מאזדה לאנטיס - סל"ד לא יציב במצב N / P [נא לציין דגם רכב בכותרת להבא]

[HawHaw]

שלום לכל חברי הפורום ,

בבעלותי רכב מסוג מאזדה לאנטיס 97 1800 סמ"ק אוטומטית ויש לי בעיה בסל"ד במצב N או במצב P ואני יפרט :

 

לפני 5 ימים ביצעתי ניקוי בית מצערת + חיישני זרימת האוויר וטמפרטורת האווירומאז קיימת בעיה של טורים . בהנעה שהמנוע קר הטורים עולים לקצת מעל 2000 סל"ד ולאחר כמה שניות יורדים ל 1200 סל"ד בערך וכשהמנוע מתחמם הם יורדים לבערך 800 סל"ד וזה בסדר . כשהמנוע חם ומתחילים לנסוע , כשאני עוצר ומעביר את ההילוך למצב N או למצב P אז הטורים קופצים למצב של 1600 סל"ד ולפעמים יורדים בחזרה ל 800 סל"ד אך בדרך כלל הם נשארים על 1600 סל"ד ולא יורדים עד שאני לא מכניס את ההילוך למצב D .

אודה על עזרה , בברכה ושבת שלום .

[ToSToS]

רגע במצב D הכל תקין והסל"ד לא משחק לך?

[colauti 9]

פנה למכון הזרקות דלק טוב לאבחון וברור.

האם נדלקה מנורת בדוק מנוע ? בצבע צהוב/כתום ?

אם הבעיה התחילה לאחר ניקוי החיישנים יתכן ומשהו שם לא כשורה ואני הייתי חושב במיוחד באחד מהשניים או יותר:

מצערת שתם זמנה או בעיה של זיוף חיישן טמפ',שמקבל פקודות מהמחשב ומשגע לך את כל הרכב.

[m_c_ofer]

האם בדקת שכל צינורות הוואקום חוברו כראוי?

[HawHaw]

הכל מחובר כראוי , היום נכנסתי לאוטו והבעיה נעלמה (מוזר) .

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום ההו-ההו.

לדעתי יח' טורים בוקר טרמית - היח' שצמודה ל - IAC איננה מקבלת מיים חמים דרכה בצורה סדירה - אם בעקבות סתימה במעברים של היחידה עצמה או בצינורות המיים המובילים אליה.

לאחר ניקוי המצערת שבצעת - המנוע מכבל יותר אוויר בסרק דבר שלא היה לפני הניקוי ובעים יחידת טורים "בוקר" נשארת מעט פתוחה ולא סוגרת את מעבר האוויר עם התחממות המנוע המנוע מכבל עודף אוויר בסרק - סל"ד גבוה מידי ויחידת הבקרה מנסה לתקן ע'י קיצור זמן ההזרקה - דבר אשר מתבטא בעליה וירידה של טורים בסרק.

על כן בדוק את מעברי המיים של היחידה למעבר חופשי ושבורג כיוון הסרק לא פתוח מידי .

בהצלחה.

בברכה.

חיים יוד