בודק CO ברדיאטור

[Focus 04]

הייתי במוסך והוא עבד עם מכשיר כזה לבדוק האם בורחת קומפרסיה לרדיאטור ,

לטענתו הצבע השתנה מה שמעיד על דליפת קומפרסיה לרדיאטור ומצריך שיפוץ ראש מנוע.

 

האם הבדיקה אכן יעילה ונכונה? מצ"ב קישור למכשיר שהמוסכניק השתמש בו.

 

http://www.schwarcztools.com/Product.aspx?cid=52&pid=857&id=3&p=1

[danniel]

המכשיר הנ"ל אמין מאוד.

[Focus 04]

אם כך, אשמח לקבלת תשובה אוביקטיבית.

 

הרכב: סוזוקי סוויפט מנוע 1.0 שנת 90 עברה רק 77000 ק"מ.

נקנתה לפני חודשיים עם 71000 ק"מ מיד ראשונה ב 3000 ש"ח ,

מאז הושקע ברכב 2000 ש"ח טיפולים שונים

(ברקסים אחוריים,שמנים,פילטרים,טרמוסטט,שמן גיר)

בפנים הרכב כמו חדש

בחוץ יש מכות פה ושם אך סה"כ שמור בלי חלודות.

 

הבעיה העיקרית:ראש מנוע מצריך שיפוץ - רכב מתחמם, משאבת מים נוזלת.

מזגן לא תקין.

 

האם להשקיע עוד 3000 ש"ח בשיפוץ ראש ומשאבת מים וטיימינג או לגרוט?

האם שיפוץ ראש מנוע יחזיק מעמד למנוע בן 22 שנה? הרכב לא אוכל שמן בכלל.

[colauti 9]

אם כך, אשמח לקבלת תשובה אוביקטיבית.

 

הרכב: סוזוקי סוויפט מנוע 1.0 שנת 90 עברה רק 77000 ק"מ.

נקנתה לפני חודשיים עם 71000 ק"מ מיד ראשונה ב 3000 ש"ח ,

 

הבעיה העיקרית:ראש מנוע מצריך שיפוץ - רכב מתחמם, משאבת מים נוזלת.

מזגן לא תקין.

 

אתה כנראה באמת תמים !

אין שום סיכוי סביר,שהרכב הזה עבר כל כך מעט ק"מ.

ברכב הזה כל 99,999 ק"מ,המונה מתאפס ולא ניתן לדעת כמה סיבובים המנוע עשה (1,2,3,4,5 ואולי יותר).

הק"מ אמיתי רק במצב אחד: יש ברשותך ספר טיפולים,הרכב התחמם ,נסעת איתו עד ששעון החום הגיע הסוף וגרמת נזק למנוע וזה לא בלאי מצטבר.

לעניין: לא בטוח שזה ייגמר רק בשיפוץ ראש מנוע (יש נזילה שצריך לטפל בה),החלפת משאבת מים,מותחנים,עבודת שיפוץ- העלות תהיה מעל מחיר המחירון של הרכב הזה.

אם אין ברשותך אפשרות לרכוש רכב אחר הייתי מתקן ואם יש אפשרות כדאי לחכות שהגריטה תחזור,לגרוט ולקנות משהו מעניין יותר.