מונית ממוחשבת ללא נהג

[רפי לין]

מונית ממוחשבת ללא נהג, בברלין, מתי אצלנו?:

בברכה - רפי לין

[אלכס נמרמן]

חזרתי אתמול מברלין. ולא רק שראיתי מונית כזאת אלא גם ראיתי מתקנים מיוחדים לטעינת מכוניות חשמליות כמו שבטר פלייס רוצים לעשות פה.

באמצע ברלין עמדה טויוטה חשמלית בטעינה.

[TDean]

מתי אצלנו?

כנראה מתי שהמחשבה היחידה של הלקוחות לא תיהיה איך לגנוב את המונית הזאת.

[Black Joker]

ז"א אף פעם?

 

רעיון מגניב, אבל ממש לא הייתי רוצה אותו פה.

 

אני אומנם לא מסמפט את רוב נהגי מוניות, בלשון המעטה, אבל פרנסה זו פרנסה ואסור לפגוע בה.

[smallars]

אני לא מתכוון לעלות על דבר כזה בקרוב .. הדבר האחרון שאני צריך זה שעל כביש מהיר, פתאום יהיה איזה תקלה במחשב והאוטו יתחרפן לי .

 

 

תודה רבה אבל לא תודה.

[broshm]

קודם כל תודה על השיתוף - בהחלט מעניין.

לא אהבתי - אוטומטי מדי, כמו שקודמי כתב גם אני לא אוהב שיש למחשב כ"כ הרבה שליטה במקום כ"כ מסוכן כמו הכביש.

 

אגב לגבי השרשור בכללי, שים לב מה כתבת:

__________ בברלין, מתי אצלנו?:

בברכה - רפי לין

 

יש לך מושג כמה דברים מכמעט כל תחום בחיים אני יכול להכניס בחלק החסר של המשפט?

[High Octane]

בטיסות יש למחשב 98% שליטה, אף אחד לא מתלונן. וזה הרבה יותר מסוכן מנסיעה במונית.

[broshm]

ממש לא מסכים איתך.

גם אם המטוס פתאם ייסטה חזק שמאלה או משהו בסגנון, כנראה שלא יקרה כלום חוץ מכוס קולה שתישפך על אחד הנוסעים. בנוסף, יש את הטייס שיתקן.

 

באוויר, פתוח ואין מכשולים סביבך. בכביש, נגיעה לא נכונה בהגה ואתה בתוך קיר.

 

אגב, סטטיסטית, טיסה היא אמצעי התחבורה הבטוח בעולם.

[xtr2004]

צריך גירסה מיוחדת לישראל, כזו שמעורה באקטואליה ונותנת אפשרות לבחור בלי מונה.

 

רק סנונית למה שצפוי לנו בעתיד כשכל הרכבים שלנו יהיו ממוחשבים...נו טוב, לפחות ניפטר מהתאונות.

עד אז אני ממשיך להנות מ-3 דוושות ומוט והמחשב יכול לקפוץ לי.

[SuRuK]

קודם שתהיה תרבות נהיגה שתאפשר למערכת כזו לעבוד ולא להיעצר כל שנייה.

[broshm]

גם אני חשבתי על זה צריך להנות כל עוד אנחנו יכולים.

זה לא קשור לתרבות נהיגה, ברגע שנהיגה ע"י מחשב תהפך לסטנדרט כבר לא יהיה דבר כזה כתרבות נהיגה.

[SuRuK]

נהפוך הוא, כשהדברים יתנהלו דרך מחשב אז תהיה תרבות

אבל עד אז..

[נהגת שודים]

כנראה מתי שהמחשבה היחידה של הלקוחות לא תיהיה איך לגנוב את המונית הזאת.

אני בטוחה שגם בברלין גונבים רכבים.

כמו ש smallars כתב "תודה רבה אבל לא תודה", מעדיפה נהג אנושי שיחזיק את הההגה ויתפעל את הרכב.

 

broshm טיסה היא יחסית בטוחה, אבל עדיין עם כמות של 900-1000 הרוגים בשנה.

 

ל'

[broshm]

משמע, הרבה פחות מתאונות דרכים - אגב, גם בהשוואה יחסית הפער עצום.

[vadim6385]

broshm טיסה היא יחסית בטוחה, אבל עדיין עם כמות של 900-1000 הרוגים בשנה.

קודם צריך לראות מאיפה ההרוגים האלה מגיעים. בטוח שלא מחברות תעופה נורמליות עם טייסים מיומנים ומנוסים, ומטוסים חדישים ומתוחזקים היטב.

 

לגבי המונית - אני לא חושב שהטכנולוגיה בשלה מספיק כדי לתת לרכב ללא נהג להסתובב ברחובות עמוסים. מקסימום במקום סגור וסטרילי, כמו שטח של מפעל (דוגמא - משאית שצריכה להעביר סחורה בין מחסנים וקווי ייצור במסלול קבוע).

 

כנראה מתי שהמחשבה היחידה של הלקוחות לא תיהיה איך לגנוב את המונית הזאת.

 

אם יפרקו ממנה את כל אמצעי השליטה, יעשו כך שהוא תישלט רק מרחוק בערוץ מוצפן, ואת מושב הנהג יהפכו לעוד מושב נוסע (שהמקסימום שהוא ישלוט בו, זה הטמפרטורה של המזגן ותחנות ברדיו), אז לא חושב שנוסע יוכל לגנוב אותה. אפשר גם להגדיר אזורים מסויימים שאליהם הרכב פשוט ייסרב לנסוע.

 

כמובן שאפשר להעלות אותה על גרר, אבל אפשר גם לדפוק לנהג מונית רגילה אבן בראש, ולקחת את האוטו, לא?