התייעצות אחרי בדיקת רכב (זה פורום רכב ולכן רצוי לפרט שמדובר בכריזמה)

[rafi_33]

לקחתי כרזימה שנת 98 אוטו' לבדיקה היום

רציתי לקבל את דעתכם על תוצאות הרכב והאם כדאי או לא .

מבחינת מנוע : יש לבדוק מועד החלפת תיזמון,רעש מערכת תזמון, שריפת שמן מנוע , תושבות מנוע פגומות ,נזילות שמן,רצועת מנוע להחלפה קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים ,לטפל במערכת קירור

מערכת פליטה :רועשת

סרן קדמי ומערכת היגוי: לתקן זויות היגוי ,חופש חיבורי ציר קדמי

קפיצים: בולמי זעזועים פגומים

שילדת מרכב:

ליקויים בעלי משמעות שולית: מעיכות פח סביב חלקי פלסטיק פגומים

צמיגים: צמיגים לא זהים, צמיג אחורי ימני להחלפה, בלאי יתר

מערכת תאורה(כולל מצבר): תאריך מצבר 3.06

העברת כח: בלאי דיסקיות גיר, החלפת הילוכים לקויה ,נזילת שמןתיבת הילוהכים ,תושבת תיבת הילוכים פגומה

תודה מראש חבר'ה

[ebari]

רוב, אם לא כל, הסעיפים הם הכסת"ח הסטנדרטי...

על פניו נראה בסדר גמור.

 

נדב עוד פרטים כמו ק"מ, יד והאם היה בעבר ליסינג/השכרה וכדומה?

[zvit]

מצרף לקודמי, אך מציין שנראה שהרכב טופל בשיטת "אם זה נוסע - לא נוגעים"

 

קח בחשבון טיפול הכולל החלפת כל השמנים / נוזלים / רצועות וטיימינג.

[msds]

כל בדיקה - אותם תוצאות.

 

 

על פניו נראה סטנדרטי לחלוטין, כלומר רכב ממוצע, אם אתה מתכוון ללכת על זה, תכניס את הרכב למוסך לאחר הקנייה לטיפול גדול וסע לשלום.

[rafi_33]

הרכב עשה 97 אלף קילומטר שזה ממש לא הרבה לשנה שלו (98)

 

הוא יד 2

האמת אני לא יודע מי היה היד הראשונה

איך אפשר לבדוק את זה ?

[ebari]

זהותו המדוייקת לא מעניינת. לכן - שאל את בעל הרכב מי היה יד ראשונה והאם פרטי.

[rafi_33]

מכרים אמרו לי שהעובדה שציינו שריפת שמן מנוע אומרת שבקרוב נצטרך להחליף ברכב הזה מנוע ושיהיה איתו בעיות בטסט. וגם שציינו בלאי דסקיות אומר שיהיה צורך בשיפוץ הגיר וגם שגלגלים יהיה צורך להחליף לפי מה שכתוב ..

 

יכול להיות שזה נכון ? כי אם זה קח זה אמור להיות טיפול של סדר גודל 10 אלף שח..

או שזה בולשיט ..

[איציק נ.]

מכרים אמרו לי שהעובדה שציינו שריפת שמן מנוע אומרת שבקרוב נצטרך להחליף ברכב הזה מנוע ושיהיה איתו בעיות בטסט. וגם שציינו בלאי דסקיות אומר שיהיה צורך בשיפוץ הגיר וגם שגלגלים יהיה צורך להחליף לפי מה שכתוב ..

 

יכול להיות שזה נכון ? כי אם זה קח זה אמור להיות טיפול של סדר גודל 10 אלף שח..

או שזה בולשיט ..

כסת"ח של מכוני בדיקה.

 

קח את הרכב למוסך מיצובישי (או מוסך כללי אחר שאתה סומך עליו ב 100%) ובקש את חוות דעתם. קח בחשבון שצריך לעשות טיפול גדול ולסדר את הדברים הדורשים תיקון (חופשים ורעשים למינהם שצויינו בדו"ח)

 

איציק

[ULY]

איך לעזאזל הוא יודע ע"פ נסיעת מבחן את מצב הדיסקיות בגיר? זה נראה באמת הכסת"ח הרגיל.

[msds]

בכל הבדיקות אלה אותם בעיות, הם כותבים את זה לכל רכב , בגלל זה כל הבדיקות האלה לא שוות הרבה, רוצה בדיקה אמיתית , לך למוסך שאתה מכיר ובקש ממנו לבדוק את הרכב בתמורה שאם תקין, הטיפולים והתיקונים ייעשו אצלו, תאמין לי , הוא יסכים בכיף, חבר שלי היום התקשר לשאול אותי אם כדאי לקחת לבדיקה, אמרתי לו שירים טלפון למוסך שהוא מכיר ויעשה בדיוק מה שכתבתי לך, הוא באמת התקשר , אבל למוסך מורשה כי הוא לא מכיר מוסך אחר, בקיצור , במורשה להפתעתי אמרו לו שהם מוכנים לבדוק את הרכב אם הוא יטפל אצלם, ואם יימצא תקול והוא לא יקנה את הרכב אז הוא לא חייב להם כלום, מה, לא חבל 500 שקל לתת להם על כלום בעצם.

לפי דעתי כל הבדיקות האלה זה רמאות אחת גדולה.

ובכלל לאור העובדה שהרכב עבר 97 אלף ק"מ , מדובר בבולשיט ולא סתאם בולשיט אלה בולשיט בריבוע.

[rafi_33]

כשאתם אומרים שצריך לעושת טיפול גדול , על איזה סדר גודל של מחיר מדובר פחות או יותר ..מה שנראה לכם

[msds]

טיפול גדול:טיימינג עם כל מה שכרוך בכך(משאבת מים\מותחנים\רצועות ועוד), שמנים\נוזלים:שמן גיר+מנוע,ניקוי רדיאטור+מיים ייעודיים איכותיים\ שמן בלמים להחליף, פילטרים:כל הפילטרים.

ברקסים = לבדוק.

גומיות ציריות + הגה = לבדוק.

צמיגים - לבדוק, אם ישנים\יבשים אז להחליף.

כיוון פרונט.

 

לכוון את הרכב על המחשב כמו שצריך.

 

להערכתי ב 2500-3000 במוסך רגיל (לא מורשה)אתה סוגר הכל,כולל הכל, ושוב תלוי איפה, במוסך מורשה הסכום יהיה בסיגנון 5000 + +

 

צמיגים צריך לבדוק ואם יבשים או ישנים, עדיף להחליף גם אותם, עוד 1000 ש"ח, שוב, תלוי איפה.

 

אחרי כל זה , תקבל רכב שעבר יישור קו גדול ומקיף = נסיעה בראש שקט , לטווח הרחוק רק להתמיד בטיפולים שוטפים וזהו בעצם.

[aa123]

שים לב: לכולם אומרים לבדוק טיימינג - הכוונה פשוט לבדוק אם החליפו. אם אתה רואה שיש קבלות על החלפה (כולל מותחנים ומשאבת מים) - סע בראש שקט, חבל על הכסף.

[msds]

ברור, אם יש לך תיעוד של החלפה +מה שמסביב - הסטוריית טיפולים, אז אין צורך להחליף סתאם, מה שכתבתי מתייחס לרכב שההסטוריה לא ידועה .