106 ראלי , לראלי

[edan82]

צירפתי כמה תמונות גם כדי להמחיש מה זה אנטירולים (למי שלא מבין מה זה הסינית שאלון נדב ואני דיברנו).

 

 

אלה תמונות שצולמו בעת ההסבה של הרכב שלי לסט אפ של GTI\S16\ראלי דור שני.

 

ראשית, המחשת ההבדל בין אנטירול 20 מ"מ (הצהוב) ל-24 מ"מ (השחור)

 

אלה השיניים בקצוות של האנטירול, באמצעותן הוא "תופס" את הזרוע של הגלגל

החור שרואים בזרוע- לשם נכנס האנטירול

ואלה כבר האנטירולים הקדמיים (התחתון 22 מ"מ ירד מהרכב, במקומו הותקן העליון, 24 מ"מ)

כאן רואים את האנטירול מתנדנד תו"כ הפירוק (ורואים את הסטראט התחתון בולט-המוט האדום)

[nosmaning]

עידן, אני יכול להישתתף בחגיגה ולהגיד כמה שARB משפיע.

יצא לי לנוסע כמה ק"מ ללא מוטות קישור, שבלי זה הARB יושב שם ליופי.

ולא משנה איזה בולמים יש לי (קוני), האוטו קיבל זוויות גילגול מגוחכות...מטורף!

ובנוגע לדיון.

עם קצת רצון וקצת יכולת, אפילו סוס מבצע את זממו בתרגולת.

 

אם אתה באמת מורעל על זה, ולא סתם בא לך לנסוע קצת מהר בשטח, תככין את הכיס, ותכין מקום ביומן.

וההנאה מובטחת.

[NadavRally]

תודה רבה על ההבהרה! וכל הכבוד על ההשקעה עם התמונות...

 

אני חושב שהסיבה שאתה מרגיש כל דבר על הכביש זה השיפורים הנוספים שעשית כיוון ש106 ראלי רגילה לא כזו עצבנית מבחינה זו ודווקא די נוחה לדעתי

 

אני מציע לעשות איזה נושא דביק כיוון שיש פה הרבה שאלות על ראלי והרבה פעמים מקבלים תשובות מטעות ולא נכונות וגם אלו הנכונות תמיד, אבל תמיד חוזרות על עצמן

 

בברכה נדב

[edan82]

אין ספק שהרכב מרגיש יותר "קופצני" וקשה גם בגלל יתר השינויים (סטראט, בולמים של בילשטיין וכו'), אבל פשוט תענוג צרוף בנהיגה ספורטיבית, כמו קארטינג.

[Z-8]

לדעתי שווה להתייעץ עם בעלי מקצוע. דבר עם איציק בריל הוא חזק בתחום.

[eli s]

כבור בתחום, מאחר ואתם בעניין של להשיב לשאלות, אני אנצל זאת.

ידוע לי שישנה אפשרות לשכור רכב ראלי מוכן לאימונים ואף למירוצים, האם ידוע לכם מי משכיר מכונית שכזו? (חוץ מיובל מלמד, שהבנתי שהרכב שלו תפוס עד שנה הבאה למירוצים).

האם דרוש רישיון מיוחד על מנת להתחרות ואיך משיגים אותו?

תודה מראש!

[sronis]

כבור...

 

עזוב, זה לא בשבילך. stick with what you know אם אתה מבין למה אני מתכוון (מקסימום תבקש מהמאסטר שיתרגם לך)

 

[eli s]

עזוב, זה לא בשבילך.

 

למה אתה מלכלך? למה לא בשבילי? אני רוצה להיות רב גוני כמו טל"ש ובשל גילי המתקדם וחשיבות (חלק) מאיבריי אני כבר לא אלמד לרכב על אופנועים, כך שזו חלופה ראויה.

על כל פנים, אני בודק אם ישנה אפשרות להתקין "רול באר" נשלף לקליאו ספורט, כך גם תקיים את הבטחתך לסיבוב המיוחל שלי...י

 

רונית שטרן כתב:

stick with what you know

 

ובכן:

you see: it's probably not enough

[sronis]

אני רוצה להיות רב גוני

 

כל אדם נולד עם צבע אחד, זו הסיבה שאתה גר באשקלון ולא בהרצליה פיתוח

 

נו, אז בא לך להכין אריאל אטום לראלי עפר?

 

וברצינות - בוא (לא) נמשיך את הדיון הזה בה"פ, אנחנו סתם מפריעים לשרשור.

[edan82]

עידן, אני יכול להישתתף בחגיגה ולהגיד כמה שARB משפיע.

יצא לי לנוסע כמה ק"מ ללא מוטות קישור, שבלי זה הARB יושב שם ליופי.

ולא משנה איזה בולמים יש לי (קוני), האוטו קיבל זוויות גילגול מגוחכות...מטורף!

ובנוגע לדיון.

עם קצת רצון וקצת יכולת, אפילו סוס מבצע את זממו בתרגולת.

 

אם אתה באמת מורעל על זה, ולא סתם בא לך לנסוע קצת מהר בשטח, תככין את הכיס, ותכין מקום ביומן.

וההנאה מובטחת.

 

אין ספק שהאנטירול באר מאוד משמעותי לגבי התנהגות הרכב, מהסיבה שהוא בא ל"לרסן" את זוויות הגלגול.

הפעולה שלו פשוטה מאוד:

מאחור:

מדובר ב"מוט" שמשני צידיו קצוות משוננים שמתחברים לזרועות גלגלים.

כאשר צד אחד של הרכב שוקע (בפנייה מהירה לדוגמא) הזרועה עולה כלפי מעלה "ומסובבת" בעצם את האנטירול.

הסיבוב הזה של האנטירול משפיע כמובן גם על הזרוע בצד השני, שבגלל הקצה המשונן גם מתרוממת כלפי מעלה בהתאם, ובעצם מאלצת את הרכב להדבק לכביש (כוח משיכה....).

 

מקדימה בדיוק אותו סיפור, למעט העובדה ששם האנטירול מחובר באמצעות מוטות קישור.

 

נסיעה ללא האנטירולים תביא בהחלט לזוויות גלגול ביזאריות לחלוטין......

[nosmaning]

 

מקדימה בדיוק אותו סיפור, למעט העובדה ששם האנטירול מחובר באמצעות מוטות קישור.

 

נסיעה ללא האנטירולים תביא בהחלט לזוויות גלגול ביזאריות לחלוטין......

לרגע הרגשתי כמו סיטרואן דשבו.

היה מפחיד ומעניין.

אתה צריך לנסות גם.

[אלון חלווה]

יפה - תמיד אפשר ללמוד משהו חדש - ואני כיניתי הרבה זמן את מוטות הפיתול בשם זה....

 

החכמנו....

אלון

[Avram]

מה אתם אומרים על הויזה שמוצעת למכירה באתר של IRDA?

יש בכלל חלקים לרכב הזה? או אחרי מירוץ אחד אני אשבית את האוטו ?

[SHAYELISA]

בוא תקח את שלי..חח סתם..

ה106 נכון שהיא יפה וחזקה לאללה..אבל אל תשכח שלהחזיק אותה עולה הרבה כסף..

אני קניתי את הXSI שלי ב16,000 שקל כולל מערכת של 4500 אלף שקל..

ועד היום הוצאתי עליה יותר מ8 אלף שקל רק טיפולים..

כולל החלפת אלטרנטור ,משאבת מים,בק אקס, אבטחות ברקסים ועוד הרבה..

אז קח בחשבון את ההוצאות העלולות להגרם לך עקב קניה של 106

ואל תשכח שזה אוטו של צעירים שעובר הרבה ידיים ואתה לא יכול לדעת מה כל יד עשתה ושינתה במערכת..

[ofir]

נכון, 106 אוטו חזק, 95 כ"ס מטורפים (XSI 1.4, לא יודע מאיפה המצאת 120 כ"ס)

אחזקה בשמיים, כמעט כמו STI, או בימר עם דיזות מוגדלות

 

SHAYELISA, תתעורר, אתה בשרשור הלא נכון