האם לקנות את הרכב שאני רוצה עכשיו מתוך הנחה שהוא זן נכחד? (ידני ספורטיבי)

[רועי5]

בתור אחד שמסע בעבר על ליאון 1.8 עם 160 כס ושדרג ל 210 כס . ידני.

אני אומר לך שעם כל הכיף בהתחלה , בסוף תגלה שכולם זוחלים בפקקים . גם ה gti שלך וגם הפיקנטו לידך.

אם אין פקקים הסבירות להתקע אחרי זקנה במסלול השמאלי שלא עוברת את ה70 היא סבירות גבוהה וכל הכיף מהנהיגה הולך .

ברמות כאלה שלפעמים אתה חוזר מתוסכל ועצבני אחרי שחצי מהזמן לא הפסקת לקלל את הזקנה ואת מי שהביא אותה לעולם .

ובלי קשר , אני גם חושב כמו אלה לפני שעוד 3 שנים עם עדיין תרצה בטוח תוכל למצוא רכב ספורטיבי ידני .

ההגיון ברור, אבל למה להגביל אותו לגיר ידני, כל אוטו שיש לו קצת ערך מוסף של כיף או ביצועים או שני אלו יחד, יבלה אחרי הכל את מרבית זמנו בפקקים, התסכול, העצבים והארנק הפחות עבה מובטחים בכל מקרה. אפשר פשוט לבחור אוטו לפי עוצמת המזגן וזהו.

[David17]

לדעתי ערכו רכב ספורטיבי לייט ידני יעלה ככל שיפסיקו לייבא כאלו לארץ ויהיה יותר קשה למצוא.

תמיד יש קהל שאוהב לנהוג ואין דבר יותר מהנה מרכב ידני, גם אם זה אומר לסבול בפקק מדי פעם.

אגב, יש מספיק אנשים שמחזיקים רכב ספורטיבי ידני בתור רכב שני בבית.

כך שאם יש אהבה לידני אז זאת תמיד קניה טובה.

 

 

 

ההגיון ברור, אבל למה להגביל אותו לגיר ידני, כל אוטו שיש לו קצת ערך מוסף של כיף או ביצועים או שני אלו יחד, יבלה אחרי הכל את מרבית זמנו בפקקים, התסכול, העצבים והארנק הפחות עבה מובטחים בכל מקרה. אפשר פשוט לבחור אוטו לפי עוצמת המזגן וזהו.

 

זה מה שכולם עושים.

זאת הסיבה למה רכבי מיני וגיפונים כלכך נמכרים בישראל.

קיה ויונדאי עומדים בגלל זה בראש המכירות, רכבים זולים, אמינים שנוסעים ומספיק נוחים לפקקים.

[itaysamurai]

דורון, על ההיבט הכלכלי רק אתה יכול לענות.

על עניין השוק ומה יהיה בעתיד, אל תדאג. תמיד יהיו מכוניות. זה לא שאתה מדבר על קניה לאספנות עוד 25 שנה.

אתה כן תצטרך לחפש יותר בעקשנות, לשלם קצת יותר ולהיות חם על ההדק כדי לקנות אקזמפלר טוב.

על בשרי עברתי את זה כמה פעמים (עם רכבים ותיקים יותר כי אני קשיש) וזה היה בדיוק כמו שתיארתי לך.

[farkash7]

הרכב מיובא בצורה סדירה וכל עוד זה ימשך אין לך ממה לחשוש.

יש לא מעט רכבים כאלה על הכביש, היבואן מעוד מעורב בפעילות הספורט המוטורי, לכן אני לא מצליח למצוא סיבה שתגרום לו לוותר על ייבוא של ה208gti גם בדור הבא.

[Doron_Z]

דורון, על ההיבט הכלכלי רק אתה יכול לענות.

על עניין השוק ומה יהיה בעתיד, אל תדאג. תמיד יהיו מכוניות. זה לא שאתה מדבר על קניה לאספנות עוד 25 שנה.

אתה כן תצטרך לחפש יותר בעקשנות, לשלם קצת יותר ולהיות חם על ההדק כדי לקנות אקזמפלר טוב.

על בשרי עברתי את זה כמה פעמים (עם רכבים ותיקים יותר כי אני קשיש) וזה היה בדיוק כמו שתיארתי לך.

 

איתי אבל כשאתה עברת את זה המצב של שוק הרכב הידני בארץ היה יותר טוב מהשפל שהוא נמצא בו עכשיו, כבר היום יש בסכ״ה עמוד אחד של תוצאות עם הרכב הזה מהשנים 2016 עד היום. מה יהיה עוד 3 שנים נגיד?

 

farkash, יכול להיות אבל אם פיג׳ו הפעם תייצר את הדגם גם עם אופציה אוטומטית אז לובינסקי כמו צ׳מפיון תבחר לייבא נטו את הדגם הזה ותתעלם מהאופציה הידנית, זה כבר בטוח.

[Pavlik]

אני אומר- אם אתה יכול לעמוד בזה כלכלית, תקנה ותהנה ממנה כבר עכשיו.

ככה גם תהנה ממנה כשהיא צעירה יותר, הבלאי יהיה נמוך יותר ואולי תחזיק בה תקופה ארוכה.

[Scort]

הי דורון,

לפני כשנה נפרדתי מהפונטו HGT שלי, ידנית וספורטיבית שצצה לי בהזדמנות לאחר שמיציתי את האימפרזה 1.6 ליטר החלושה שהייתה לי.

אימפרזה ג'יטי היא לא הייתה, אבל זריזה ומפתיעה - בהחלט.

גיר קצרצר, משקל של טון וטויו R1R טריים במידה מוגדלת שאישרתי מול סמל"ת. כיף.

 

קיבלתי אותה בקיץ, ומדחס המזגן היה מת = אין קירור ברכב.

נסעתי בה במשך שנה, חום וקור, עם חלונות פתוחים וחיוכים בכל פעם שנכנס הוריאטור (מעין ויטק איטלקי) מעל 4200 סל"ד. לא הפריע לי כמעט בכלל.

 

אתה אוהב את זה? היתר משני. קנה ותהנה.

 

אלו היו 8,500 השקלים המוטוריים הטובים שהוצאתי. מתגעגע אליה מאוד.

 

[farkash7]

איתי אבל כשאתה עברת את זה המצב של שוק הרכב הידני בארץ היה יותר טוב מהשפל שהוא נמצא בו עכשיו, כבר היום יש בסכ״ה עמוד אחד של תוצאות עם הרכב הזה מהשנים 2016 עד היום. מה יהיה עוד 3 שנים נגיד?

 

farkash, יכול להיות אבל אם פיג׳ו הפעם תייצר את הדגם גם עם אופציה אוטומטית אז לובינסקי כמו צ׳מפיון תבחר לייבא נטו את הדגם הזה ותתעלם מהאופציה הידנית, זה כבר בטוח.

 

לא בטוח בכלל. הסטורית רכבי פג'ו וסיטרואן בגירסאות הספורטיביות הגיעו הנה עם התיבה הידנית. כן אף פעם לא הייתה תיבה אוטומטית ספורטיבית טובה להציע, אבל אני לא יודע אם הנוכחית של אסיין תעמוד במשימה הזו... לא חושב שהיא תיבה ספורטיבית.

 

אם אתה מחפש עוף מוזר ומיוחד שכבר לא מייצרים יותר יש לך רנו קליאו ספורט מדור 3 בלוח. זו באמת חיה שלא מייצרים יותר, חיה אטמוספרית עם סל"ד בשמיים, כבר לא מייצרים אותן ככה... ועם יכולות הביצוע של יחידת הספורט של רנו היא כנראה גם מבצעת מעולה.

אלו שני השקלים שלי אם אתה כבר בכיוון של הוט האצ' ידנית ומיוחדת. היא גם כנראה תהיה הרבה יותר זולה.

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2019 על ידי farkash7

[itaysamurai]

איתי אבל כשאתה עברת את זה המצב של שוק הרכב הידני בארץ היה יותר טוב מהשפל שהוא נמצא בו עכשיו, כבר היום יש בסכ״ה עמוד אחד של תוצאות עם הרכב הזה מהשנים 2016 עד היום. מה יהיה עוד 3 שנים נגיד?

 

לא הרבה יותר טוב, ספורטיביות נמכרו תמיד במספרים נמוכים כי היו יקרות ובניגוד להיום לא היתה תרבות של מימון 100 אחוז לכל דורש.

אני לא הייתי מודאג בקשר לעתיד, אבל מצטרף לאחרים שאם אתה יכול עכשיו, אז למה לא?

קרה לי שדחיתי רכבים כי חששתי, כי דאגתי לכסף, כי מתחילים לימודים, אלף תירוצים. בסוף לא קניתי והצטערתי על כך.

אתה נשמע בחור מחושב, שב על המספרים, תערבב בזה קצת רגש ורצונות ותחליט.

תרצה חוו"ד יותר לעומק, אתה מוזמן לפרטי.

[Doron_Z]

לא בטוח בכלל. הסטורית רכבי פג'ו וסיטרואן בגירסאות הספורטיביות הגיעו הנה עם התיבה הידנית. כן אף פעם לא הייתה תיבה אוטומטית ספורטיבית טובה להציע, אבל אני לא יודע אם הנוכחית של אסיין תעמוד במשימה הזו... לא חושב שהיא תיבה ספורטיבית.

 

אם אתה מחפש עוף מוזר ומיוחד שכבר לא מייצרים יותר יש לך רנו קליאו ספורט מדור 3 בלוח. זו באמת חיה שלא מייצרים יותר, חיה אטמוספרית עם סל"ד בשמיים, כבר לא מייצרים אותן ככה... ועם יכולות הביצוע של יחידת הספורט של רנו היא כנראה גם מבצעת מעולה.

אלו שני השקלים שלי אם אתה כבר בכיוון של הוט האצ' ידנית ומיוחדת. היא גם כנראה תהיה הרבה יותר זולה.

 

מקווה שאתה צודק וגם הדור הבא יגיע לכאן עם תיבה ידנית.

 

בעניין הקליאו 3, קצת קשה לי פסיכולוגית לרדת דור אחרי שיש לי את 4, גם אם ברור לי שמדובר בחיה אחרת לגמרי אבל בכל זאת, התרגלתי קצת לפינוקים ולרמת הגימור שמגיעה עם רכב מודרני

 

איתי אני אפנה אליך בפרטי, תודה.

[pooh-bear]

דעתי הצנועה בנושא היא, שמצד אחד לא באמת חסרות 208GTI וגם לא יהיו חסרות כאלו עוד כמה שנים. אתה בסה"כ צריך למצוא רכב אחד במצב סביר, לא לקנות עשרה. כמובן שלפעמים צריך קצת סבלנות וקצת גמישות במחיר, אבל בסה"כ לא נשמע לי שמדובר על משימה בלתי אפשרית (לא עכשיו, ולא בעתיד הקרוב).

 

מצד שני, זה לא נושא כל כך מסובך. אתה צריך להחליט כמה אתה מוכן להוציא על ההחלפה הזו עכשיו, ואז לבדוק אם ה-208GTI מתכנסת למחיר הזה. אין פה איזה הגיון מוחלט שתופס עבור כולם, חלק יהיו מוכנים למשכן את החיים בשביל זה וחלק יקנו כזו רק במזומן אחרי שהם קנו דירה וסיימו לשלם על המשכנתא. עניין של סדרי עדיפויות והתנהלות כלכלית. דעתי האישית - אם אתה צריך להתמנף משמעותית וגומר את החודש על הקשקש בגלל ההחלפה - אל תחליף.

 

מצד שלישי, וזה הצד שהכי קשה לתכנן, יכול להיות שעוד כמה שנים הרצונות והצרכים שלך ממש לא יתכנסו ל-208GTI (כי לך תושיב ילד במושב האחורי, ולא תמיד רישיון על ידני נכנס במקום גבוה ברשימת הדרישות מבת זוג, ואולי כי סתם ימאס לך לעשות שעתיים בפקק כל יום עם ידני, וכו' וכו').

[Doron_Z]

אני לא מאמין שזה יגרום לי לחיות על הקשקש אבל אני מנסה להבין עם איתי בפרטי עד כמה הוצאות נוספות רכב כזה גורר לעומת הקליאו שיש לי.

 

עכשיו אני משלם ביטוח במחיר מצויין של 2800 לשנה כולל הכל כנהג מעל 30 ללא עבר של תביעות, לכמה זה יעלה עם ה GTI?

 

צריכת דלק, דווקא פה אני רואה שהבדלי הצריכה בין הקליאו 0.9 ל GTI לא גדולים אם מדברים על נסיעה רגועה (מבחינת הנתונים לפחות), כמובן שה GTI יותר גוררת לנסיעה פחות רגועה ולכן הצריכה תעלה אבל טוב לדעת שהרכב בבסיסו כן חסכוני כשרוצים.

 

בעניין התסריט לעתיד: עד לא מזמן היתה אישה, כרגע לא. זה אומר שצריך להביא את הרכב לפני האישה הבאה

 

ואם נתייחס לעניין הילד העתידי שאולי יגיע מתישהו, סתם כדי לקחת כל תסריט, עד כמה באמת ה setup של ה 3 דלתות בעייתי עבור זוג פלוס ילד אחד?

הייתי שמח אם היו 5 דלתות, זו הפשרה העיקרית שלי עם הרכב אם אני משווה אותו לקליאו (טוב נו וגם לוותר על הכניסה והנעה ללא מפתח אבל בסוף נתרגל לזה כבר אני מאמין)

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2019 על ידי Doron_Z

[pooh-bear]

עכשיו אני משלם ביטוח במחיר מצויין של 2800 לשנה כולל הכל כנהג מעל 30 ללא עבר של תביעות, לכמה זה יעלה עם ה GTI?

דבר עם סוכן הביטוח שלך. רק הוא ידע בוודאות.

 

ואם נתייחס לעניין הילד העתידי שאולי יגיע מתישהו, סתם כדי לקחת כל תסריט, עד כמה באמת ה setup של ה 3 דלתות בעייתי עבור זוג פלוס ילד אחד?

תראה, זה לא אסון בסד"ג של שואה גרעינית.

יכול להיות שאשתך לעתיד תגיע כבר עם רכב built-in, וכל העסק הזה יהיה תלוי רק בך, ואז זה לגמרי אפשרי. יכול להיות גם שלא (או שתחליטו לוותר על רכב אחד), ואז זה נורא תלוי בכמה בת הזוג העתידית שלך מוכנה לפרגן לתחביבים שלך. אין לזה תשובה מוחלטת.

אח"כ, כשהילדים קצת גדלים, הם פחות מתלהבים בעצמם לשבת בכוך מאחורה בלי יכולת לפתוח חלון (או דלת). אבל יש לך זמן עד לשם.

 

הייתי שמח אם היו 5 דלתות, זו הפשרה העיקרית שלי עם הרכב אם אני משווה אותו לקליאו (טוב נו וגם לוותר על הכניסה והנעה ללא מפתח אבל בסוף נתרגל לזה כבר אני מאמין)

אני חושב (אבל ממש לא בטוח) שה-208 הבאה לא תקבל בכלל גרסת 3 דלתות, גם לא ב-GTI, אז אולי שווה לחכות.

[bigmik]

אני לא אתחיל עם קלישאות של חיים פעם אחת וכאלה, די מיותר.

יש גם אבארט ידניות וישאר עודף, למרות שה208 מגניבה לגמריי.

רכב כזה אי אפשר לנסוע רגוע, זה לא שהדוושה עד הריצפה, אבל

אל תצפה ל11 קמ לליטר. אולי עם האבארט אפשרי, אבל יותר בין עירוני

70 אחוז אז כן.

אני במקומך מתנסה, זו חוויה שברור שאם לא תמצא חן בעניך, אז למכור אחרי שנה

יהיה לא כלכלי בעליל,אבל לנסות תמיד חייבים, זה בפנים בגוף מציק ודחיית סיפוקים

מביאה תסכול גדול... אין ילדים, האישה הלכה, זה הזמן (כל זמן לטעמי הוא הנכון אם רק אפשר כלכלית).

רכב כזה לדעתי יעלה לפחות 2000 שח בחודש, דלק , ביטוחים, טיפול, רכבים כאלה גם דורשים טיפול פעם

בשנה לפחות או 10 אלף קמ לטעמי. אני הייתי הולך אולי על אבארט 1012-2013, יש כמה בשוק עם פחות

מ50 אלף קמ ויש מצב שישאר לך עודף מ80 בקלות... עשה נסיעת מבחן לפני כמובן אולי הרכב קשיח לך... או

2013 פלוס מינוס, פיזו ומשאיר עודף לעצמי קצת שלא יהיו חרטות אם המהלך לא יהיה רצוי לך בהמשך.

[itaysamurai]

מאז שיש לי ילדים, כולל מגיל 0, היו לי יותר רכבים עם 2-3 דלתות מאשר 4-5. לא בעיה, לא סיפור.

אתה גם לא שם, אז למה להכניס את המשתנה הזה?

המספרים אומרים שזה תוספת של כמה מאות שח בחודש על הבדלי תחזוקה הגיוניים.