baer

אפרופו נשרפות, מהיום כביש 1.

מכוניות היום פחות נתקעות חד משמעי. יחד עם זאת ה מ ו ן מכוניות עולות באש - מספיק לראות את סימני החריכה שנשארים על האספלט בצידי בכביש . אני שמתי לב לזה כשרכבתי על אופניים בכביש 1 באחד מימי כיפור. למי שנוסע פשוט תסתכלו יש כל כמה מטרים. זה משהו שלא זכור לי מפעם, התקלות של פעם היו בעיקר התחממות (בעלייה מים המלח ירושלים למי שזוכר) ופנצ'רים.

רוב הסיכויים שהשטח ציבורי אבל ליתר ביטחון אתה יכול לוודא - להרבה עיריות יש GIS ברזולוציה גבוהה עם שכבה של גוש/חלקה. אני רק בגלל החוצפה שלה הייתי קונה גרוטאה ומחנה שם קבוע.

יש צינור מים שנכנס לדוד שבמרפסת שלך, בערך בשליש העליון, זאת הכניסה מקולט השמש. אם הצינור חם אז כנראה שיש סתימה בתוך הדוד ואם הוא קר אז בדרך מהקולט. כמה חם? ביום שמש ממש אי אפשר לגעת. אם יש לך מד חום אינפרה זה ממש קל למדוד, ולהשוות ליציאה למטה.

בקשר ל AUX גם אני הייתי באותה בעיה עם רדיו מקורי שרציתי לשמור (של פורד פוקוס) ללא שום כניסה - הפיתרון היה רכיב BT חיצוני שיכול גם לענות לשיחות ולחבר את כניסת האודיו בניתוח לב פתוח ישירות למעגל הפנימי, אני מניח שגם אצלך אפשר לעשות את זה ככה שבמצב טייפ יקח ישירות משם. כל זה בהנחה והסאונד שלו סביר אחרת המאזן מקוריות-שימושיות כבר נוטה לכוון משהו מודרני שגם דומה חיצונית.

לפות"ש תתעלם מהעקיצות.. ותעשה מה שנוח לך. פה זה פורום רכב ולא חשיבה כלכלית למי ששכח. היה לי רכב בסן פרנסיסקו (2 רכבים אבל רק חניה אחת בבניין) ועד עכשיו יש לי סיוטים שאולי לא הזזתי את זה שבחוץ למדרכה הנכונה בגלל ניקוי הרחוב.

רכבי עם תו נכה חונים על מדרכות וחוסמים הולכי רגל ויש עיריות שלא עושות עם זה כלום אז מה מותר האופנוע על הולך הרגל? הפיתרון של בדיקה מחודשת של כל נושאי התווים ולקיחתם ממי שלא מגיע לו כנראה לא יקרה.

מעניין מאוד. גרתי כמה שנים בארה"ב וקניתי מיאטה כזאת שנת 96, החזקתי אותה כשנתיים (היו מחשבות על להביא ארצה אבל לא ניתן 96). בלי ציניות כל הכבוד למי שמחזיק אחת כאן (ובטח שמביא אחת). רק בשביל להמחיש את ההבדל במנטליות - שם קניתי אותה ב 3500 דולר משהו כמו 100 אלף מייל ומכרתי ב-2000, רכב תקין לגמרי אבל עם כמה שריטות מה שממש הבריח קונים (גם הגג לא היה חדש אם כי היה תקין אה והיה רול בר שרק זה עולה פה כמו כל האוטו). בתקופה הזאת גם הייתי בקבוצת וצאפפ NA הישראלית (שמוליק..) מה שעוד יותר חידד את ההבדלים. סע בדרכים טובות אחי!

נחל שיאון?

חזרתי עכשיו מאיטליה לקחתי רכב הכי זול שהיה מסוכנות sicily by car, היה להם אופל crossland שלא הכרתי , זה סוג של קרוסאובר קטן, מספיק ל-5 אנשים, מנוע 1.5D מצויין לא חסר כח וטווח אמיתי של 900 ק"מ שזה מאוד נחמד בנסיעות ארוכות. לפני כמה חודשים לקחתי מהרץ גיפ compass 4xe (נדמה לי) וזה היה רכב מאוד לא נוח וקשה להתרגל אליו. אפילו טמפ' חיצונית לא הצלחתי לראות וזה היה בסקי אז היה קצת חשוב. סה"כ איטליה די בסדר בהקשר הזה. הנהגים קצת "חמי מזג" אבל עדיין רגוע יחסית לסיר לחץ בארץ. תוספת - החזרת הרכב בשדה (באיטליה) מאוד נוחה כי אפשר גם בלילה ושמים את המפתח בתיבה. לא יודע אם זה קיים כבר בארץ. בישראל - הייתי כמה שנים שליחות והייתי שוכר רכב בנתבג - תמיד זה היה אחרי המתנה ארוכה ותמיד רכב בסטנדרט אחר ממה שהיית מצפה, לכלוך בתוך ברכב, מושב תינוק מטונף, רכבים שלפעמים מרגיש משהו משוחרר או לא סוחב טוב, מזגן בינוני.

פשוט - מתרגלים לסגור (גם הילדים). חבל להשקיע במוצר שברור שאם יעבוד זה יהיה לזמן קצר ואז כשיפסיק הרשת תישאר הרי פתוחה כל הזמן ואתה תהיה אשם..

רק דיברנו והנודניק לקח אחת לבדיקה

סיטרואן הפסיקו לשווק בארה"ב ב 1974. הסיבה שכן אפשר לראות רכבים כאלה משנות ה-80-90 היא שברוב המדינות מותר לייבא רכב שלא יובא ביבוא סדיר אם גילו מעל 25 שנה כך שעכשיו אפשר להביא משנת 97.

לי היה עניין כזה לא מזמן עם קסדה של אופניים. העמיל אמר לי שהם בודקים פעם בשבוע, ככה זה ישב אצלם כ 3 שבועות ובסוף שחררו. כלומר זה שיש בדיקה של משרד התחבורה לא בהכרח אומר משהו לא בסדר.

טוב התקנתי את המפסק בבגאז לפי ההוראות (לקח קצת זמן למצוא פין מתאים) ועובד. תודה!

1+ את הרכב הישן שלי שגם ככה צריך איזור בלמים ויחד עם הטיפול המוסך מעביר והוא לא לוקח על זה תוספת. איכשהו כשאני עוד הייתי לוקח אותו היה נופל תמיד על זיהום אויר ועכשיו עובר. את הרכב החדש יחסית ברור שאני מעביר.

גם אני חונה ככה, יש לזה גם פן בטיחותי - אתה נכנס לחניה ברוורס והסיכוי שתפגע במשהו יותר נמוך מאשר ברוורס לתוך כביש/חניון וגם אם תפגע לא תפגע ברכב שבא במהירות.

נכון מאוד מה שכתבת על ההורים וכל הכבוד שכתבת את זה. גרתי 4 שנים בקליפורניה (גם דיברתי איתך לא נפגשנו - ניר עם המיאטה NA) כולם מתעסקים בטיולים ובביטוחים ובאנגלית של הילדים זה לא פחות חשוב.

תקשיב רציתי לכתוב כל הכבוד על המקצוענות של כל התיקונים והתעוד וזה... עד שכתכת איך עברת את הקיר של הבירוקרטיה (רק להיכנס באמצע השבוע לת"א היה עוצר 90% מהאנשים כולל אותי) אני בכלל מוריד את הכובע!

יש לי משהו דומה לזה ואם מתעקשים זה יכול לעבוד אבל כלי עבודה זה לא. המנוע חלש (על בטריה או שנאי) לכל מה שיותר מבד דקיק, הכנסת החוט לוקחת זמן ואז בשניה הוא משתחרר ומהתחלה. אני עושה מלא תיקוני תפירה בבית הכל ידני. עצה לפני שתקנה נסה לקחת שיעור או שניים למישהו (מישהי) עם מכונת אמיתית ותראה אם זה מתאים בכלל.

הלו אדון לובינסקי? אתה רואה מה קורה פה?

היה לי גורס כמה שנים - עם קפה שחור אין שום בעייה (הוא כם נסתם מדברים אחרים כמו קליפה של ביצה, בצל).

יש לי רכב קצת ישן (2005) שהתחיל להיכשל כל הזמן על זה עד שנגמרה לי הסבלנות ונתתי למוסך להעביר וראה זה פלא אין יותר בעיות. ללמדך שלא תמיד לדברים האלה יש פיתרון הנדסי.

גם אני עם אחד על הגג ועוד 2-3 מאחורה. פיתרון טוב. (רק להיזהר לא להיכנס לחניון עם האופניים על הגג!).

אם הבנתי נכון והדיסק הישן הקדמי לא מתאים לגלגל האחורי וגם לא החדש אז הבעייה בגלגל עצמו. במידה וזה המצב אז מחליף גלגל. או שתשאיר את הדיסק הישן.