נסענו לגרמיה לראות מכוניות(המוזאונים של ה3 הגדולות)

[Potato]

בסוף חודש אוגוסט טסנו אני וחבר לגרמיה עם טופיק דיי ברור-רכב.

לא בדיוק ידענו איך זה יילך ומה ייצא מזה אבל הרעיון היה ברור-לראות רכבים וכמה שיותר ועל הדרך להפוך את

הטיול לסוג של ROAD TRIP.

אז ככה,

יום ראשון,ברלין 11:00 שעון מקומי.

הולכים לדוכן של SIXT לקחת את הרכב,

מחכים בתור לא מעט זמן ולבסוף מקבלים מרצדס C180.

הולכים אל האוטו לשים את המזוודות ובדרך אני רואה BMW סדרה 4 קופה חדשה.

אני:אני חייב לברר כמה הדבר הזה עולה.

אופיר(החבר):אוקיי

מגיעים חזרה לנציגה,מחכים בתור שוב ואני מתחיל לתשאל אותה על הBMW.

מסתבר שהיא דיזל(מה שיחסוך לנו המון דלק)

והיא הרבה יותר חזקה

ויש לה GPS מובנה פתוח עם אופציה לחיפוש ONLINE(הציל לנו את התחת לא מעט)

אופיר: OK,HOW MUCH?

ההפרש עמד על איזה 60 יורו,החלפנו מפתחות וקצת כסף והתחדשנו בBMW קופה(לשבוע).

 

יום נורא ארוך-נסיעה מברלין למינכן.

סביבות ה600 ק"מ,הדרך מאוד נעימה ולא הגענו גמורים למלון למרות שהיינו בדרכים לפחות 7 שעות.

יום 2, אאודי באינגלושטט.

המפעל של אאודי נמצא 45 דקות נסיעה ממינכן,יש חניה במקום והיא נמצאת קרוב מאוד לכניסה.

המתחם משרדים/חדרי אוכל/חנויות/תצוגה הוא ענקי ובכניסה לכל בניין יש רכבים חדשים שאפשר להיכנס

ולשבת בהם, דגמי RS/S ואאודי R8.

התחלנו מסיור במוזאון,הכניסה עולה 2 יורו ומקבלים תו חניה חינם.

עולים במעלית ויורדים בשנים,נעצרים בשנה מאוד מוקדמת(סוף 19 תחילת 20) ופוגשים בדגמי אאודי הראשונים.

הרכבים משופצים ברמה פרפקציוניסטית-פשוט מדהים.

יורדים קומה ומגיעים לחלל המירוצים,רכבי פורמולה/סיבולת-מי שמכיר יזהה את הדגמים, ומי שלא עדיין יופתע מאוד מזה שככה נראו מכוניות בשנות ה30.

בהמשך דגמי הראלי AUDI QUATRO וקומה המוקדשת למנוע הרוטורי שהיה ברכבי NSU.

כמה רכבים חשמליים של אאודי בטכנולוגיית ETRON-ככה הם קוראים לזה.

 

במזל גדול ייצא שהבריזו כמה משתתפים מהסיור במפעל וייצא לנו להיכנס אליו.

אם זה מעניין אתכם רצוי מאוד להזמין מקומות מראש-אנחנו לא ידענו.

הסיור מתחיל באיזור מתוחם מלא ברובוטים שמרתכים את השלדה,

המדריכה מדברת אנגלית מעולה ומסבירה על שינויים טכנולוגיים והנדסיים בתחום.

באאודי A3 רובוטים מבצעים 2400 ריתוכים!

בהמשך עוברים לחלק בו נפגשים המנוע השלדה והבודי והפס האחרון בו מורכבים הג'אנטים והדלתות והרכב יוצא בנסיעה מהפס.

הסיור היה מאוד ארוך ומעניין ואין אחד שלא יופתע מרמת הסדר והנקיון שם-פדאנטים שם.

הצילום במפעל אסור.אז סורי...

 

יום 2,מינכן-מוזאון BMW

למוזאון של BMW נסענו עם ציפיות אחרי מה שראינו באאודי והם התעלו עליהן מעל ומעבר.

כזה מקום ענקי ומושקע, מי שאוהב ומי שלא,חייב לבקר.

גם פה המוזאון בנוי בקומות וגם פה זה מחולק לפי תקופות פחות או יותר.

תצוגות של רכבי קונספט וספיישל אדישן, כמות מטורפת של אופנועים תלויים אחד מעל השני לגובה של 3 קומות,

איזור עם היסטוריה של מנועים-התעכבנו שם המון זמן, לכל מנוע יש טכנולוגיה והנדסה שונים.

היו גם מנועים של מטוסים(בנויים בצורה שונה לגמרי).

בקיצור,תצוגה מאוד מעניינת ומלמדת לחובבי יחידות הנעה

 

יום 3- ROAD TRIP

זה היום הכי מתוכנן שהיה לנו בטיול.

ישבנו במשך שעות לתכנן כדי שהמסלול יעבור בכבישים מעניינים עם נופים מטורפים ויישאר לנו גם מרווח לטעויות.

בתחילת היום החלטנו לשגע את הGPS קצת ופנינו ימינה במקום שמאלה.

זו טעות שגזלה לנו קצת זמן אבל הגענו לכפר קטן ביום ראשון, נסענו בעקבות כמה שלטים שלא הבנו מהם כלום

ומצאנו את עצמנו בתוך אוהל ענק עם גרמנים וגרמניות בבגדים מסורתיים שרים,רוקדים ושותים בירה(שאגב הייתה מעולה).

הלקח? לא תמיד להיצמד ב100% לGPS זה טוב,אם יש קצת זמן אפשר לטייל בעיירות שצמודות לכביש המהיר ולחוות את גרמניה מכל הסוגים.

המשכנו בנסיעה דרומה, הכבישים מדהימים-גם נופים וגם לנהיגה.

מסלול פרטי בתוך יער ,גם פה הGPS ניסה בכוח להחזיר אותנו לכביש המהיר אבל לא נכנענו ונסענו בעקבות שיירה של אופנועים ורכבי ספורט.

מן הסתם לא עשינו את זה בטמטום מוחלט,הסתכלנו על המפה והכיוון התקדמות היה נכון.

עברנו בכביש שעובר ליד אגם שנקרא ALPSEE.הכביש נמצא 2 מטר מהאגם ומסביב יער והרים.

וואו!!!מדהים!!!מטורף!!! קבלו את הדוגמנית השכורה והנוף המיוחד.

יש תחנת דלק בהמשך שנמצאת בכמו וואדי,לא יימאס לכם להתרגש מהנוף.

בקושי צילמנו ביום הזה,פשוט להסתכל מסביב,לעצור מידי פעם ולהנות מהנוף.

 

יום 4- פארק אירופה:

זה כמו לונה פארק רק ענקי.

מלא רכבות הרים,הטופ שבטופ שייכת למרצדס-מגיעה לגבהים ומהירויות מטורפות.

 

יום 5-שטוטגרט-פורשה ומרצדס:

המוזאון של מרצדס גם מחולק לפי קומות,

לכל קומה יש את הנושא שלה-קומת בטיחות,רכבים חשמליים,רכבים של סלבס,רכבים ישנים וכו'.

במרצדס,כמו במרצדס הירידה לפרטים היא לא נורמאלית,כל הרכבים משוחזרים בצורה מדהימה

וההבדל מאאודי וBMW שכל רכב מקבל במה ורקע משלו.

הרכבים הישנים נמצאים באיזור חשוך וכל רכב מוצג כתכשיט.

קומת בטיחות-מוצג רכב הבטיחות האולטימטיבי של מרצדס-הוא נראה רע,אבל לפחות בטיחותי.

וקטע מגניב,פעם לא הייתה אפשרות לקרוא נתונים מרחוק במבחני רכב ומבחני ריסוק.

הרכב הנבדק היה מצויד במאוד רגשים ובקרים וצמה הייתה יוצאת מגג הרכב לרכב הדיאגנוסטיקה

שנסע מאחורי ובו ישבו מהנדסים שקראו את הנתונים.

והנה הרכב של הנסיכה דיאנה ז"ל,ושל האפיפיור ושל במאי ושחקן ורכב מירוץ על גרר(נראה נדיר),

 

אבל שום דבר לא הכין אותי לכניסה לתצוגה הכי מרשימה שראיתי איי פעם,

אין לי יותר מידי מה לכתוב פה,

 

רינג שלאורכו מסודרות מכוניות מירוץ של מרצדס-רכבים מכל השנים ומכל הסוגים(אפילו משאיות).

[Potato]

אולי אם לא היינו מגיעים לפורשה אחרי מרצדס המקום היה נראה לנו פחות משעשע,

אבל כך קרה וזה היה היעד האחרון לאותו יום.

אני מחלק את המוזאון ל2 חלקים,

החלק הראשון שבו מוצגת היסטוריית המירוצים של פורשה. כל רכב ממירוץ שונה ולכל רכב סיפור משלו.

אם אתם לא מתמצאים בתחום זה דיי נראה אותו דבר אבל עדיין,נחמד מאוד.

סה"כ המורשת של החברה.

הרכב הורוד צבוע בצביעה שמתארת חלוקה של איברי החזיר,זה מה שהתגלה למהנדס בלילה.

 

החלק השני פורשה בחרו לעשות צחוק מעצמם או מהמבקרים,לא ברור בדיוק...

לפחות זה היה הסיור הכי מצחיק שעשינו.

911 היא סוג של אייקון, אבל להציג את הקאיין על שלל גרסאותיו(יש רק אחת מסתבר) זה פשוט מביך,

המבחר כלל:ג'אנט כתום ספיישל אדישן,גרסת ציידים ספיישל אדישן,ספיישל אדישן עם פסים והקאיין טורבו כמובן.

בהתחלה עברנו על פני הקאיינים אבל כשחזרנו והתחלנו לקרוא את התיאורים שמצורפים לכל אחת מהן זה נהיה מצחיק.

היינו מסתכלים על רכב ומנסים לנחש למה הוא מוצג פה ומה בדיוק ספיישל אדישן בו.

אם אתם שם תנסו,זה מעביר את הזמן יופי!

ועכשו 911,כן,זה הרכב שהכי מזוהה איתכם ולדעתי הרכב הכי יפה שאתם מייצרים.

אבל להציג אותו ב5000 גרסאות שונות שהן כולן אותו דבר?!

ומן הסתם כל רכב שמוצג חייב להיות עם סיבה אז כל אחת היא ספיישל אדישן.

להלן הלקט:911 סגול עם ג'אנטים ניקל-מילניום ספיישל אדישן

911 עם ספוילר מוזר-רכב כאילו ישן ספיישל אדישן

911 עם חופה מוזרה שלה עברה כל התאמה לרכב או הרכב אליה ספיישל אדישן.

911 פוליס קאר ספיישל אדישן.

וככה זה ממשיך וממשיך וממשיך...

היינו עוברים רכב רכב ומנחשים למה דווקא הוא ספיישל אדישן,מי שהיה הכי קרוב קיבל נקודה והמנצח קיבל בירה.

 

יום 6-מוזאון אוטוכניק בזיסנהיים

המאגר הבלתי מוסבר והלא ברור הזה של מכוניות הוא ללא ספק המקום הכי מיוחד שביקרנו בו.

אם לדבר במונחי כמות תצוגה למחיר הכרטיס אז המקום הזה ללא ספק לוקח כל מוזאון שקיים בערך.

מטוסים,מסוקים,טנקים,מרגמות,D9-כמות עצומה של כל אלה מוצגת באולם הראשון ובאיזור תצוגה בחוץ.

 

בהמשך יש רכבת והמון המון מכוניות,גם אלה ששווה 30000 יורו וגם אלה ששווה 300000 יורו מוצגות כולן על חצץ לבן.

המאגר פה כולל 6 בוגאטי אספנות ש3 מהן הוצגו שנה אחרי שנה-מה נסגר איתכם?

פרארי F40,למבורגיני קונטאש,מרצדס SL,מקלארן SLR,טסטה רוסה,פרארי 250 וכוווווווווווווווו וכווווווווווווווווו

 

המוזאון הזה הוא מאגר מטורף של רכבי אספנות,רכבות,משאיות ואופנועים(וגם אופניים!).

רובם במצב מצוין,חלקם במצב סבבה-אבל הרוב לא במצב שהיה עובר סלקציה במרצדס או פורשה.

 

ולחלק המגניב-מטוסים!!!מלא מלאאאא מטוסים.

מי שאיי פעם רצה להיות בתוך קונקורד?איירבאס?בומבדייר?משהו רוסי?-הם כולם פתוחים עם סולם לבטן המטוס.

מאוד מאוד חם ולא כיף ללכת,כולם בשיפוע.

 

 

לא עולים לי הקבצים של המכוניות

[shugiflex]

יפה מאוד!

אפשר להכנס לתוך הקונקורד?

[Potato]

יפה מאוד!

אפשר להכנס לתוך הקונקורד?

 

כן,

גם כתבתי על זה אבל משום מה טקסט נקטע.

[noknok]

נראה אדיר!,

אני אוהב באירופה לבטל בכלל בגוגל מפס כבישי אגרה ובמקרים מסויימים גם כבישים מהירים, ליסוע בפרוורים ובעיקר במדינות כמו גרמניה לחפש כבישים עוקפים הררים זה הרבה יותר כיף מאשר לשבת על אוטובן עם בקרת שיוט ולנהוג פשוט ישר.

 

בצרפת אני זוכר שנסעתי מאיזור המפעל של פיג'ו(יש מוזיאון לא רע שמה אם כי דיי מבודד ומרוחק מכל דבר שנמצא בעיירה בשם Sochaux) לפריז, ביטלתי כבישי אגרה ונסעתי דרך כביש N4 - המון עיירות רפאים(ממש תחנות דלק,בתים,בתי עסק נטושים ללא שלטים בצידיי הדרך), חוויה מגניבה שלא הייתי רואה אם הייתי נוסע על הכביש המהיר ישר לפריז.

[kingikra]

נשמע טיול פצצה.

למה נחתתם בברלין אם הטיול התחיל במינכן?

[Ba6Ra6K]

נשמע טיול פצצה.

למה נחתתם בברלין אם הטיול התחיל במינכן?

כדי לנסוע מברלין למינכן? [emoji13]

 

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[Potato]

נשמע טיול פצצה.

למה נחתתם בברלין אם הטיול התחיל במינכן?

 

בסוף עשינו 3 ימים בברלין בלי רכב אז התכנון היה להחזיר אותו בברלין.

הטיסה למינכן עלתה 300 יורו יותר מהטיסה לברלין.