שאלה בקשר לתאונות של רכבות עם רכבים

[yaba]

אני רואה עכשיו את פרק 5 בעונה התשיעית של טופ גיר. בתחילת התוכנית מראים תאונות בין רכבות למכוניות, כאשר נהג המכונית לא מציית לאור אדום או אפילו עוקף מחסום שירד. בנוסף שמים רכב על הפסים ומפגישים ביינו לבין הרכבת כדי להראות מה נגרם לרכב שנכנסת בו רכבת במהירות של כ 70 מייל לשעה.

עכשיו, לפי מה שהראו בתוכנית מהמכונית לא נשאר הרבה, אך הרכבת עצמה לא זזה מהמסילה. איך זה ששם היא לא זזה מהמסילה ואצלינו הקרונות הראשונים הפוכים לצד המסילה?

[gsi16v]

אצלנו זה היה טנדר והרכבת נסעה 145 קמש (70 מייל זה בערך 113)

 

קרה גם שבארץ רכבות ניכנסו במערבל בטון ולא קרא להם כלום. זה יותר עניין של מזל של הרכבת אם הרכב הצליך להוריד אותה מהפסים.

[vadim6385]

עניין של זווית פגיעה.

[Tzvika-Pick]

וגם עניין של מסה.

 

לפחות בחלק מהתאונות שהיו בארץ פגעה רכבת קלה יחסית ברכב. מדובר ברכבות מסוג "קרונועים" (ללא קטר) או מסוג דוחף-מושך כאשר הקטר מאחור. בכל אופן, המסה של הקרון הפוגע היתה קטנה יחסית, וזה משמעותי. ע"ע תאונות של משאית-רכב.

[shellcase]

קטרים שונים, רכבים שונים, זוויות פגיעה שלא תמיד ישרות.

בנגב זה בכלל היה משאית.

 

כמו-כן, אמנם אני רק מנחש - אבל כנראה שהפסים שלהם יותר איכותיים\בנויים אחרת.

[vadim6385]

מזכיר לי סיפור.

 

לחיל האוויר הבריטי יש תותח שיורה גופות של תרנגולות לכיוון קבינות של מטוסים, כדי לבדוק עמידות של הקבינה למקרה של התנגשות עם עוף.

צרפתים שמעו על זה והשאילו את התותח מבריטים ע"מ לבדוק את הרכבת החדשה שלהם שנועדה לנוע על 300 קמ"ש.

בקיצור, הם ירו את העוף לקבינה של הקטר, והעוף נעצר רק בקרון חמישי, כאשר שבר את כל מה שהיה בדרכו. הצרפתים שלחו את הדו"ח של הניסוי, הרכבת והעוף לאנגליה.

התשובה הבריטית היתה קצרה:

Unfreeze The Chicken (או בעברית "הפשירו את העוף").

[romer-]

לרכבות בארץ אין מגן לפני הגלגלים הקדמיים שמפנה מפגעים, כך שכלי רכב עלול להכנס מתחת לרכבת ולהפריד את הגלגלים מהמסילה.

זכורה לי תאונה אחת (עם טנדר אני חושב) שהיו שטענו שמגן כזה יכול היה להשאיר את הרכבת על הפסים.

[יוסי פרנקוס]

מזכיר לי סיפור.

 

לחיל האוויר הבריטי יש תותח שיורה גופות של תרנגולות לכיוון קבינות של מטוסים, כדי לבדוק עמידות של הקבינה למקרה של התנגשות עם עוף.

צרפתים שמעו על זה והשאילו את התותח מבריטים ע"מ לבדוק את הרכבת החדשה שלהם שנועדה לנוע על 300 קמ"ש.

בקיצור, הם ירו את העוף לקבינה של הקטר, והעוף נעצר רק בקרון חמישי, כאשר שבר את כל מה שהיה בדרכו. הצרפתים שלחו את הדו"ח של הניסוי, הרכבת והעוף לאנגליה.

התשובה הבריטית היתה קצרה:

Unfreeze The Chicken (או בעברית "הפשירו את העוף").

 

הרגת אותי!

זה אחד הדברים הכי קורעים שקראתי השבוע. התפוצצתי מצחוק במשך שתי דקות לפחות

[Hematoma]

זה מיתוס,

הייתה על זה תכנית במכסחי המיתוסים.

[מועדון סאאב]

ראשית, גם בתאונות בחו"ל קורה שרכבת יורדת מהפסים.

שנית, אם הכוונה לתאונה בבית יהושע, קטר הרכבת גרר איתו את חלקו של הטנדר עד שזה ננעץ במסוט. המסוט הוא המתקן המאפשר לרכבת עבור ממסילה למסילה. משזה ננעץ, הקטר פשוט "טיפס" עליו ועף הצידה.

 

כל פרט שהוא בנושאי רכבת ניתן למצןא בפורום תחבורה ציבורית בכתובת: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?forum=394

 

בברכה,

אורן

[wil]

שמעתי ממספר אנשים טענה שאם נהג הקטר לא היה בולם, התאונה היתה יכולה להיגמר אחרת.

כלומר דווקא במהירות גבוהה יותר הרכבת לא היתה יורדת מהפסים.

 

מישהו יכול לאשר/להפריך את העניין הזה?