Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5357 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום הלכתי לבקר חבר מכונאי במיקצועו. במיקרה הגעתי שהוא עובד על פירוק של ראש מנוע לאחר של שברולט אוואו 2010 לאחר שהרכב היתחמם עד שניכבה ולא היה מוכן להניע. הרכב הוא לא שלו אלא של מישהו שביקש ממנו לבצע את התיקון. מייד עם ההורדה של הראש נוכחתי לראות נזק בראש שפעם ראשונה בחיי ראיתי דבר כזה. ממש בין הצילינדרים (שזה לא ממש הצילינדרים) השני לשלישי ממש בין הסליבים נוצרה תעלה בעומק של כימעט סנטים 1, תעלה מדוייקת וסימטרית לחלוטין משהו שלא יאמן. אטם הראש ניראה שלם לחלוטין כך שאיבוד הקומפרסיה היתבצע דרך תעלה זו. פשוט ראש מנוע חדש שהולך להיזרק לפח. כמובן שהייתי חייב לצלם זאת:

IMG_20111112_123332.jpg

פורסם

מה עושה רכב מודל 2010 אצל "מישהו שביקשו ממנו לטפל בבעיה"?

מדוע לא במוסך יבואן במסגרת אחריות?

 

 

פורסם

בשביל רכב שנת 2010 כמו האבנית והחלודה שרואים במעברי מים לא הגיונית. מעניין באמת האם זה השנתון של הרכב ומה עבר עליו בדיוק.

פורסם

גם אני שאלתי את אותם השאלות בדיוק חברים. ממה שהבנתי מהחבר שלי זה שהוא קיבל טלפון מאותו אדם ובלי יותר מידי שאלות הבחור הסביר לו את הבעיה והביא אליו את הרכב בגרירה. הרכב בוודאות שנת 2010 וממה שהספקתי לראות על הלוחית קיימת פירסומת של ליסינג,קנייה והשכרה כך שניתן להבין מה עבר הרכב. העניין היותר מוזר הוא כיצד נישאר אטם הראש שלם לחלוטין? יש הסבר הגיוני לנקודה זו?

פורסם

ראש מנוע מקרטון.

 

זה לא שברולט, זה ראש מנוע שיוצר מפחיות ממוחזרות.

 

 

ששבולט שהיו מיוצרות עוד באמריקה (גם המנועים שהביאו מחברות אחרות), הכל היה עשוי מחומרים טובים, חזק וכבד, ועובדה מי ששומר מגיע לאמינות טובה ולקמ גבוהה!

 

אפילו באיזה מקום ששמעתי, המנועים האמריקאים הישנים (עד2005), הם טובים מאוד ומחזיקים טוב מערכת גפ"מ. (בחברות אחרות, במכוניות די חדשות, הראש(שסתומים בעיקר) נשרפים אחרי 60KKM בערך.)

יש פה אפילו אחד עם קוואליר שעשה 200KKM עם גפמ.

 

 

יחסית לשנה זה מוזר מאוד!

השסתומים שרופים, לא בריא בכלל, בטח הוא גם תדלק בתחנת דלק שמועלת באחוז גבוהה.

פורסם

הראש הוא מאלומיניום ולא מקרטון ואני מניח שהרכב עבר התחממות קיצונית, אם איבד קומפרסיה.

 

קצה קשה לראות ממש מה קרה לשסתומים בתמונה, אבל אם הם שרופים זה בגלל ההתחממות.

פורסם
מה עושה רכב מודל 2010 אצל "מישהו שביקשו ממנו לטפל בבעיה"?

מדוע לא במוסך יבואן במסגרת אחריות?

 

בוקי,

הם יבואן חייב לכסות במסגרת האחריות נזק כבד שנגרם, למשל, בגלל נסיעה ללא מי קירור\תוך כדי התעלמות מחום מנוע?

 

אגב, שמעתי שחלק מחברות ליסינג מוותרות על אחריות היבואן או חלק ממנה לטובת הנחה במחיר הרכב, במיוחד החברות שמחזיקות רשת מוסכים משלהם.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...