מחיר של שברולט סוואנה - מישהו יכול להסביר?

[tzvipper]

חברים, ראיתי מחיר מדהים לשברולט סוואנה, בהתחלה חשבתי שאני לא רואה טוב:

http://chevrolet.co.il/Savana/

החל מ166900₪.

 

מישהו יכול להסביר לי את המחיר? זה לא כולל מע״מ או משהו בסגנון?

כמה רכב כזה עולה לאדם פרטי ולא בעל עסק?

 

תודה רבה.

[חן פרחי]

בשל המשקל הכולל שלה, המחיר אינו כולל מע"מ וגם המיסוי הראשוני עליה נמוך יותר מבמכוניות פרטיות.

אדם פרטי אינו יכול להתקזז על המע"מ, שיתווסף למחיר.

[tzvipper]

חן תודה רבה, עכשיו הבנתי. כלומר מחיר לאדם רגיל לא בעל העסק אני משאר בסביבות 196000₪.

[Guest Arco]

רשימת הטבות מרשימה:

 

 

• קיזוז מע"מ* - על שברולט סוואנה ניתן לקזז מע"מ. ביטול קיזוז המע"מ על מסחריות צמצם דרמטית את פער המחירים בין שברולט סוואנה לבין מסחריות אחרות.
  
• שווי שימוש אפס - לשברולט סוואנה שווי שימוש אפס (אין זקיפה כלל), לעומת זקיפה של עשרות אלפי שקלים בשנה למסחריות המתחרות**(2.5% ממחיר הרכב, החל מה-1/1/2010).
  
• הכרה מלאה בהוצאות הרכב – בעלי שברולט סוואנה נהנים מהכרה בהוצאות הדלק, הביטוח, הטיפולים והפחת החל מהקילומטר הראשון, מדי שנה.
  
• החזר בלו – לסוואנה מקס בלבד - בעלי שברולט סוואנה מקס זכאים להחזר בלו על הסולר של עד 12,000 ₪ בשנה (החזר בלו לרכב מעל 4.5 טון עפ"י צו הבלו).
  
• אגרת רישוי מופחתת – לשברולט סוואנה אגרת רישוי נמוכה ב-40% מלמתחרות.
  

 

 

זה ייחודי לסוואנה? אם כן - למה? מה מיוחד ברכב הזה שהוא מקבל יחס מיוחד מהמדינה.

[tzvipper]

וואו, זה עושה חשק להפוך לבעל עסק ולהנות עם רכב כזה.

[חן פרחי]

אין בו שום דבר מיוחד מלבד המשקל הכולל שלו.

את אותן הטבות מקבלים גם הטנדרים האמריקאיים הגדולים.

סביר להניח שמי שקונה רכבים כאלו ישתמש בהם לצורכי עבודתו.

[Keyser]

אלו הנחות למי שמשתמש בזה כרכב עבודה. אדם פרטי לא יקבל את ההטבות הללו

[Rotem Shmueli]

אם יורשה לי לנחש, יש קשר לעובדה שיש שימוש רב ברכב הזה במד"א, במשטרה, בבתי הכלא ובצבא.

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2014 על ידי Rotem Shmueli

[idan10]

אם יורשה לי לנחש, יש קשר לעובדה שיש שימוש רב ברכב הזה במד"א, במשטרה, בבתי הכלא ובצבא.

 

לא קשור, גם הטנדרים כדוגמת היילקס פעם ממש מזמן גם זכו להטבות הנ"ל ובסוף ביטלו אותם והשאירו את ההטבות אך ורק לרכבים בעלי משקל מסויים ומעלה, אחרת אף אחד לא יקנה אותם.

[vadim6385]

ולמה שמישהו כן יקנה אותם, אם לא ההטבות במיסוי? מסחריות וטנדרים מאירופה ויפן יעשו את אותה העבודה בצורה הרבה יותר חסכונית ויעילה.

 

אפילו בארה"ב עצמה מוותרים על רכבים דוגמת סוואנה לטובת מסחריות אירופאיות - דודג' החליפה את ראם ואן במרצדס ספרינטר, ופורד עתידה להפסיק את ייצור אקונוליין, ולהפוך את הטרנזיט למסחרית גלובלית.

 

הסיבה היחידה שאני מצליח לחשוב עליה זה קומבינות של משרד התחבורה עם היבואנים של רכבים אמריקאיים.

[Keyser]

ומה הקומבינה הזו בדיוק? הסיבה שיש דווקא על הגדולים הנחה היא כי הם מצריכים רישיון ג, שאין לכולם ובד״כ רק מי שצריך לעבודה מוציא. אם זה היה מתקיים גם על טנדרים קטנים כולם היו מסתערים על רכבים דוגמת האמרוק ומרוקנים את המדינה ממיסים.