כדאיות שימוש קבוע בנתיב המהיר בכניסה לתל אביב

[נהג מתחיל]

הי חברים,

 

4-5 פעמים בשבוע נוסע בכביש 1 -> איילון -> תל אביב בין השעות 8-9 בבוקר ונהנה מפקק של 30-60 דקות, תלוי בבלת"מים שמעכבים את התנועה.

 

שוקל להשתמש בנתיב המהיר ע"ב קבוע (נניח 22 ימי עבודה כפול 105 ש"ח תעריף מקסימום).

 

כמה מכם משתמשים בנתיב המהיר באופן קבוע? איך אתם מציעים לחשב כדאיות - אם החישוב הוא רק כלכלי, הרי שימוש קבוע בנתיב הוא טירוף.

 

תודה רבה!

[SportsCar]

למה לשלם?? במידה ואתה מסיע 3 אנשים זה חינם בשעות העומס, ואחרי 10 בבוקר בערך מספיק 2 אנשים בשביל לעבור בחינם..

 

עשיתי את את זה מיליון פעם.

[ניקו פ.]

עם תג מחיר של 2300 ש"ח בחודש כלכלי זה בטוח לא.

אז או שעושים מה שרכב ספורט אמר, או שחושבים האם בשבילך זה בסדר לשלם סכום כזה כל חודש בשביל להימנע מחלק מהפקקים בכל בוקר. נוחות מול כסף כמו בהרבה מקרים אחרים בחיים.

אין חניונים והסעות שנוחות לך? איזו תחבורה ציבורית שנוסעת דרך הנתיב? או שאתה תלוי ברכב?

[נהג מתחיל]

פוסל קארפולינג, תודה. חשבתי על זה.

 

לא תלוי ברכב רק מעדיף לשים אותו בחניה הפרטית בעבודה ולא במגרש הפתוח בחניון הכביש המהיר.

 

תודה חברים, מבקש כיוון כלשהו בתמחור השירות שנקרא נתיב מהיר.

[mark_Avn]

מלגבי לעבור לשעות נוחות יותר כמו 6 בבוקר?

[In Flames]

אני אישית חונה בנתיב ומגיע עם ההסעה.

 

תנסה לבדוק האם יש מנוי או משהו כזה

[נהג מתחיל]

אין מחיר מנוי; הרישום כמנוי מקנה לך את הזכות לשלם בהוראת קבע באשראי ולא לשלם פר חשבונית.

 

יציאה מוקדמת יותר אינה אפשרית לצורך הדיון.

[dorki]

תמחור מהיר:

הזמן שהנתיב חוסך לך (נניח לפי 45 ד' ליום) כפול ערך השעה שלך לצורך שכר נטו (כי גם התשלום לנתיב נעשה מהכיס שלך נטו).

תוסיף על זה ליטר דלק שחסכת - 6 ש"ח נטו.

בלאי לרכב - 10 ₪ ליום (מניח שיהיה בלאי מואץ למצמד).

 

עכשיו תעשה חשבון אם ההפרש מצדיק מבחינתך את הנוחיות שבנסיעה (שים לב שגובה ההפרש הוא נגזרת של השכר).

 

אם לא משתלם לך, תתייחס לעמידה בפקק כאל "שעה נוספת" בעבודה.

[zvit]

אגב דרך פשוטה לחסוך את העלות היא לעצור בחניון ולאסוף טרמפיסטים.

[נהג מתחיל]

תודה חברים. כאמור טרמפיסטים לא בתמונה.

 

אוקיי מה שנראה לי זה שארשם כמנוי ואסגל שימוש לפי פונקציה של עלות הנסיעה, סך הנסיעות שלי בנתיב לחודש, לחץ להגיע למשרד ולחץ בשלפוחית.

 

שבת שלום.

[ohadohad2]

אם יש לך גמישות בשעת הנסיעה , מוקדם\מאוחר יותר אז המחירים יורדים משמעותית.

בדיוק השבוע נסעתי בשעת השיא ליד הכניסה לנתיב וראיתי שהתעריף הוא 84ש"ח!

 

אני בספק שיש אנשים שמשלמים על זה מכיסם בשעות העומס כי המחיר פשוט מוגזם.

כנראה שזה בעיקר קארפול ומי שמקבל על זה החזרים מהעבודה.

 

לגבי חישוב כלכלי , אני מניח שהשכר שלך גלובלי ושעת עבודה נוספת לא באמת מתוגמלת אז מבחינה כלכלית יש אפסי.

הרווח העיקרי הוא איכות חיים (לא לבזבז את החיים שלך בפקק) אבל במחיר כספי מאוד גבוה.

 

מעבר לכך , נגיד והגעת שעה יותר מוקדם לעבודה , אתה גם תצא שעה יותר מוקדם? אני מבין שלשבת בפקק זה מבאס אבל השאלה אם בפועל מה שיצא מזה שהמעסיק שלך פשוט יסחט ממך יותר שעות.

 

(אומר הבן אדם שבליל שישי בזמן שהוא כותב את ההודעה הזאת הוא מריץ ברקע דברים של העבודה )

[EyeKey]

אני נוסע בנתיב המהיר באופן קבוע, אבל לא בשעות השיא... אלא באזור 10, שהמחיר כבר 7 ש"ח, וזה לרוב חוסך לי פקק של 5-15 דקות.

[mavric]

איך אין חיוב שיש כמה נוסעים? אף פעם עוד לא נסעתי בכביש הזה ומעניין אותי לדעת איך החיוב עובד, זה כמו כביש 6 עם מצלמות מספר רכב?

[EyeKey]

יש מצלמות עם מספר רכב, אבל אם אתה לא מנוי אתה צריך לעבור בעמדת תשלום ליד החניון ולשלם שם (או לעבור שם ולקבל פטור אם יש לך מספיק נוסעים)

[razmel]

עם תג מחיר של 2300 ש"ח בחודש כלכלי זה בטוח לא.

אם בחסכון של הזמן הזה, אתה מרוויח 2301 ש"ח ומעלה בעבודה - זה נחשב בהחלט כדאיות כלכלית.

(וזה עוד לפני בדיקת הקטנת בלאי בנסיעה בפקקים / חסכון בדלק בשיוט נינוח לעומת זחילה ובלימות בפקק).