Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7062 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 80
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כי המהנדסים של רנו ספורט כבר סחטו את המנוע עד תום מבחינת ניצול ושיפור.

הוספת טורבו תהיה לא פשוטה בגלל התא מנוע ובכלל, אני מתקשה להבין למה אתה כל הזמן טוען שלרכב חסר כוח.

ייצא לי לראות קליאו ספורט בפעולה וכח לא חסר לה. לדעתי, כדי להוציא ממנה את ה-MAX צריך נהג מתאים.

Veni Vidi Vici

פורסם

בסופו של עניין - PELO,

אם אני מבין נכון אתה מוכר מערכת פליטה שמוסיפה 7% -בחישוב גס זה 10כ"ס...מעמיד אותך בCUP VERSION :)

לא תרכיב אותה קודם אצלך כדי לראות אולי זה פותר לך את הבעייה של חוסר כוח?

מה בקשר לגלגלים? מצד אחד כתבת שאתה מוכר או רוצה להחליף מצד שני נהנית מהם מאוד בערד...

פורסם
בסופו של עניין - PELO,

אם אני מבין נכון אתה מוכר מערכת פליטה שמוסיפה 7% -בחישוב גס זה 10כ"ס...מעמיד אותך בCUP VERSION :)

לא תרכיב אותה קודם אצלך כדי לראות אולי זה פותר לך את הבעייה של חוסר כוח?

מה בקשר לגלגלים? מצד אחד כתבת שאתה מוכר או רוצה להחליף מצד שני נהנית מהם מאוד בערד...

 

 

האיש מסוכסך עם עצמו ?? :wink:

Never drive faster than your guardian angel can fly

 

פורסם
בסופו של עניין - PELO,

אם אני מבין נכון אתה מוכר מערכת פליטה שמוסיפה 7% -בחישוב גס זה 10כ"ס...מעמיד אותך בCUP VERSION :)

לא תרכיב אותה קודם אצלך כדי לראות אולי זה פותר לך את הבעייה של חוסר כוח?

מה בקשר לגלגלים? מצד אחד כתבת שאתה מוכר או רוצה להחליף מצד שני נהנית מהם מאוד בערד...

 

המערכת היתה מורכבת אצלי בערך חודש

תוספת ההספק מורגשת ובעיקר העלייה המהירה לטורים גבוהים מעל 4500 סל"ד

הבעיה היא הרעש , המערכת מגיעה לשיא ההספק כמובן בלי ממיר

הרעש מדהים אבל בלתי נסבל בשבילי ליום יום (אי אפשר להנות ממוסיקה טובה)

מה גם שההספק שמערכת הפליטה הזאת לא יעיל עבורי

אני מחפש יותר מומנט ויותר הספק בטורים יותר נמוכים

כדי להנות מכוח זמין גם בלי לחיות בסל"ד גבוהה מאוד.

 

לגבי הגאנטים אני מוכר אותם כדי להחליף ל 16"

נהנתי מאוד בערד (במנחת) , אבל מצד שני הייתי רוצה שההתנהגות תיהיה קצת יותר תזזיתית

צמיגים במידה 205/40/17 גורמים לרכב לא לאבד אחיזה כמעט בכלל

בכל מהירות ובכל דרמה.

 

ויש לי סיפור קטן להיום:

היום שוב חזרתי למסלול בערד

הפעם עם איביזה קופרה 2007

סטנדרטית לגמרי עם 180 כוח סוס

שיפור ענק לעומת ה FR של חבר שלי בכל הקשור להתנהגות ופידבק

אבל מה לעשות לא אהבתי אותה בכלל ,

בכל פרמטר שהוא הקליאו עדיפה

במיוחד בסעיף הכי חשוב - התנהגות

אפילו מבחינת תאוצה - הקליאו מרגישה זהה

עניין השיפורים באיביזה זה כבר עניין אחר

אבל שילדה גרועה עם עוד יותר כוח תיהיה בלתי נשלטת

וזה הדבר האחרון שאני רוצה.

אם רק היתה קליאו V6 בארץ!!!!!!! :roll:

 

נקווה שהפעם הדברים ברורים

ולא יהיו הערות טפשיות כמו זה שאני צריך איביזה ולא קליאו.

פורסם

אתה צריך איביזה ולא קליאו :twisted:

Heaven is where the police are British, the cooks French, the mechanics German, the lovers Italian and it is all organized and run by the Swiss

 

 

Hell is where the chefs are British, The mechanics French, the lovers Swiss, the police German, and it is all organized and run by the Italians

פורסם

תגיד pelo, מה נסגר בסוף עם כל נושא התושבות מנוע והרעשים, תושבות המשקפיים שלא התאימו?

Heaven is where the police are British, the cooks French, the mechanics German, the lovers Italian and it is all organized and run by the Swiss

 

 

Hell is where the chefs are British, The mechanics French, the lovers Swiss, the police German, and it is all organized and run by the Italians

פורסם

מומנט=דיזל :lol:

 

 

ראה חתימה.

אני מאוד מרוצה ותתפלא,גם מההתנהגות.

31.5 ק"גמ ו מ נ ט!!!

156 סוסים אלכוהוליסתים

172 סיבות לחייך:wink:

206XS 110 (רכב ראשון)

פורסם

את האמת, אני עוקב אחרי השירשור מספיק זמן.

אני דווקא מזדהה עם פותח השירשור, הוא מנסה להתאים את הרכב אליו.

 

לא שהקליאו רעה, אבל לכל נהג יש את הסגנון שלו והדרישות שלו.

אני במשך תקופה ארוכה, ניסיתי לעשות את הרכב שלי שיתאים לי כמו לכפפה,

אבל בסופו של דבר, ישבתי ועשיתי חושבים, והגעתי למסקנה שעדיף (ומשתלם פיננסית) לחפש רכב אחר שהוא מתחילה יותר מתאים.

 

אביחי

פורסם
תגיד pelo, מה נסגר בסוף עם כל נושא התושבות מנוע והרעשים, תושבות המשקפיים שלא התאימו?

 

הוזמנו חלקים מצרפת בהזמנה מיוחדת

זה לוקח 3 שבועות

וקרסו שוב קרעו אותי במחיר

 

כריות בולמים , תושבת עצם מק"ט 662 בסוף.

שאר התושבות בסדר גמור

מה גם באופן מוזר כל מוסך של רנו אומר משהו אחר

מנור אומר שהקלאץ מצוין , בת"א אומרים שהוא גמור לגמרי

פורסם

מדברייך עולה שהרכב נקנה במצב לא מזהיר כלל

אני מקווה (עבורך)שנרכש במחיר תואם.

 

דודו

31.5 ק"גמ ו מ נ ט!!!

156 סוסים אלכוהוליסתים

172 סיבות לחייך:wink:

206XS 110 (רכב ראשון)

פורסם
אם רק היתה קליאו V6 בארץ!!!!!!! :roll:

 

כל ביקורת של מגזין רכב שאני קראתי על ה V6, קרעו אותה לגזרים. ממש לא אהבו את האוטו!

דוגמא קלאסית ל OVER ENGENEERING במלוא תפארתו!

העברת המנוע אחורה.

V6 כבד ומגושם (66% ממשקל הרכב יושבים על הסרן האחורי).

חום אימתני בגב הנוסעים.

רעש של מנוע 5 ס"מ מאחוריך (התלוננת על רעש בקליאו ספורט, חכה ל V6).

משקל של 1400 ק"ג (עם נהג ודלק זה טון וחצי!) שזה 350 ק"ג יותר מהאוטו שלך!

מחיר באנגליה של 27K פאונד (גולף GTI MK 5 עולה 7K פאונד פחות!!!).

והכל בשביל מה? בשביל רכב עם כולה 252 כ"ס, התנהגות כביש בעייתית תת היגוי מתון והיגוי יתר מטורף בנגיעה לא עדינה בדוושת הגז, שלא לדבר על כביש רטוב, איזה עיקרון ביזארי נגד בקרת אחיזה ועוד כמה ביקורות קבועות על הרכב.

כל הבלאגאן הזה בכדי לייצר משהוא שבסופו של דבר עושה:

0-100 ב 6.6

1/4 מייל ב 15.2.

מהירות סופית 233 קמש.

אוי לבושה, כל הנתונים כמו של גולף GTI סטנדרטית.

נראה לי שאם מעולם לא הייתה הרנו 5 טורבו 2, לא הייתה גם הקליאו V6.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.


×
×
  • תוכן חדש...