טיפול ובעיות הנעה במנוע חם, פולקסווגן גולף MK4 TDI

[yossi1290]

שלום לכולם.

 

1.מאז הטיפול האחרון של האוטו עברו כבר 10K. המלצת היצרן היא 15K או שנה.

הנסועה שלי היא בעיקר ביום ראשון - ירושלים - ראש פינה, חמישי - חזרה , ושאר הימים פעם או פעמיים בשבוע נסיעות קצרות של 20 ק"מ. כ400-450 ק"מ בשבוע.

משיטוט בפורום ראיתי שמומלץ לחתוך את הטיפולים למחצית הק"מ. האם זה מומלץ בהתחשב בנסועה שלי או שמספיק כל 10-12K?

 

לקראת הטיפול הקרב ובא אני צריך המלצה למה לבצע. הטיפול יבוצע על ידי.

ביקרתי אצל מוסך רון לפני חודש וקצת וכ-3000 ק"מ והוחלפו ברקסים ועוד כמה חלקים שלא רלוונטים לטיפול.

פילטר אוויר ופילטר מזגן הוחלפו לפני 3 שנים.

נוזל בלמים לפני כמעט 4 שנים לפי ההיסטוריה.

הכל מקורי במוסך מורשה.

אני רוצה גם להחליף את הנוזל קירור וצריך המלצה לאיזה נוזל למלא.

מאיפה אפשר להשיג שגרת טיפולים עם מפרט לפי ק"מ?

 

 

2. משיטוט בפורום האודיו נתקלתי בחבר פורום ששידרג את "שלושת הגדולים" (החיווט של ה- מהמצבר למנוע ולשלדה וה+ מהאלטרנטור למצבר) לכבלים יותר עבים דיווח שההנעה נהיתה יותר קלה.

אצלי ברכב ההנעה קצת קשה שהמנוע קר וקשה מאוד שמהנוע חם, ובשני המצבים האורות ברכב מתעמעמים. רון ממוסך רון אמר לי שזה בגלל האינג'קטורים ואבא שלי אמר שזה קאמשאפט. חוץ ממהנעה הקשה האוטו נוסע מצויין, סוחב כמו חדש, והמנוע נשמע טוב.

יכול להיות ששדרוג הכבלים ליותר עבים יקל על ההנעה?

[yossi1290]

מישהו?

[מרק10]

שלום לכולם.

 

1.מאז הטיפול האחרון של האוטו עברו כבר 10K. המלצת היצרן היא 15K או שנה.

הנסועה שלי היא בעיקר ביום ראשון - ירושלים - ראש פינה, חמישי - חזרה , ושאר הימים פעם או פעמיים בשבוע נסיעות קצרות של 20 ק"מ. כ400-450 ק"מ בשבוע.

משיטוט בפורום ראיתי שמומלץ לחתוך את הטיפולים למחצית הק"מ. האם זה מומלץ בהתחשב בנסועה שלי או שמספיק כל 10-12K?

 

לקראת הטיפול הקרב ובא אני צריך המלצה למה לבצע. הטיפול יבוצע על ידי.

ביקרתי אצל מוסך רון לפני חודש וקצת וכ-3000 ק"מ והוחלפו ברקסים ועוד כמה חלקים שלא רלוונטים לטיפול.

פילטר אוויר ופילטר מזגן הוחלפו לפני 3 שנים. - רצוי להחליף ויפה שעה אחת קודם.

נוזל בלמים לפני כמעט 4 שנים לפי ההיסטוריה. - יש להחליף כול שנתיים.

הכל מקורי במוסך מורשה. - לא בהכרח נכון.

אני רוצה גם להחליף את הנוזל קירור וצריך המלצה לאיזה נוזל למלא. - G12++ או G13 נוזל מקורי של הייצרן שניתן לרכוש בצ'מפיון או אצל רון.

רצוי לשטוף את המערכת עם מים זורמים לפני מילוי נוזל קירור חדש.

מאיפה אפשר להשיג שגרת טיפולים עם מפרט לפי ק"מ? מצורף קובץ.

 

 

2. משיטוט בפורום האודיו נתקלתי בחבר פורום ששידרג את "שלושת הגדולים" (החיווט של ה- מהמצבר למנוע ולשלדה וה+ מהאלטרנטור למצבר) לכבלים יותר עבים דיווח שההנעה נהיתה יותר קלה.

אצלי ברכב ההנעה קצת קשה שהמנוע קר וקשה מאוד שמהנוע חם, ובשני המצבים האורות ברכב מתעמעמים.- אתה מניע עם אורות דולקים ?

רון ממוסך רון אמר לי שזה בגלל האינג'קטורים ואבא שלי אמר שזה קאמשאפט. חוץ ממהנעה הקשה האוטו נוסע מצויין, סוחב כמו חדש, והמנוע נשמע טוב.

יכול להיות ששדרוג הכבלים ליותר עבים יקל על ההנעה?

שמנים ופילטרים תוצרת MANN FILTER אתה יכול לקנות אצל צנטרל בת"א.

שרות בקרה-שרות קטן-לגולף.pdf

[yossi1290]

אני לא מניע עם אורות דולקים. התאורה של הרדיו, לוח מחוונים וכו׳.

והכוונה שלי שהכל מקורי במוסך מורשה היא לא שכל החלקים במורשה מקוריים, אלא שכל החלקים שהוחלפו אצלי ברכב הם מקוריים והטיפול נעשה במורשה (פליקס ת״א).

לגבי הקיצור בק״מ לטיפול זה מומלץ או לא?

[מרק10]

כול עוד אתה עושה טיפולים לרכב בזמן ומשתמש בשמן המתאים למפרטי הייצרן אני לא רואה סיבה לקצר את הטיפולים.

 

אני הייתי מתחיל מבדיקה פשוטה ולאחר מכן מבצע איבחון ממוחשב לרכב.

 

1. בדיקה של כול חיבורי החשמל למצבר ולאלטרנטור וכמובן תבדוק שאין קורוזיה על הקטבים של המצבר (עדיף לפרק ולנקות את נעלי הכבל והקטבים).

2. בדיקת המצבר תחת עומס (מתי הוחלף מצבר) ?

3. האם נבדק מתח וזרם המוצא שמספק האלטרנטור ?

4. האם קיימת ברכב מערכת שמע שצורכת הרבה זרם ?

5. איבחון ממוחשב.

[mozman11]

האם ביצעת בדיקת עודפים למזרקים?

[yossi1290]

איזה שמן מומלץ למלא?

הצמיגות היא 5W40.

סינטטי מלא, חצי סינטטי?

ראיתי אצל רון שהוא ממלא יורול. מומלץ?

[Freak_Miky]

5W40, בכל אופן שיעמוד בתקן 505.01 של VW (זה מה שאני ממלא ב-TDI שלי).

 

לרון יש 505.01, אבל אני לא זוכר שמדובר ביורול אלא חברה אחרת.

[yossi1290]

יש איזה מקום/אתר/תוכנה/ספר וכו׳ שאפשר לראות שם מקטים וחברה שמייצרת את החלק המקורי לכל החלקים?

אני רוצה לטפל באוטו לבד ואני רוצה לדעת איזה חלקים צריך להרכיב ומאיזה חברה.

משהו כמו ספר מקטים כזה וספרות טכנית.

[מרק10]

ייצרן הרכב לא מפרסם מי מייצר עבורו את חלקי הרכב השונים אך ניתן למצוא באינטרנט מידע לא רשמי של ייצרני OEM המייצרים עבור קונצרן VAG.

ייצרן הרכב עובד עם מספר ייצרנים אשר מספקים לו את החלקים לדוגמא:

מסנן שמן/אוויר/פלגים ועוד...

 

אתה יכול להעזר בתוכנה הנקראת ETKA לשם מציאת מקט"ים מקורים של ייצרן הרכב לכול חלק אבל התוכנה לא מספקת מידע מי מייצר את החלק.

תוכנה נוספת הממולצת היא TECDOC.

 

מניסיון מצטבר אצלי ואצל שאר חבריי הפורום אנחנו יודעים מי הייצרן המקורי של מסנני שמן/אוויר וחלקים נוספים עבור הרכב שברשותך.

[yossi1290]

אני צריך המלצה ליצרנים לחומרים וחלקים הבאים :

נוזל בלמים

שמן מנוע 5W40

פילטר שמן

פילטר אוויר

פילטר מזגן

סט טיימינג

נוזל קירור

 

דגם מנוע AHF.

הבנתי שלכל דגם יש מכרז ולכל דגם יש את היצרן שהוא כביכול "מקורי".

 

אם אפשר לא להגיב "לפי תקן כזה וכזה" אלא יצרן מסויים.

 

תודה מראש.

[מרק10]

חברת MANN-FILTER מייצרת מסננים מקורים עבור קונצרן VAG. כנס לאתר שלהם בקישור המצורף וחפש לפי ייצרן הרכב--> שנת ייצור ---> וקוד מנוע את המק"טים המתאימים.

 

לדוגמא:

המק" עבור קרב סינון עבור הרכב שלך הוא HU 726/2.

 

https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1

 

תעשה טובה לכיס לא כול דבר חייב להיות מקורי ! יש מספיק חלקים שווה ערך למקוריים.

 

נוזל בלמים -- בתקן DOT 4 תוצרת ATE או Liqui Moly או MOTUL יעשו את העבודה.

 

ראה קובץ מצורף.

HU 726-2.pdf