מישהו יודע מה נסגר, אם בכלל, בתביעה הייצוגית נגד פיג'ו?

[Jayden]

אני מדבר על התביעה הייצוגית בנוגע למנועי פיור טק.

בנוסף יש לי שאלות נוספות לגבי המנוע, אשמח לתשובות מאנשים שיודעים באמת ולא חוזרים על דברים שהם שמעו.

הבנתי שהיה ריקול לרכבים עם המנועם הבעייתי והוחלפה להם רצועת טיימינג, האם הריקול הזה פתר את הבעיה של הרצועת טיימינג, או שהיא עדיין בעייתית?

כמו כן בהנחה שהרכב מטופל כמו שצריך, האם עדיין יש חשש למנוע?

האם חוץ מהבעיה עם הרצועת טיימינג ישנן בעיות משמעותיות נוספות?

 

תודה רבה

[רועי84]

לפי הדיווחים פה בפורום צריכת שמן גבוה זה עוד בעיה של המנועים האלה גם כאלה שמטופלים כמו שצריך

[yulianx]

גם הרצועה מה דור האחרון יכולה להתפורר.

העניין ש״טופל כמו שצריך״ לפי היצרן זה לא מספיק. יש המלצה של אורן שירותי רכב להחלפת שמן כול 10 וטיימינג כול 4 שנים או 60, זה מקטין את סיכוי לבעיה. 

[Deutz912]

הודעה שקיבלתי ביום שישי מ TheCar

 

ספוילר

שלום לפונים אלינו בנוגע לתקלת רצועת התזמון במנועי פיורטק,

 

בהמשך לפנייתך אלינו, לסיכום שלנו מול יבואני פיג'ו, סיטרואן ואופל לישראל, ולעדכונים קודמים ששלחנו אליכם פנינו אל לובינסקי לקבלת דוח מסכם מן הצד שלהם.

לאחר שהצלבנו בין תגובות שקיבלנו מכם לבין הנתונים שלנו עולה שנכון לאמצע חודש מאי רק מתלונן אחד קיבל טיפול לשביעות רצונו (החלפת מנוע ע"ח היצרנית), ורק עם כ-10% מן הנפגעים שאת פרטיהם העברנו נוצר קשר ביוזמת היבואנית.

בסיכום של כל התגובות שקיבלנו מכם (רק כ-60% מכם חזרו עם תשובה לגבי מצב הטיפול בהם)

 

לאחר דיון נוסף מול לובינסקי נמסר לנו שרשימות הנפגעים שהעברנו אליהם: "עברו לטיפול פרטני במחלקת השירות, הצוות יצר קשר עם הרוב המוחלט של המופיעים בהן, תעד את תלונותיהם ונמצא עם רובם בתקשורת רציפה לשם השלמת הנתונים הנחוצים להמשך הטיפול בהם. כל מקרה מטופל לגופו במלוא הרצינות והצוות עמל לבדוק כל תלונה לגופה ולתת את הפיתרון המיטבי לכל אחד ואחת מהם. אנו עושים ונעשה כל שביכולתנו, גם בעבודה אינטנסיבית מול היצרן כדי להעמיד פתרונות ותשובות לכולם. זהו תהליך ארוך ומורכב, גם בשל הכמות וגם בשל השונות בין התלונות ולכן זה מהלך שידרוש עוד זמן עבודה כדי להגיע להשלמה  מול הלקוחות. מדובר במגוון גדול של לקוחות, כולל כאלה שקנו כלי רכב ביד שניה שעברו ״התעללות״ ודורשים שיקום. לעצם העניין, אנחנו ממשיכים בתהליך הבדיקה והטיפול מול הלקוחות ומאמינים שהשיחות איתם יניבו בקרוב תגובות חיוביות".

 

אנחנו, ב-TheCar, מתלבטים לגבי מועד אפקטיבי לפרסום כתבת המשך מפני שאנחנו לא רוצים "לשפוך את המים עם התינוק" ומעדיפים שיימצאו פתרונות לכמה שיותר נפגעים. מצד שני ישנם נפגעים רבים שפנו אלינו וזקוקים לפתרון מיידי, ועד כה לא נרשמה התקדמות סבירה.

במהלך החודש הקרוב אנחנו מתכוונים לבצע "פיילוט" חדש ולהקים קבוצת נפגעים שתקיים פעילות אינטנסיבית במטרה לקדם את האינטרסים של הנפגעים. לצורך זה, ועבור כתבת המעקב שנפרסם, נודה לכם אם תשיבו לשאלות הבאות. 

 

אנא השיבו לנו בהודעת דוא"ל חדשה כדי שנוכל להתייחס לכל מקרה לגופו, ושלחו אל: [email protected]

 

 1.      האם עד כה נוצר קשר עם חברת דוד לובינסקי בין אם ביוזמתם או ביוזמתך?

 2.      אם כן נוצר קשר – האם וכיצד טופלה התקלה?

3.      אם תוקם קבוצת 'נפגעי פרשת מנועי פיורטק', האם תרצה/י להיות חלק ממנה?

4.      אם כן – מה דרך התקשורת המועדפת עליך: ווטצאפ / ניוזלטר / דוא"ל / אחר?

 

 

בברכה, צוות TheCar

 

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2024 על ידי Deutz912

[Jayden]

לפני 15 שעות, yulianx כתב:

גם הרצועה מה דור האחרון יכולה להתפורר.

העניין ש״טופל כמו שצריך״ לפי היצרן זה לא מספיק. יש המלצה של אורן שירותי רכב להחלפת שמן כול 10 וטיימינג כול 4 שנים או 60, זה מקטין את סיכוי לבעיה. 

תודה.

ידוע לך כמה עולה טיפול החלפת שמן כזה?

[chrono]

טיפול החלפת שמן זה טיפול בסיסי ואין בפג'ו/סיטרואן/אופל שום דבר מיוחד מהבחינה הזו. הוא עולה שעת עבודה פלוס עלות השמן והפילטר. במוסך מורשה יבואן זה כנראה יכול להתקרב ל-1000 ש"ח, במוסך לא של היבואן המחירים סבירים יותר וכנראה יהיו באזור ה-600-700 ש"ח. אפשר לחסוך עוד, אם תרכוש את השמן והפילטר בעצמך.

[yulianx]

טיפול קטן ביבואן עולה כ 720 שקל, המחיר כולל שמן,פילטר שמן ואטם בורג ריקון.

[Renaultrap]

בדצמבר החלפתי שמן+פילטר (בין טיפולים) במוסך יבואן. 600 ש"ח כולל מע"מ.