Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1104 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם,
לאחרונה התחלתי לסבול ממזגן שמתנתק מדי פעם במהלך נסיעה/בחניה, המזגן פשוט מפסיק להוציא אוויר קר אבל אוויר רגיל ממשיך לזרום פשוט ללא קירור.
המשכתי לעקוב אחרי הבעיה והגעתי למסקנות הבאות:
- הרכב מנתק את המזגן בכל פעם שמאורר המנוע נכנס לעבודה (ברגע ששומעים אותו עובד מפסיק לצאת אוויר קר מהמזגן וברגע שהמאורר מפסיק לעבוד הקירור חוזר)

- חום מנוע תקין לפי השעונים
- מאורר המנוע נכנס לעבודה באופן רנדומלי ולא קבוע בלי קשר למצב הנסיעה או לחום המנוע, בעמידה/נסיעה/אחרי עמידה ממושכת בחניה מקורה בעובדה.
- חום מהמזגן יוצא באופן תקין

 

לפי דעתי הבעיה היא שהרכב נכנס ל"מצב חירום" מסיבה לא ברורה ומתחיל לקרר את המנוע ולנתק את המזגן.
אני מנסה להבין איפה הבעיה ולאיזה מוסך עלי ללכת (מזגניסט/חשמלאי או מוסך רגיל)
אשמח לשמוע ממכם לכיוונים לתקלה
 

עריכה אחרונה על ידי aivshin
פורסם

לא חושב שיש קשר בין השניים, אבל זה לא משחק ניחושים.

 

קח סורק תקלות (לרכבי VAG עדיף משהו איכותי כמו VCDS) ונסה לראות.

2016 BMW M235i.

פורסם

בכל מקרה מזגניסטים יודעים לטפל גם במערכות חשמל שקשורות למיזוג.

אם אכן הבעיה כמו שתיארת מזגניסט ימצא איפה הבעיה גם היא קשורה לחשמל.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...