Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8359 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

 

בעצם המנוע הקדמימי דוחף את הגלגלים בקדמיים והאחורי את האחוריים.

 

(NOT) :twisted:

 

:wink:

 

דה-שבו סהרה, אפילו בלי קומבינות אלא פשוט יצאה ככה מהמפעל, שני מנועים, שני גירים (אחד עם 4 הילוכים ו1 אחורי, והשני עם 4 אחוריים ואחד קדמי) , שני קלאצ'ים...

והכל מסונכרן.

4WD כמו שצריך :twisted:

יש לי בעיה עם פינלנד שהם רק אומרים מה לא! הם הרי לא מייצרים בעצמם מכוניות, אז מה הקטע להגיד 12654848.jpg יש לכם אלטרנטיבה ?

פורסם

הסרן האחורי שונה וזה ברור שימו לב מהיכן יוצאים הבולמים האחוריים.

 

עכשיו אפשר לסגור את הברז של הקוני בקלות...

פורסם

בעצם המנוע הקדמימי דוחף את הגלגלים בקדמיים והאחורי את האחוריים.

(NOT) :twisted:

:wink:

דה-שבו סהרה, אפילו בלי קומבינות אלא פשוט יצאה ככה מהמפעל, שני מנועים, שני גירים (אחד עם 4 הילוכים ו1 אחורי, והשני עם 4 אחוריים ואחד קדמי) , שני קלאצ'ים...

והכל מסונכרן.

4WD כמו שצריך :twisted:

וקצת יותר חדשה הייתה הלנצ'יה בטא טרווי בי-מוטור. שני מנועי בטא מוגדשים, אחד מקדימה ואחד מאחור. יוצרו כמה כאלו כפלטפורמה לבחירת צמיגים (נדמה לי) לאינטגרלה.

ואחר כך הן פשוט התגלגלו לידיים פרטיות...

×
×
  • תוכן חדש...