Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7733 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

במוסך המורשה (ג.ג.ג) בדקו לי היום את המצערת ואת המזרקים (כפי שהם אומרים).

הם טוענים שהמזרקים עפ"י הבדיקה במחשב תקינים לחלוטין (הרכב עם 132 אלף ק"מ),

ויש בעיה בבית מצערת וצריך להחליפה.

 

השאלה היא האם ניתן לבדוק את תקינותם אכן ע"י חיבור הרכב למחשב בלבד?

כולם מתים בסופו של דבר, אבל לא כולם חיים בדרך.

פורסם

מחשב אבחון הרכב יכול לבדוק ולהראות את מתח הפעלת כל מזרק ואת זמן פעולת המזרק ואם זה תואם את נתוני היצרן אך לא ניתן לראות כך את איכות רסוס הדלק או אם המזרק אינו דולף.

ע"י בדיקה עם מכשיר 4 או 5 גזים, (רצוי לפני הממיר הקטליטי) ניתן לראות את מרכיבי גזי הפליטה ולפי זה לדעת על איכות הזרקת הדלק עצמו (אם אין יותר מדי חלקיקי דלק לפי הגז HC שהנו מימן פחמני).

בדיקה חשובה לגבי מע' הזרקת הדלק בכללותה הנה של לחץ משאבת דלק ושל ספיקת משאבת הדלק (כמות דלק ליחידת זמן).

את חיישן מצערת ו/או מד כמות אויר ניתן לבדוק עם מחשב האבחון.

כמובן שבדיקות כאלו אורכות זמן ודורשות ציוד ומאבחן מיומן ולכן כרוכות בתשלום לא זול.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...