוצה

 

האחריות לא תקפה אם אני שם צ'יפ לצערי

[שומאכר]

אף אחד לא יידע ששמת צ'יפ = אחריות בתוקף

[Mosho]

חשבתי על זה... אבל חוץ מזה שזה לא מוסרי () אני בטוח שמוסכניק במרכזי (לא שאני חייב לטפל שם..) שייסע ברכב יידע להבחין בהבדל.

[NMP]

אלא גם בתנוחת הנהיגה שלא הצלחתי להתרגל אליה גם אחרי חצי שעה של משחקים במגאן.

חשבתי שעוד לא עשית נסיעת מבחן. אתה מדבר על ישיבה ברכב תצוגה ?

אצלי המעבר היה מאוד טבעי מהקליאו כי התנוחה מאוד דומה. גם בקליאו היא נחשבת קצת מוזרה אבל מתרגלים די מהר.

[Mosho]

כן אני מדבר על ישיבה ברכב תצוגה בראשון. ממש 2 דקות מהבסיס, באתי על מדים ואיש המכירות שם ממש מיהר להיפטר ממני אז ישבתי ברכב עד שיצאה לו הנשמה.

[Wiking]

חשבתי שעוד לא עשית נסיעת מבחן. אתה מדבר על ישיבה ברכב תצוגה ?

אצלי המעבר היה מאוד טבעי מהקליאו כי התנוחה מאוד דומה. גם בקליאו היא נחשבת קצת מוזרה אבל מתרגלים די מהר.

גם אני התקשתי להתרגל לתנוחת הנהיגה בקליאו בשבוע הראשון. אח"כ זה השתנה לטובה.

מה שכן הפריע לי עד היום האחרון בקליאו זה "האי שקט" (אני בטוח שאתה יודע למה אני מתכוון) בזמן שיוט, למשל בכביש 6.

 

אם תנוחת הנהיגה דומה בין הקליאו למגאן, אז מדובר פשוט בפרק זמן להסתגלות. אח"כ אין שום בעייה.

ולדעתי האישית יש הבדל גדול בין לשבת באולם תצוגה לבין לנהוג ברכב. אישית, לא אצליח לגבש דעה לגבי נוחות תנוחת נהיגה מבלי לנהוג ברכב.

[Mosho]

כל בוקר אני קם נעול על רכב אחר אני לא מצליח לבחור... אבל נראה לי שאם לא תהיה שירוקו לנסיעת מבחן בזמן הקרוב אני אאלץ לוותר עליה.

 

אגב - חלמתי היום בלילה שאני נוהג על רכב עם DSG

[ישה]

כל בוקר אני קם נעול על רכב אחר אני לא מצליח לבחור... אבל נראה לי שאם לא תהיה שירוקו לנסיעת מבחן בזמן הקרוב אני אאלץ לוותר עליה.

 

אגב - חלמתי היום בלילה שאני נוהג על רכב עם DSG

 

עשה לך טובה וקנה את כל הרכבים שאתה נעול עליהם ואז תיפתר לך הבעיה.

 

לגבי השירוקו , ביזיון של צ'מפיון שמזה כחודשיים אין רכב להדגמה. הפסידו הרבה לקוחות שרכשו בינתיים רכבים אחרים.

[benj]

חשבתי על זה... אבל חוץ מזה שזה לא מוסרי () אני בטוח שמוסכניק במרכזי (לא שאני חייב לטפל שם..) שייסע ברכב יידע להבחין בהבדל.

 

זה מורגש מייד, מצד שני אם הוא לא יודע הוא לא יבין פשוט

 

בן

[מקלארן F1]

שים לב בלוח פוקוס מפורסמת בטרייד אין של קרסו מגאן ספורט,יש לה מעט קילומטראז' והיא אדומה, שווה לך לבחון את העניין.

ירידת הערך הראשונית ירדה, תוכל להתמקח איתם על המחיר ותקבל רכב כמעט חדש בהרבה פחות כסף.

אני יודע שהייתי שוקל את זה.