Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2384 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קודם כל צריך להבין את הסימפטום שיש ברכב שבגינו אתה חושד במזרק.

יש מספר בדיקות, בדיקת התנגדות חשמלית, בדיקת תפקוד עם סטטוסקופ מכאני וגם בדיקת באלאנס מזרקים עם שעון דלק ופולסר מזרקים.

תעשה חיפוש injectors balance test.

יש בדיקות יותר מתקדמות על טסט באנצ'.

פורסם

למה אתה חושד בבעיית מזרק? בדיקת התנגדות בעזרת וולטמטר יכולה לתת אינדיקציה ראשונית ולהשוות לשאר המזרקים כמובן. פולס ישיר של 12 וולט ולראות שיש תגובה מפתח ההתזה אבל זה עדיף שהמזרק מפורק. כמו כן ניתן לבצע הצלבה עם מזרק אחר לראות אם התקלה נודדת.

פורסם

בדיקת התנגדות לא תשלול תקלה מכאנית של המחט ופולס ישיר מסוכן מאד בעיקר היום שהמזרקים הם פיק אנד הולד אתה עלול לשרוף מזרק ברגע.

כמו שדניאל כתב עם שעון לחצים ופולסר על הרכב או על טסט בנג",הכי נכון .

כמובן שצריך לבדוק שמגיע מתח הזנה ופיקוד כמובן בתלות דגם המזרק ברכב.

 

חיים יוד.

×
×
  • תוכן חדש...