Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5900 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
התגובה אולי לא נוסחה בצורה דיפלומטית במיוחד אבל באופן אישי מטרידה אותי העובדה שיש נהגים בארץ שנוהגים ברכב ללא ידיעה מלאה על תיפעולו.

 

מבחינתי, בתור מי שעשה כמה וכמה קורסים של נהיגת מקדמת, הרב המוחלט לא יודע לתפעל רכב, ובכל זאת אני חי ונוהג בלי להיות מוטרד. בכל מקרה, צריך לכבד את מי שלא מתבייש, בא ושואל, וצריך לכבד אותו לא רק בתשובה, אלא על עצם השאלה.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם
אין כל תועלת בהעברה להילוך סרק בעמידה ממושכת, ולעתים אתה עלול רק לגרום לבלאי מואץ אם תעשה את זה.

אז איך זה שכשאני מעביר מ-D/R ל-N או P, הטורים עולים, כאילו המנוע מרגיש הקלה?

 

אפרופו בלאי מואץ, לא יודע מה נקרא עמידה ממושכת אצלך, אבל לדעתי אם אתה נעצר ליותר מדקה (אלא אם כן אתה נהג שודים, ומחכה לשותפים שלך ששודדים בנק), כדאי בכלל לכבות את המנוע.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

התשובות של אנשים כאן מדאיגות אותי .

אני לא יודע מי אמר לכם שכדאי להעביר לניוטראל בזמן עמידה ברמזור בתיבת הילוכים אוטומאטית - ההפך הוא הנכון.

בתיבת הילוכים אוטומאטית כל מה שאתם מקבלים הוא הזרקת דלק נוסף למנוע על מנת שלא יכבה. שום שמן של שום תיבת הילוכים לא רותח.

בידנית , כן אולי תקבלו מזה משהו אבל לגבי מה שאמרו כן על הכנסה לניוטרל 300 מטר לפני רמזור כשאתה במהירות 80 על מנת לחסוך פעולות מצמד - לא לא לא ושוב לא!

אתם עלולים למצוא את עצמכם במצב שאיזה טמבל חותך אותכם או מצב כלשהו אחר בכביש בלי שום יכולת להשפיע על האוטו כמו שצריך . לא יודע מה איתכם אבל לא יצא יותר מפעם להתחמק מתאונה עם לחיצה על הגז.

אז תישכבו בבית חולים עם צלעות שבורות וטחול מחורר , אבל היי , חסכתם 3 פעולות מצמד!

פורסם
התשובות של אנשים כאן מדאיגות אותי .

אני לא יודע מי אמר לכם שכדאי להעביר לניוטראל בזמן עמידה ברמזור בתיבת הילוכים אוטומאטית - ההפך הוא הנכון.

בתיבת הילוכים אוטומאטית כל מה שאתם מקבלים הוא הזרקת דלק נוסף למנוע על מנת שלא יכבה. שום שמן של שום תיבת הילוכים לא רותח.

בידנית , כן אולי תקבלו מזה משהו אבל לגבי מה שאמרו כן על הכנסה לניוטרל 300 מטר לפני רמזור כשאתה במהירות 80 על מנת לחסוך פעולות מצמד - לא לא לא ושוב לא!

אתם עלולים למצוא את עצמכם במצב שאיזה טמבל חותך אותכם או מצב כלשהו אחר בכביש בלי שום יכולת להשפיע על האוטו כמו שצריך . לא יודע מה איתכם אבל לא יצא יותר מפעם להתחמק מתאונה עם לחיצה על הגז.

אז תישכבו בבית חולים עם צלעות שבורות וטחול מחורר , אבל היי , חסכתם 3 פעולות מצמד!

 

תוכל להסביר ?

מתי מקבלים הזרקת דלק נוסף ? באוטומט.

מדוע הוא אינו כבה ב D כאשר על הציר יש את התנגדות הטורק ?

מדוע הסלד עולה בניוטרל ושוב יורד בD בעמידה ?

מהו תחום הטמפ' של שמן בממסרה אוטומטית ?וכיצד שמן סינטטי מגדיל טווח ?

 

כעת בידנית, כשנכתב חסכון סמוי בפעולת מצמדים הכוונה היא לאוטומטי ולא ידני.

×
×
  • תוכן חדש...