מחסור במכוניות יפניות- מה יקרה למחירים?

[אריאל ס]

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3511828,00.html?dcRef=ynet

 

אם התרחיש הזה יתממש, נוכל הפעם לראות בצורה חד משמעית אם יש שוק חופשי בתחום הרכב בארץ.

האם כמו שקרה עד היום, יהיו "תיקוני מחיר" קולקטיבים של כל היבואנים (גם של אירופאיות) בכל פעם ששער הין עלה?

האם גם היבואנים של האירופאיות/קוריאניות יעלו מחיר כדי להתיישר עם עליית המחיר של היפניות ויגרמו לעלייה גורפת במחירי המכוניות בארץ?

[אור .ס.]

לא יהיה שומדבר, סע לאילת או לכל מקום אחר שבו מאוחסנים רכבים, תראה את כמות הרכבים שנמצאים בנמל כאן בארץ, ותבין שהכל בסדר.

[Keyser]

הספקולנטים האלה עוד יהרגו את כולנו. כל פעם מנפיצים עליית מחירים, שהתוצאה שלה - ללא קשר למצב האמיתי (כמו שהיה עם החמאה, למי שזוכר) - מובילה להעלאת מחירים בפועל.

[iluxxxa]

הכל יחסי.

 

 

גם אחרי שהוא יסע ויראה את כמות הרכבים עדיין - אפשר להבין שזה כלום לעומת הדרישה התמידית של מוצרים. הפגיעה שהיפנים ספגו היא פשוט קשה לעיכול, יקח להם המון המון זמן לחזור לאותם ימים של ייצור ותכנון. נכון, כנראה זה לא יקרה באופן מיידי, כי עדיין הרבה מאוד מחסנים (ואני מדבר על מיטב תוצרת יפן, לאו דווקה מכוניות) ברחבי העולם מפוצצים בסחורה, אבל לדעתי כל זה יגמר מהר מאוד במידה ולא יתחילו לחדש מלאי בזמן הקרוב.

 

 

ואני לא מדבר אפילו על תכנון ופיתוח של כל אותם טכנולוגיות ומוצרים שהיו אמורים לצאת בזמן הקרוב. אותם כנראה לא נזכה לראות עוד הרבה זמן.

[ronkihack]

בנוסף, גם הרכיבים ככה"נ מיוצרים באותו המפעל אז גם התחזוקה של הרכבים יכולה להתייקר עקב מחסור בחלפים

[ירון פ]

אני הייתי אץ ורוכש רכב יפני ומהר לפני שיגמר או שהמחיר ירקיע לשחקים.

 

לפיכך לכל המעוניין - קורולה 2002 "יפנית" למכירה בהזדמנות....

[saar5555]

אני חשבתי שיש מפעלי הרכבה רכבים בתורכיה למשל.

[vadim6385]

לא יקרה כלום, אולי תגלו מתישהו שנסיעה במכונית יכולה להסתיים גם בלי כאבי גב.

[killerbinn]

שוב מנפחים את זה יותר מידי, ושוב תיהיה עליית מחירים לא מוצדקת. כבר היינו בסיפור דומה, לא?

[רועי צוקרמן]

עוד נבואת זעם פרי מוחם הקודח של, ובכן, נביאי זעם.

 

לא יהיה מחסור בכלי רכב יפניים, קוריאנים או שוודים. גם אם תהיה השבתה של חודש בכל יצרניות הרכב היפניות, זה במקרה הרע

יפגע במלאים אבל לא יגרום לחוסרים משמעותיים, מקסימום לזמני אספקה ארוכים מהרגיל לדגמים מבוקשים במיוחד. וזה עוד לפני

שלוקחים בחשבון שחלק נכבד מאוד מהמכוניות היפניות שמגיעות לישראל, בכלל מיוצר באירופה ויבשות נוספות מחוץ ליפן...

[ליאור קלה]

היחידים שיפגעו אולי הם אלו שהזמינו טויוטה פריוס, מגיע להם

[איתמר]

הספדתם את יפן כאילו צונאמי שטף את כולה

אם יפן היא יד, מה שנפגע הוא קצה הציפורן של הזרת. מכאן ועד ביי-ביי לענף הרכב היפני הדרך ארוכה. מאוד.

 

איתמר.

[LiorMITO]

הספדתם את יפן כאילו צונאמי שטף את כולה

אם יפן היא יד, מה שנפגע הוא קצה הציפורן של הזרת. מכאן ועד ביי-ביי לענף הרכב היפני הדרך ארוכה. מאוד.

 

איתמר.

 

צודק ב100%,

אבל מה שקורה שם עכשיו כן יגרוף העלאת מחירים וחלקי חילוף, ועיכוב ברכבים חדשים.

רק הזמן יגיד.

[ניקו פ.]

עזבו שטויות זה כולה מאזדה ,יש לי אחת אין מה להתרגש. עשיתי השבוע טיפול 180K,מסנן דלק,שמן ,החלפת שמנים,בלמים אחוריים,פלאגים. שום חלק לא היה יקר במיוחד.

בואו נתרכז בדבר החשוב באמת ,מאיפה לעזעזל אני משיג רוטב סויה?!?!

אם יש למישהו ,אני מוכן לעשות הכל ,ואני מתכוון להכל.

[drsubaru]

כבר עכשיו יש התייקרות בשער הין.

 

אני לא חושב שיש צורך להספיד את תעשיית הרכב היפאנית. ממש לא.

 

אבל - מכיוון שיש פה מס מטורף על כל שקל שעולה הרכב, כל עלייה במחירו משמעה עלייה גבוהה יותר במחיר הסופי לצרכן.

 

זה אומר שקורולה שכרגע עולה 120 אלף, תעלה אולי 125-130K. וזה כבר יוריד את המכירות בצורה חזקה מאוד.

 

המתחרים מחכים בסיבוב כבר לרכבים היפאניים - ואני מניח שהראשונות לגרוף את כל הקופה יהיו הקוריאניות.