החזרת רכב הליסינג בעוד כחודש ובחירת רכב לקניה-האם רכב זול או לחזור למוטב?

[בן ה]

מחיר הליסינג לא רק גבוהה בגלל העלות החודשים שיורד לי בנטו (3200 ש"ח), אלא גם פוגע בהפרשות הסוציאליות בערך של כ800 ש"ח.

ב4,000 שקל החזקתי רכב כמו הגולף כולל ההוצאות הנלוות (טיפולים, טסט, צימיגים, וכ'ו..).

 

מכאן שאם אחליט לרכוש רכב זול כגון יונדאי I30 התשלום החודשי יהיה זול משמעותית מהליסינג.

[vladclar]

כבר כמה פעמים הזכרת יונדאי i30 משומש. כנראה אתה מכוון לכיוון הרכב הזה ( אם תבחר במשומש משפחתי רגיל ).

תבדוק, אולי תמצא דגם עם מנוע 2000 ורמת גימור supreme - לפחות תקבל רכב טיפה יותר חזק ומאובזר. יש כמה בלוח עם נתונים סבירים.

[בן ה]

נותן אותו כדוגמא כי רק במקרה שלו בדקתי את המחירים ביד 2.

אישית פחות מתחבר לרכב יפניים/קוריאניים.

[ST12345]

פיאסטה 1.6 2013 אמורה לתת קצת מכל דבר ולעלות בין 40 ל 50 אלף ש"ח.

[noknok]

לא הייתי לוקח פיאסטה 1.6 בגלל הבעיות גיר הידועות של התיבה הרובוטית שלה.

 

כן הייתי מחפש רכב ספורטיבי אם זה מה שאתה רוצה.

 

Sent from my D6603 using Tapatalk

[misterb]

למה לא ללכת על משהו 'באמצע' כמו הפוקוס אקובוסט שלי? יש אחת למכירה עכשיו בלוח.

אתה מקבל שילוב מנצח במחיר סביר מאד (סביב 60-70K), לרכב 2012, מאובזר בכל טוב, גיר ידני משובח, מנוע טורבו עם 180 כ"ס ופוטנציאל לשיפור, רכב נוח ומפנק וגם יודע לתת בראש כשרוצים.

היופי זה שהרכב הזה לא בא עם עלויות אחזקה שונות מכל פוקוס רגילה, למעט אולי הרישוי השנתי שהוא קצת יותר יקר (1700 ש"ח). אמינות טובה מאד, אין בעיות מיוחדות.

ביטוח כולל הכל זה בערך 3800 ש"ח, טיפולים רגילים (סביב 800-1000 ש"ח לטיפול במורשה, אפשר לחסוך ולעשות במוסך כללי). צריכת דלק תלויית נהיגה - בנהיגה רגועה סביב 1 ל-12/13 משולב. במקרה הגרוע עם רגל כבדה מאד - 1 ל-8-9.

[ST12345]

זה מה שהתכוונתי (;-