Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3545 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הנייקד החדש של סוזוקי יושק מחר בישראל.

מדובר בדגם חדש לחלוטין של סוזוקי שבא להחליף את הגלדיוס (שהחליף את ה SV ב2009).

לאופנוע מנוע טווין בנפח CC645 עם 75 כ"ס.

ה-SV החדש אמור להתחרות ב MT07 של ימהאה וב ER-6n של קוואסקי.

אם למישהו יש שאלות לגבי האופנוע הוא מוזמן לעשות את זה כאן ואנחנו נבדוק את הנושא מחר בהשקה.

 

2017-suzuki-sv650-abs-26_1600x0w.jpg

details-event_014.jpgscenic-event_007.jpgpersonal-data_021.jpg

פורסם

מבוסס על אותו מנוע אבל יש בו מס' שינויים לעומת המנוע הקודם. לפי ההודעה לעיתונות מדובר ב-60 חלקים שונים שיש במנוע הזה.

בכל מקרה, מחר נבדוק לעומק.

פורסם

הבשורה הגדולה היא באמת המחיר - 49500 .

מגיע גם בגירסה מוגבלת וגם ברגילה.

המחיר הוא לגירסה הרגילה.

לדעתי, מדובר במחיר שובר שוק. שאר המתחרים מתומחרים באזור ה-60 ומעלה.

פורסם

עם ABS .

 

עוד פרטים מההודעה לעיתונות:

הסוזוקי מגיע עם מנוע V TWIN הוותיק של החברה שמיוצר מ1999. העדכונים למנוע כוללים 60 חלקים שונים שהוחלפו והתאימו את המנוע לדרישות euro 4 , העלו את ההספק ל 75 כ"ס ושיפרו את צריכת הדלק לנתון של ליטר אחד ל-26 ק"מ דבר המעניק טווח פוטנציאלי של 360 ק"מ למיכל.

 

מושב האופנוע הוצר משמעותית כמו גם מיכל הדלק וגובה המושב הוא מהנמוכים בקטגוריה (78.5 ס"מ). משקל האופנוע הופחת ב-8 . ק"ג .

האופנוע מצויד במערכת ABS תוצרת NISSIN ןבמערכת לתגבור הסל"ד במהירות נמוכה, מערכת שמונעת את כיבוי האופנוע בסל"ד נמוך. בנוסף, האופנוע מצויד במערכת easy start שזה בעצם הנעה עלידי לחיצת כפתור אחת ולא לחיצה ממושכת עד שהאופנוע יניע.

 

המחיר כפי שציינתי הוא 49950 או 51000 כולל אגרת רישוי לגירסה הרגילה.

לגירסה המוגבלת שתגיע בתחילת דצמבר עדיין אין מחיר.

 

 

מי שרוצה להתרשם מהאופנוע מוזמן להגיע היום להשקה לקהל החל משעה 5 בסניף של עופר אבניר במנחם בגין 19 בתל אביב.

 

פרטים נוספים כאן:

https://www.facebook.com/events/1060309697422457/

פורסם

מדגדג לי לצאת מהעבודה עכשיו כדי לסגור היום הזמנה, לפני שההוא שהתבלבל במחיר יחזור בו. מעולה.

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם
מדגדג לי לצאת מהעבודה עכשיו כדי לסגור היום הזמנה, לפני שההוא שהתבלבל במחיר יחזור בו. מעולה.

 

הכל בסדר. לא התבלבלתי. זה אכן המחיר. ואגב, הוא יהיה גם בעבור הגרסה המוגבלת :-)

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם

הזמנה אחת ממני נעולה ככה או ככה. הוחלט. עכשיו בנוגע להגבלה האם מספיק להחליף ECU למקורי של SV אחר ונפטרת ממנה? אפשר לדבר על זה גם בטלפון תעדכן אותי בבקשה.

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם
הזמנה אחת ממני נעולה ככה או ככה. הוחלט. עכשיו בנוגע להגבלה האם מספיק להחליף ECU למקורי של SV אחר ונפטרת ממנה? אפשר לדבר על זה גם בטלפון תעדכן אותי בבקשה.

 

למיטב ידיעתי, כן. אבל זה סיפור לא זול בכלל וכידוע לך, מן הסתם, גם לא חוקי.

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם
למיטב ידיעתי, כן. אבל זה סיפור לא זול בכלל וכידוע לך, מן הסתם, גם לא חוקי.

ידוע ידוע. לא בשבילי. כמה כבר עולה ecu, 1500 דולר? מה שגם יש כבר אפטרמרקט מBazzaz אז נראה לי שגם זה יעבוד. מקווה שידעו לענות לי בעופר בחיפה כי אם כן אני מזמין 2.

למיטב ידיעתי, כן. אבל זה סיפור לא זול בכלל וכידוע לך, מן הסתם, גם לא חוקי.

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם

רק לשם הבהרה, לא מקנא באף חכמולוג בעל רישיון מוגבל שהוריד או מתכוון להוריד את ההגבלה בשושו.

א. בסופו של דבר זה דופק את כל הקונספט של אופנועים מוגבלים.

ב. כזה רוכב נוהג ללא רישיון וללא ביטוח ולכן ביטוח לא יתפוס בשעת תאונה.

ג. תופעה פסולה ביותר.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

×
×
  • תוכן חדש...