Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6366 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

 

מישהו יודע מה האבדל בין הרצועות ובאילו מיקרים מישתמשים באם ?

(מה היתרונות והחסרונות בכל אחת מהם)

 

 

 

תודה

רומן.

"היא עשוייה מחומר MDF ויש לה כונס אוויר.."

 

פורסם

ברצועה שטוחה משתמשים כשרוצים שהיא תאחוז את המשטח שמתחתיה, למשל רצועת התיזמוןן.

ברצועה טרפזית משתמשים כשרוצים שהיא תאחוז את המשטח שבצדדיה, למשל רצועת ווריאטור.

Most people drive to work.

Others work to DRIVE

פורסם

רצועה טרפזית - מקדם חיכוך גבוה, אלסטיות רבה, תופסת מקום מועט ביחס לרצועה שטוחה ( יותר שטח מגע), שקט בעבודה

מתאימה לגלים מקבילים, רק במקרים נדירים לגלים מצטלבים

 

רצועה שטוחה - מתאימה גם לגלים מצטלבים, בשאר הדברים נחותה לעומת רצועה טרפזית

פורסם

תודה על התשובה.

 

איבנתי נכון שרצועה שטוחה אורך החיים שלה גדול יותר מי טרפזית(פחות חיכוך)?

"היא עשוייה מחומר MDF ויש לה כונס אוויר.."

 

×
×
  • תוכן חדש...