Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7330 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תזכורת למה שכתבתי.

אין הבדל בהיזון חוזר בין שתי סוגי המשאבות.

אולי יש יתרון קטן לטובת המשאבה החשמלית אשר פעולתה מתנתקת במהירות שיוט, אני אישית לא הרגשתי.

נעשה סדר:

קיימות 3 שיטות לתיגבור מערכת היגוי.

1. הידראולית - משאבה מכנית מקבלת תנועה מהמנוע.

2. הידראולית - משאבה חשמלית (מפוקדת מחשב)

3. חשמלית בעלת מנוע חשמלי שמסייע בסיבוב ההגה ישירות לעמוד ההגה. (המסרק הגה מכני לחלוטין)

 

בין שתי השיטות הראשונות (מה שהזכרתי קודם) אין הרבה הבדל בהיזון החוזר.

ההגה החשמלי, חוסר היזון חוזר הוא חיסרונו הגדול.

פורסם

תבורך

  

לפני 22 שעות, hans כתב:

שטיפה, אגב, מעולם לא עזרה לי מי יודע מה. גם לא מים רותחים. אין תחליף לחיטוט עד שמשתחרר

 

פורסם

דווקא בקורולה של הוריי המנוע של ההגה החשמלי התחיל לעשות בעיות וזה עוד בתקופת האחריות.

 

אמנם זה מקומי והדגם הוא בין הראשונים עם הגה חשמלי (2003) GLI

 

ההגה לא הרגיש מוזר אבל הוא הוציא תקלה למחשב.

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

×
×
  • תוכן חדש...