אלפא רומיאו 166 - תהיות/תובנות לגבי מחירונים מול המציאות

[RK]

אתה רציני?!

כן, למה?

[GhostBuster]

לא צריך להרחיק עד לרכבי ספורט/מנהלים נדירים.

 

כבר יצא לי למכור רכבים פשוטים, כגון ב.מ.וו 118 משנתונים 2008-2011 בסכומים שנעו בין 5K ועד 15K מעל המחירון.

 

זכור לי במיוחד רכב אחד, 118 משנת 2011, יד שנייה, כאשר היד הראשונה הייתה חברה, בעלת כ80 אלף ק"מ, שנמכרה ממש לא מזמן, *ללא* שקלול הק"מ והיד הראשונה הבעייתית, בכ-10K ש"ח מעל המחירון.

 

עניין פשוט מאוד של היצע וביקוש.

[falou]

דגמי אלפא המבוקשים תמיד נמכרו מעל המחירון וככל שהם יותר ישנים ויותר מושקעים ההפרש מהמחירון הרשמי רק הולך וגדל. אני מניח שזה ככה גם ביצרנים אחרים אני פשוט לא מכיר את המצב שם.

 

זה נכון לכל רכב נדיר, ו-166 שמורה וידנית היא רכב אספנות מעניין מאוד.

אין שום סיבה לקבוע ערכה לפי המדדים של לוי יצחק.

[נהג מתחיל]

לוי יצחק לא רלוונטי לאלפות מבוקשות.

 

מה שקובע את המחיר זה מטריצה של לחיצות המוכר למכור, לחיצות הקונה לקנות, נדירות הדגם המסוים (ידני תמיד יהיה נדיר ויקר יותר), מצב הרכב, התחזוקה שהוא עבר, המידע אודות הרכב המסויים, כמה השקעה רוצה הקונה להשקיע, ועוד כהנה וכהנה.

 

166 ידנית שתמכר במחירון תשכיב פי 3 על המחירון ביישור קו ושיקום אם בכלל יש עם מה לעבוד והשאסי לא טרפז.

 

סביר שמי שאין לו זיקה לאלפות האלה לא יתעניין בהן ויגחך למשמע המחירים בהם הן מחליפות ידיים, וטוב שכך.

[RK]

יש לכם מעי רגיז.

 

קרוהן.

[roee]

המחירון צריך לשקף את המציאות, ולא המציאות את המחירון. אין סיכוי שמחירון לוי יצחק באמת נגזר מהעסקאות עצמן ברכבים נדירים - יש הפחתה רוחבית במחיר כל הרכבים בכל חודש. לא ידוע לי על מצב שמחירון של משומשת עלה. כשאני מכרתי את הGTI שלי עכשיו, פשוט נכנסתי ליד 2, ראיתי מה המחירים שנדרשים, שמתי משהו באמצע וזהו. לא טרחתי אפילו לפתוח מחירון.

[amiger]

עצוב אבל נכון, אין שום קשר בין המציאות ליצחק לוי. הוא זה שקובע את הדוק בעוד זה אמור להיות להיפך.

[LotusElise]

אל תקשיב לאלפיסטים פה.

166 שאתה קונה היום ב15000 ומתחיל בנסיעה בלי יישור קו.

תעלה לך לפחות 40000 בשנה הקרובה.

שמעתי ממישהו שיש לו 166 והוא לא אלפיסט כמה התענוג עולה לו.

מכוניות יוקרה באופן כללי יקרות לאחזקה ואלפא אפילו יותר.

תבדוק מחירים של מרצדס s מאותם שנים, גם אותם אפשר לקנות במטבעות

[GhostBuster]

אל תקשיב לאלפיסטים פה.

פות"ש, הבחור פה נשמע כמו אחד שמבין, הוא אמר "אל תקשיב", ידוע שככה מדבר אדם שמבין.

אני הייתי סומך על כל מילה שלו.

[RK]

מילא שהאלפיסטים אמרו בדיוק את אותו הדבר (למשל תגובתו של shais01), אבל למה לקרוא כשאפשר לשגל במוח...

[חן פרחי]

והאמת, לא יודע עם ה 166 כמכונית שווה הרבה כאב ראש.

למעט מנוע מצויין, לא היו גם כחדשה שום יתרונות יחסיים על פני מתחרותיה, ולבסוף נעלמה בקול דממה דקה.

[נהג מתחיל]

ה66 היא פתרון פשרה בדרכ למי שלא מוצא ולא יכול שלם את המחירים של gt 3.2 או של ה56 בוסו הידנית.

[RK]

אכן. אם כבר איטלקיה סדאן שהיא לא 156, אז (לדעתי כמובן) לנצ'יה קאפה.

[amiger]

והאמת, לא יודע עם ה 166 כמכונית שווה הרבה כאב ראש.

למעט מנוע מצויין, לא היו גם כחדשה שום יתרונות יחסיים על פני מתחרותיה, ולבסוף נעלמה בקול דממה דקה.

מן הסתם יש כאלה שהיא שווה להם את כאב הראש ואת הכסף, אחרת השוק לא היה קיים.

[Casper]

 

 

אני מודע לכך שחובבי אלפא "אמיתיים" מעדיפים גיר ידני, אני מודע לכך שהגיר האאוטומטי ב - 166 אינו נחשב למוצלח ואמין במיוחד. עדיין מעניין הפער העצום של המחיר הנדרש לידני מול האוטומטי.

סביר להניח שאם זה מה שמשקף את המציאות הרי המסקנה הינה שהמחירונים לחלוטין אינם מחוברים למציאות וכל מנגנון החישוב וההערכה שלהם מפוקפק.

 

[ATTACH=CONFIG]445959[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]445960[/ATTACH]

 

ת'כלס, מה הסיכוי שמישהו שהוא לא חובב רכב ובעל זיקה (או לפחות אוהב את הרעיון) לתוצרת איטליה יעשה ביד 2 חיפוש של אלפא רומאו 166 + תיבת הילוכים ידנית. בגלל שהסיכוי אינו גבוה סביר להניח שקהל היעד של הרכב הזה הוא "מביני דבר" שרוצים את הרכב הזה ולא ממש משווים למשהו אחר (מקסימום כמו שאמרו פה לקאפה ידנית או 164 ידנית).

 

מעוניין בעוד הסבר? דוגמא קלאסית למושג היצע וביקוש...אין הרבה ידניות.

 

* לכותב אין שום זיקה לאיטלקיות (למרות שמפעם לפעם משתעשע ברעיון) זולת בעלות על פיאט אונו 60 מודל 86 מתישהו לפני 20 שנה.