Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6907 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי רכב פיג"ו 205 מודל 95 בהנעת בוקר כאשר אני מדליק את הרכב המנוע נכנס לטורים גבוהים במשך כמה דקות ואין לי אפשרות לעצור את התהליך עד שהמנוע נרגע ומתחיל לעלות ולרדת בטורים עד שהוא מתיצב שאלתי היא האם יש כיון למצב הנ"ל ואם כן אנה תכונו אותי איך להתגבר על התופעה הזו?

פורסם

מחשב הזרקת הדלק מבצע במנוע קר העשרת דלק (כעין פעולת משנק, צ'וק) לצרכי הנעת מנוע קלה ומהירה ואח"כ למניעת כבוי המנוע וזאת עד שקצת עולה חום המנוע.

עדיין צריך לבדוק אם אכן סבובי המנוע יותר מדי מוגזמים בהנעת בקר והטוב ביותר זה להשאיר המכונית ללינת ליילה במוסך/מכון הזרקות דלק לבדיקה מייד בבקר.

במוסך, כוונתי לכזה המצויד במחשב/סורק אבחון תקלות ממוחשב וידע במע' נהול מנוע ממוחשבות והזרקות דלק ורצוי שמכיר את מכוניות פז'ו ובקי בהן.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

שניה לפני שאתה נכנס למכון הזרקות ומשאיר שם איזה אלפייה על ראש הזרקה חדש, וודא שהכבל הגז משוחרר ולא מתוח וגורם לפרפר המצערת להישאר תקוע במצב פתוח (יש אוזן שתופסת אותו ליד ראש ההזרקה, מצד שמאל) ואפס את המחשב לאחר שהכבל במצב התקין.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...