Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5046 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין שום המלצה מהיצרן להסיר את רשת הסינון, למה להסיר אותה זה לא חלק שהורכב בטעות בפס היצור.

 

באיזה שמן מנוע אתה משתמש?

האם אחרי נסיעה לפני כיבוי מנוע אתה נותן למנוע לעבוד בסרק כחצי דקה-דקה כדי שהטורבו יתקרר?

פורסם

נכון אין המלצה מהיצרן להוריד את הרשתית, אבל המכון שמשפץ לנו את הטורבויים המליץ לנו כן להוריד בחלק מהרכבים את הרשתית על מנת שהיא לא תיסתם ותמנע מהטורבו לקבל שימון.

קובי

פורסם

נשמע מוזר. אצלנו בחברה יש עשרות של נבארות, והם עושות לא מעט צרות.

אבל טורבו לא זכור לי שהלך פה..

 

כמו שנאמר, תבדוק את השימון.

HU: clarion 786Amp1: jbl 1004 Amp2: sundown audio sae1000d comp': polk audio 5251 db SUB:polk audio sr 12dvc

פורסם

סוף סוף תשובה הגיונית .גידוש יתר יכול להגרם כתוצאה מכמות יתרה של סולר שגורמת לעודף גזים במערכת הפליטה דבר הגורם לסיבובים מהירים מידי של הטורבו . נבדוק מחר אם שסתום הפריקה עובד .

פורסם

על המנוע נמצא טורבו חדש .אין בענה עם הפריקה כי השסתום הפורק הוא חלק מהטורבו .

יש חשד סביר שממיר קטליטי סתום , דבר שגורם ללחצים במערכת . יוחלף בימים הקרובים .

פורסם

איזה מודל הרכב וכמה ק"מ עבר ?

 

מהם הכשלים במגדשים שפורקו עד היום ? (ציר שבור\חופשי ? מניפה מרוסקת ?)

 

יש לאבחן את הכשלים במגדש ולפיכך ניתן להגיע למסקנות חלקיות על הסיבה לכשל (חוסר שימון \ ממיר סתום וכד').

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

האם משהו בדק ביסודיות את מערכת הוואקום של הטורבו

האם החליפו את צינור ההזנה וחזרה של השמן

בדקו לחץ שמן

האם בדקו כמו שצריך שאין בריחות של אויר בצנרת ובאינטרקולר

פורסם

יש לבדוק שהPDF לא הלך לעולמו, ושהוא כנראה הורג את הטורבו.

שים לב שחלק כזה חדש כולל החיישנים שמורכבים עליו עולה סביב ה11 אלף ש"ח(החלפתי לפני חודש בערך).

קובי

×
×
  • תוכן חדש...