מה התהליך של הובלת רכב לחו"ל למטרת שיפורים ?

[kobi_g]

תנסה לבדוק גם למצוא מנוע משופר מהם

http://www.eiptuning.de/media.html

 

ממה שידוע לי יש כמה מנועים כאלה בארץ שהגיעו לפי הזמנה של כמה בעלי VR6

(הסטוריה אתה מעלה לי כאן חחח קניתי ב 98 ומכרתי ב 02 אבל המנוע מדהים עם מומנט חזק)

[amir levy]

אם יש צליל מנוע שמבחינתי אין שני לו (כמובן ביחס למנועים בסדר גודל דומה, לא מדבר על F40 או FORD GT) אז זה VR6.

מעניין לשמוע מבעלי הידע בנושא, איך הרכב מתנהג אחרי שינויים קיצוניים בשלדת הרכב, למשל, בושינגים מחוזקים, מוטות מיצבים, בולמים קשיחים, הכל בעצם.. האם המנוע הכבד מקדימה עדיין יגרע מביצועיו של הרכב בסיבובים ?

 

לחבר יש קוילאוברים של WEITEC ואני נסעתי על הרכב לפני ואחרי הרכבתם וההרגשה פשוט שמיים וארץ אין לי מילים לתאר , לפני ההחלפה היה כלכך הרבה בודי רול שפחדת ללחוץ בסיבובים הכי עדינים אפילו גם בשל אי יציבות והכוח המתפרץ האדיר של הרכב הזה .

 

קובי ,

 

תודה על העזרה , שמח שאני מעלה לך היסטוריה טובה רק שהוחלט ללכת על פרויקט קטן כרגע על מנוע סגור (K03) , החלקים יוזמנו מסדנה בארץ וההרכבה במוסך שיפורים שייתן את ההצעה הכי טובה .

 

 

 

חברים שאלה אחרונה , אשמח לדעת איזה חלקים בדיוק צריך כדי להתחיל את הפרויקט למשל טורבו,אינטרקולר,סעפות וכו' ?

 

בתודה אמיר .

[shay88]

K03 הולך לVR? מה אתה מסתלבט?

תגיד לו שישים טורבו של שברולט סוואנה!!! אך ורק סוואנה טורבו מפגר שפשוט לא מוכן למות לא משנה מה תעשה לו +אפשר להשיג בקלות והVR מתנהג עם הטורבו הזה כאילו הרכב יצא איתו מקורי מהחברה ,בקיצור חבל על הבזבוז זמן איציק ייתן לחבר שלך מענה על הכל...

[amir levy]

shay88,

 

אפשר לקבל את סוג והשם של הטורבו שציינת , כמו כן שאלה לא מסוכן להרכיב אותו על מנוע סגור ?