Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1380 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

The marker, פירסם כתבה מעניינת על מי השורדות לאורך הכי הרבה שנים?

הפתעה? לא ממש, לצרפתים יש עוד הרבה להשתפר.

השורדות הכי טובות.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

  • תגובות 43
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אפשר לתמצת את הכתבה למי שאין לו מנוי לדה מארקר?

 

בעיקרון מה ששורד לאורך זמן זה מה שניתן לתחזק אותו בזול לאורך זמן.

או מה שיש לו סחירות גבוהה מסיבה כלשהי, ואז הוא יהיה כמו משל הספינה של תסאוס, שלא נשאר בה שום חלק מקורי.

  • אהבתי 3

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

דרך הפייסבוק נפתח ללא צורך במנוי.

יש כמה דברים מעניינים.

למשל אחרי 15 שנה 69 אחוז מהיפניות  המשפחתיות עדיין על הכביש.

גרמניות במקום השני וסקודה בשלישי עם 54 אחוז.

צרפתיות אחרונות עם 22.7 אחוז בלבד.

הקוריאניות מציגות נתונים דומים ליפניות.

בתחתית הרשימה רנו עם 21 אחוז, סיטרואן עם 25 אחוז, ועם 33 אחוז שברולט,פיגו,פיאט.

בטופ הרשימה מרצדס במקום הראשון עם 86 אחוז, טיוטה עם 81,הונדה 76, דייהטסו 73 ב.מ.וו 72, מזדה 68..

 

אם נלך לפי דגמים, במקום הראשון קורולה עם 81, שני סיוויק עם 78, ומזדה בשלישי עם 66.

בתחתית פיגו 308 עם 38 אחוז, ומגאן עם 15 אחוז

 

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

אולי גם זה עניין של תפיסה - אם האוטו אחרי עשר שנים מתקלקל בשיגרה, אנשים עם צרפתית מעדיפים להחליף (ובגלל מחיר נמוך גורטים) מאשר אלו עם יפניות וגרמניות שמעדיפים לתקן כי יש עוד כמה שנים לאוטו עד שהוא מגיע לרמת שכירות לא כדאית.

 

 

פורסם

הם גם מסבירים את בגלל המכלולים, לצרפתים בשלב מסוים היו מנועי טורבו, תיבות רובוטיות, מצד השני, היפנים עם מכלולים ותיקים שהוכיחו את עצמם.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם (נערך)
לפני כשעה, vadim6385 כתב:

אפשר לתמצת את הכתבה למי שאין לו מנוי לדה מארקר?

 

בעיקרון מה ששורד לאורך זמן זה מה שניתן לתחזק אותו בזול לאורך זמן.

או מה שיש לו סחירות גבוהה מסיבה כלשהי, ואז הוא יהיה כמו משל הספינה של תסאוס, שלא נשאר בה שום חלק מקורי.

מסכים. זה גם מאוד תלוי בותק ואייקוניות של רכב. יש גרמניות (בעיקר בימריות ישנות) שהבעלים שלהן לא נותנים להן למות בכל מחיר (כבר אפשר היה לרכוש רכב חדש). לעומת זאת, אף אחד לא ישקיע מחיר של רכב חדש בקורולה שלו. 

כלומר, שאם מנסים לללמוד מסקר זה על אמינות, לדעתי הסקר לא מלמד זאת ונותן מגמה בלבד במקרה הטוב. 

Made me think of this sub for some reason : r/BMW

עריכה אחרונה על ידי ניקו פ.
  • אהבתי 3
  • מצחיק 2

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

פורסם (נערך)
לפני שעה, Dark Muse כתב:

אולי גם זה עניין של תפיסה

בנאדם שמחזיק רכב ישן ובוחר לא לתקן אותו כי הוא לא מאמין בו - כנראה שיש סיבה לכך.
על אותו משקל, בנאדם שמחזיק רכב ישן ובוחר לתקן אותו כי הוא מאמין בו - כנראה שיש סיבה לכך.

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם

אבל הקונה הישראלי מתרגם את זה ל"אמינות" .ולכן הפיסקה הכי חשובה היא

 

 כל המידע הזה נוגע למצב הרכב היום, כשהוא עולה על הכביש. אי-אפשר לדעת אם המכונית שברצונכם לקנות תהיה אמינה בעתיד, ועד כמה היא תהיה מבוקשת בשוק המכוניות המשומשות. שני הנתונים האלה קשורים זה בזה (שהרי מכונית אמינה קלה יותר למכירה גם כמשומשת), אבל במקום להתבסס על מידע, אנחנו מתבססים על אמונות, שמועות ועצות. 

 

אך לאמינות אין כל מדד אובייקטיבי שרלוונטי לשוק הישראלי (בארה"ב ובאירופה דווקא יש מדדי אמינות שונים).

 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

השרידות הנמוכה יחסית של האימפרזה והלנסר ביחס לשאר היפניות נובעת מהסחירות הנמוכה שלהן והמחירון הנמוך שלהן (באימפרזה גם גניבת הממירים הורידה הרבה מהכביש)

ככה שאמינות זה כנראה לא הפרמטר היחיד.

אם טויוטה קורולה שנת 2006 נמכרת ב15,000 בערך(סתם השערה) , אז עדין כדאי לתקן אותה במקרה של תקלה יקרה.

 

  • אהבתי 3
פורסם

עכשיו יש לי התלבטות קשה כין מרצדס לדייטסהו......

מצד שני הדייטסהו זה כנראה ענין אחר,

אנשים מחזיקים אותו בתור סמל סטטוס............

  • מצחיק 4
פורסם

הסקת מסקנות ממאגרי נתונים כאלו היא מלכודת.

יש המון הטיות שאם לא מנטרלים אותן מפקששים...

 

אם המחקר היה מנטרל רכבים שהיו בהשכרה/ליסינג אני מאמין שהייתה לכך משמעות. 

על אותו משקל - ניתוח השרדות עפ"י מחיר הרכב בהיותו חדש היה יכול להוביל למסקנות.

פורסם

הסיבה היא פשוטה והיא ערך הרכב כמשומש, כאשר רכב צרפתי בן 10 הוא נטול ערך כלכלי וכל טיפול \ קילקול קטן עולה על ערך הרכב ולכן הדרך לגריטה קצרה.

יש לקחת בחשבון שרנו \ סיטרואן מכרו חלק ניכר מהתוצרת שלהם לרכבי עבודה אשר עוברים חיים קשים ומשם הדרך לגריטה קצרה.

 

  • אהבתי 1

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם

ככל שהמכלולים ברכב פשוטים יותר, השרידות טובה יותר.

גם היפניות ה"מורכבות" יותר לא שרדו כמו הקודמות כמו הסובארו DL. האימפרזות שרדו פחות מהן.

מקובל גם לחשוב שהיפניות שורדות תחזוקת שבר, אבל אין הוכחות חותכות לזה.

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם (נערך)
לפני 3 שעות, race driver כתב:

עכשיו יש לי התלבטות קשה כין מרצדס לדייטסהו......

מצד שני הדייטסהו זה כנראה ענין אחר,

אנשים מחזיקים אותו בתור סמל סטטוס............

ראה חתימתי לגבי הפאנאטים של דייהאטסו

 

** החתימה שלי נעלמה :( אשמח לקישור 

 

 

*** דייהו זה לא דייהאטסו, קחו בכל מקרה בשביל הנוסטלגיה 

 

עריכה אחרונה על ידי avizaz

השרשור הטוב ביותר בפורום

אני לא הייתי הולך לקנות עכשיו דייהו נובירה - אבל אחרי הרמה שהורגלתי אליה בדייהו נובירה, אני מוכן לעבור רק לב.מ.ו.

×
×
  • תוכן חדש...