הצטברות שמן בבור הפלאג בקורולה 1600 92' (אין סדק בראש מנוע)

[noamfa]

פלאג מספר 1 מתמלא שמן לכל עומק הבור שלו כל יום .

כמו כן האוטו מתחמם. הראש אחרי שיפוץ (אותן בעיות היו גם לפני שיפוץ הראש).

 

מה יכולה להיות הסיבה לכך?

[צביקה.]

לא ציינת האם הרכב מעשן, עשן בצבע לבן?

לא ציינת האם צריכת השמן גבוהה , גם לאחר שיפוץ הראש?

לא ציינת מדוע פורק ושופץ הראש מנוע מלכתחילה,

והאם הסיבה העיקרית היתה, צריכת שמן גבוהה עשן יתר, בצבע לבן, והרטבת הפלג בצילנדר הנוכחי?

אם התשובות לשאלותי,חיוביות פנה חזרה למוסך למימוש האחריות , המתבקשת לאחר שיפוץ ראש המנוע ללא שום שיפור משמעותי אם בכלל.

באם יש ברשותך את הפירוט של תהליך העבודה שבוצעה, כולל פרוט החלקים שהוחלפו, הדבר יקל מאד על ההבחנה.

אנא פרט יותר לגבי החלפת פלג יום יומית.

בברכה

צביקה

[צביקה.]

מעיון נוסף בשאלתך. מסתבר שרשמת הצטברות שמן בבור הפלג , כלומר נזילת השמן היא חיצונית ולא פנימית, לכן ניתן ליחס זאת לנזילה מאטם מכסה שסתומים, או מכסה מלוי שמן, בשני המקרים הדבר לא תקין, וזה לא מסביר את הסיבה להתחממות, שלה יש סיבות רבות מהם אציין חלק מהם: תרומסטט נפתח ללקית, רדיאטור סתום, משאבת מים לא תקינה, מאוור חשמלי שנפתח מאוחר ועוד...

חזור למוסך לאבחון הבעייה ולסידור הבעיות שהזכרת.

בברכה

צביקה