מגאן האצ'בק, ס-אליזה, פיג'ו 301 - 3 כוכבי EuroNCAP 2014

[DJI]

יותר חשוב מלהסתכל כמה כוכבים קיבל רכב מסוים הוא לבדוק למה הוא קיבל אותם: אם רכב קיבל רק 4 כוכבים בגלל שאיזו אזהרה לא כתובה בכל השפות אני לא רואה שום דבר פסול בלקנות אותו. בנוסף להסתכל על הפרטים הרלוונטיים לכם: אם אני יודע שאני לא מסיע ילדים אין לי צורך לשים דגש על הנתון הזה.

 

 

 

זה היה ידוע מראש שהC ELYSE וה301 לא יקבלו את מירב הנקודות משום שקהל היעד שלהן הוא שווקים מתפתחים, שם מה שחשוב זה שהמחיר יהיה כמה שיותר זול.

 

לגבי המגאן: מאכזב לשמוע שרנו קיבלה ציון כזה גם אם איבדה כוכב על דבר פעוט יחסית. מרנו אני מצפה לשמור על רמת בטיחות מסויימת אם זה הקו שהם בחרו להתגאות בו בפרסומים שלהם.

[Guest Arco]

תסתכלו על תוצאות המבחן, אם מישהו נכנס בכם מאחור, אתם בבעיה. זו תוצאה גרועה במיוחד, כי בדבר כל כך טריוויאלי אסור כבר להיכשל ב-2014. זה סוג של תכנון שכבר מזמן אמור להיות פיקס אצל כל היצרנים. עזבו את הרישום בשפות. אגב התוצאה החמורה במיוחד היא של יושבים מאחור (מעניין האם הציון הנמוך ביותר אומר שיש סיכוי לשבור את עמוד השדרה??), שבהם רנו מזלזלת כבר באופן סדרתי, אחרי שלא שמה כריות אויר מאחור בקליאו בטענה שלא נוסעים מאחור. בשאר המבחנים של בטיחות פאסיבית היא בסדר יחסית.

[ניקו פ.]

את הזלזול שלהם ביושבים מאחור אפשר היה להבין כשהמציאו את המגאן RS. לא מכונית שכיף לשבת בה מאחור

[shayy]

בזו שקרעה את הרינג הם יצאו לגמרי מהארון - העיפו את המושב קבינימט