Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6031 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם. מדובר ביונדאי אקסנט 97 אוט'

היום ניגשתי לעשות טסט, הכול היה בסדר מלבד בדיקת זיהום האוויר.

כל הנתונים בסל"ד גבוה. בסל"ד נמוך הם בסדר.

הנתונים להלן: למדה: 0.987

CO: 0.44

טמפ': 96

 

נסעתי למוסך ושמו לי תוספת לדלק, נסעתי חצי שעה, עשו בדיקה ולהם יצא שהרכב עובר טסט.

 

ניגשתי לטסט:

למדה: 0.994

CO: 0.72

טמפ': 80

 

במכון אמרו לי לנסוע עוד, לחמם מנוע ולחזור.

 

חזרתי עוד פעם:

למדה: 0.998

CO: 0.82

טמפ': 103

 

אני כבר ממש מתוסכל, הוצאתי היום 350 ש"ח על כלום ועוד לא עברתי טסט. הם אמרו לי להחליף ממיר ב1500 ש"ח ואני ממש

זקוק לעצה כי ממש אין לי סכומים כאלו. זה פעם ראשונה שהרכב נכשל על בדיקת זיהום אוויר וסה"כ לא הרגשתי שום שינוי בצריכת הדלק או בסחיבה. מה לעשות???

 

תודה.

פורסם

אם אתה מאזור המרכז גש ל"ינקו קרבורטורים" ברחוב המלאכה 29 בחולון.

הבן אדם פשוט אומן עם מערכות דלק (קרבורטורים והזרקות), יש לו את המכשיר שאיתו בודקים CO בטסט.

הציל אותי כמה פעמים עלידי כיוון פשוט וברוב המקרים גם לא לקח כסף על זה.

אני ממהר לקראת המוות במהירות של שישים דקות לשעה

פורסם

ההנחיות על תוספי הדלק הם בד"כ לנסוע איתו את כל חצי המיכל, לתדלק ואז לגשת לבדיקה.

קנה "גולד-לייבל" כך אם לא תעבור את הבדיקה תקבל החזר מלא על התוסף. בהצלחה

-פולו 16V 6N שנת 2000, -סקודה אוקטביה  2015, גולף 2018,  סופרב 2020

-איוניק 5 עלית

פורסם

יש גם איזו גלולה כזו.

זה מוזר, אני עברתי טסט עם מנוע קריר בלי כלום.

מיישר קו עם כללי החתימה באתר, כעת החתימה שלי לא עקומה.

פורסם

מומלץ לתת לרכב להתחמם ואז לגשת לטסט על מנת שהממיר יתחמם וזיהום האוויר ירד.

כמו כן אם אתה רוצה ללכת למכון הזרקת דלק יש את חבר הפורום חיים יוד שמטפל במערכות האלו(ולי אישית הוא עזר המון).

קובי

פורסם

כנראה שחלק מהפלגים שלך במצב לא משהו. (שחורים משמן) מנסיון אישי שלי במקרה שהבעיה היא ב CO בלבד החלפת פלגים תוריד את ערך ה CO ל-0 ותעבור טסט. עלות מוערכת 50 ש"ח. אך זה לא פותר את הבעיה ברכבך.

פורסם

לפי הנתונים - אם אין נורות דולקות ואין בעיות בחיישנים - נראה כאילו אכן הממיר שלך גמור.

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

מאוד פשוט: למדה תקין עם CO גבוה מעיד על יעילות ממיר נמוכה וזה יכול להגרם משתי סיבות: ממיר קר מידי או סיים את חייו.

פורסם

בפעם הראשונה ניגשתי כשהאוטו היה די קר, אח"כ נסעתי הרבה וניגשתי כשהאוטו חם, להפתעתי זה הראה שיש יותר זיהום, וזה עוד אחרי התוספת.

×
×
  • תוכן חדש...