Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6897 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

 

אני תוהה כבר כמה ימים: מרכז הכובד ברכב, הוא לרב תא הנוסעים. במקרה של איבוד שליטה, הרכב מסתחרר סביב עצמו.

 

במקרה ומרכז הכובד הופך להיות תא המטען. מה קורה אז באיבוד שליטה?

לכל המעוניין! אני בונה מאגר מערכות סאונד לרכב. המאגר יהיה מוכן תוך כמה שבועות ספורים (הוא שליש מוכן...)

פורסם

שהתחת יהוא זה שיוביל את הסיחרור

 

אבל תחשוב שאתה צריך להעמיס שם משקל שיותר גבוהה מהמשקל המופעל על הסרן הקידמי ותא הנוסעים עם כמה אנשים שלא יהיו בו.

 

בכל אופן לכל רכב יש את חלוקת המשקל שלו והעמסת משקל רב בבאגז יכול לגרום מעבר לכך גם מצב שבו אין מספיק משקל על הסרן הקדמי עד כדי כך שיהיה תת היגוי

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

מרכז הכובד אינו תא הנוסעים וגם לא תא המטען. מרכז הכובד זו נקודה הנצמאת בתחום מעטפת הרכב- ולמיקום שלה יש השפעות מסוימות על התנהגות הרכב.

 

הנקודה לא משנה את מיקומה בעת איבוד שליטה, אלא בשינוי הרכב משגקל או מבנה הרכב, כמו אנשים היושבים ברכב, מטען, הנמכת המתלים וכיוצ"ב.

dirty old man

need love too

×
×
  • תוכן חדש...