Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5910 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום .

 

לפני יומים רכשתי מליסנג יונדאי גטס 2007.

הבדיקה לא אמרה שיש בעיה מיוחדת בגיר.

 

כאשר אני נוסע בעיר בסביבות ה 40-50

וגם במהירויות גבוהות יותר

שמתי לב שאני עוזב את הגז הגיר עדין נשאר בהילוך. ולא מעביר בניוטרל (כמו מכוניות אחרות)

 

האם זה נורמלי?

 

תודה.

פורסם
שמתי לב שאני עוזב את הגז הגיר עדין נשאר בהילוך. ולא מעביר בניוטרל (כמו מכוניות אחרות)

 

האם זה נורמלי?

 

תודה.

 

בשום רכב הגיר לא עובר לניוטרל.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

אולי לחצן הo/d שלך לחוץ ולכן כאשר את עושב את הגז הרכב מאט מיכוון שהוא נמצא בהילוך נמוך מאשר הילוך השיוט ולכן אתה חושב שרכב אחר נמצא בניוטרל,

תבדוק אם לא דולקת לך נורת o/d על לוח השעונים ואם כן אז תלחץ על הלחצן בכדי שתכבה.

×
×
  • תוכן חדש...