האם יש קשר בין חוסר טעינה שגורם לתערובת עשירה ואכילת שמן ?

[ברק70]

היום החלפתי אלטרנטור בDL סובארו 93 ועשיתי כיוונים עם מד שאיתו כיוונתי תערובת וראיתי שהטעינה היא על 12 באלטרנטור,אמורה להיות 12.6-13.4.הבנתי שהרכב לא הגיב טוב כי הניצוץ היה חלש.היו סימני פיח על הפלגים . אני רוצה לדעת האם יש קשר ?

תודה לעונים.

[מרק10]

אנא נסה להסביר בצורה ברורה יותר מה עשית,החלפת והבעיות שנתגלו.

[ברק70]

הבעיות שהיו:

רכב לא סוחב במצב אופטימלי וזאת לאחר כל הטיפולים האפשריים.

התגלה כשל בטעינת מצבר של 12 אמפר כשהמינימום הוא 12.6

היו סימנים של תערובת עשירה -פיח על הפלגים.

נבדק כיוון הצתה וטופל.

הרכב מגיב הרבה יותר טוב בסחיבה לאחר החלפת אלטרנטור כי הניצוץ חזק יותר.

בוצע כיוון תערובת עם מד.

השאלה היא האם מאחר והיו דברים לא תקינים שציינתי ,הדבר השפיע וגרם לתערובת עשירה ,אכילת שמן,צריכת דלק גבוהה?

[Igalz]

אני לא חושב שהדבר יכול לגרום לבערובת עשירה, מה שכן יכול להיות זה שבגלל הניצוץ החלש היית בעירה לקוייה של התערובת ולכן הסימפטומים דומים לתערובת לא נכונה.

 

הערה: כל הכתוב בגדר השערה בלבד.

[צביקה.]

אני לא חושב שהדבר יכול לגרום לתערובת עשירה, מה שכן יכול להיות זה, שבגלל הניצוץ החלש הייתה בעירה לקוייה של התערובת ,ולכן הסימפטומים דומים לתערובת לא נכונה.

 

הערה: כל הכתוב בגדר השערה בלבד.

השערה הגיונית ונכונה.[אין קשר לאכילת שמן, כפי שנרשם בכותרת]

בברכה

צביקה

[danniel]

אין קשר.

 

סליל הצתה יכול לתת ניצוץ יעיל למדי גם עם מתח הזנה 12V.

[צביקה.]

אין קשר.

 

סליל הצתה יכול לתת ניצוץ יעיל למדי גם עם מתח הזנה 12V.

דניאל אתה אכן צודק, בהיסח הדעת לא שמתי לב לאמפר שנבדק ועמד על 12V,[התייחסתי לכותרת, ולא לתוכן השרשור, ועל כך אני מתנצל]אשר בוודאי אינו אמור להשפיע על תערובת עשירה, שריפת דלק לא נכונה,ותגובה לא טובה של הרכב, לדעתי הבעייה קשורה לקרבורטור, ולתיאום מנוע שיבוא לאחר הטיפול בקרבורטור.

בברכה

צביקה

[ברק70]

תודה לכל העונים.

הרכב מגיב טוב.באמת היתה בעיה של טעינה.

גם לאחר ניקוי קרבורטור הרכב לא היה מניע בהנעה ראשונה.

בוצע תיאום מנוע,כיוון הצתה שהיה בכלל לא במקום הנכון.

מנוע עובד שקט ועגול.

ב700 סל"ד כיוונו את בורג המצערת ללא צורך להזרים יותר דלק לקרבורטור.