Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5241 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יחד עם המשלוח זה עולה כ - 70 ש"ח , די יקר .

אתה יכול להכין בעצמך בעלות של 20 שקל לכל היותר .

רק הזהר לא להחליף בין הקטבים .

האמצע בשקע המצת הוא החיובי והדפנות שלילי .

פורסם

9V עלול להיות מתח נמוך/גבולי.

 

עם סויץ פתוח, הזרם שיצרך מהסוללה עלול להיות גבוה מדי עבורה והיא תתרוקן/תחלש מהר.

:turn-l:
פורסם

זה לא בשבילי. ברכבי אין בעיה לנתק את המצבר לתקופות ארוכות אבל מדי פעם יש כאן שאלות של בעלי רכבים עם מחשבים יותר משוכללים שלא רוצים לאבד הגדרות וחשבתי שזה יכול להיות פתרון בשבילם.

פורסם

ההסבר בקישור שצירפת אינו מתאים לרוב הרכבים המודרנים המצויידים בשפע מחשבים שנכנסים ל-MODE של SLEEP לאחר זמן רב לכן צריכת הזרם לאחר הוצאת המפתח מהסווי'ץ היא די גדולה ועשוייה הגיע לחצי אמפר ויותר.

סוללה חדשה של 9 וולט יכולה לספק זרם של 100 מילימאפר למשך זמן קצר ביותר מבלי שמתח הקטבים שלה יירד מתחת ל-8.5 וולט.

 

בקיצור מיותר ולא כלכלי.

איזה כייף לי :)

פורסם
זה לא בשבילי. ברכבי אין בעיה לנתק את המצבר לתקופות ארוכות אבל מדי פעם יש כאן שאלות של בעלי רכבים עם מחשבים יותר משוכללים שלא רוצים לאבד הגדרות וחשבתי שזה יכול להיות פתרון בשבילם.

אם מנתקים את המצבר לתקופות ארוכות אזי אין צורך בשום מצבר גיבוי.

אין שום חשש מלאבד הגדרות, הכול ניתן לשיחזור ללא צורך במוסך ! פשוט לפתוח את ספר הרכב ולקרוא.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...