Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7041 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני שבוע ביצעתי טיימינג ברכב במהלכו הוחלפה משאבת המים. לאחר ההחלפה החלה בריחת מיים מאסיבית והתחממות. חזרתי למוסך שאיבחן פיצוצים ברדיאטור. על פי ההסבר של מנהל המוסך אז תהליך השטיפה בסיום התקנת המשאבה וניקוי האבנית הוא הגורם לפריצות. עד לאותו רגע לא היה ברכב שום בעייה של איבוד מיים. יש צורך בהחלפת רדיאטור (עלות של כ1000 ש"ח).

ברצוני לשאול אותכם האם לפי נסיונכם יש אפשרות ששטיפה רשלנית בלחץ גבוה גרמה לפריצות או שיש כאן מהלך "טבעי" של גילוי של חלק לפני קריסה ותיקון שהוא בחזקת טיפול מונע הכרחי ?

תודה מראש

אורן

פורסם

עם הרדיאטור מקורי משנת 94 , הוא עשה את שלו. ויכול להיות שהשטיפה רק זירזה את הבלאי הקיים. בכל מקרה לא נראה לי אשמה של אף אחד

ח חי חיפ חיפו חיפושי חיפושית שלי שלי:)

×
×
  • תוכן חדש...