Jump to content

lior134

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,567

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי lior134

  1. lior134
    במנוע האטמוספרי אין משאבת ואקום ובגלל זה הם לא מחוייבים בריקול
  2. lior134
    מזרק של דיזל גם בעלי אקספרס לא עולה פחות מ800 שקל ולך תדע מה אתה מקבל
  3. lior134
    תנקה מצערת שוב ויכול להיות שהחיישן קראנק נדפק החיישני מים בסובארו מאוד מאוד אמינים לא מתקלקלים בכלל (קראנק אבל כן)
  4. lior134
    אם זה אותו מנוע שיושב בפיגו סיטרואן ואין נזילה זה כנראה גומיות שסתומים גמורות
  5. lior134
    ה301 עם ה1600 אמינה וסבירה עדיפה מרוב המקררים היפניים
  6. lior134
    כן היה לי חבר עם מגאן 2 מוסבת לגז עשה בערך 350 אלף ואז ה AL4 התפגר בניגוד לסובארו הישנות המנוע לא דרש שום כיוון שסתומים בזמן הזה לעומת מישהו עם אימפרזה שכל 40-50 אלף היה עושה לה כיוון בגלל רעידות בסרק
  7. lior134
    ברכבים עם גז נתקלתי בהמון משאבות דלק שהולכות המנוע של המגאן מיועד לגז לא נראה לי שתהיה שקיעת שסתומים תנסה את הבדיקה של רפי אם זה פותר תבעיה אז זה כנראה לחץ דלק אם הרבה זמן לא תדלקת נסה להחליף גם דלק
  8. lior134
    אמרת להם שאתה מספק את המסרק הגה? במקרה כזה אין להם רווח בחלקים והם נתנו לך הצעה כדי לנפנף זה מה יש מוסכים לא רוצים לעבוד בזול
  9. lior134
    אם אין לך בעיה עם מורשה סיטרואן פיגו תנסה את מרכז שירות אופיר ברוממה
  10. lior134
    כל עוד הרכב באחריות תטפל אצל היבואן אין לך אחר כך מה לשבור תראש אם יש בעיה אחרי זה תחליט אם אתה רוצה להמשיך אצלהם בדרך כלל ההבדל מחירים זה 100-400 אבל הם שמים חלפים מקוריים ותמיד מקפידים על שמן לי הוראת היצרן תבקש מהם להדפיס לך את החוברת הטיפולים העדכנית מהיצרן וככה תדע מה צריך בטיפול בטיפול 30 צריך פילטר אוויר אבל אני לא בטוח שצריך גם סולר
  11. lior134
    ההתקנה לא קשה תנסה מוסך שמתמחה בפיגו סיטרואן לדעתי זה משהו שבהחלט ניתן לביצוע עצמי
  12. lior134
    המוח הישראלי לדעתי לא המציא כלום הקומבינות עם כריות אוויר קיימות שנים בחול וגם ההפחת קילומטראז ועוד הרבה דברים של סוחרים כנראה שככה עולם הרכב מתנהל בכל העולם
  13. lior134
    נורת רוורס תעשה את זה מעולה אין למה לחפש משהו אחר
  14. lior134
    אתה יכול להחליף לזוג פנסים רגילים מאאוטבאק/בי4 בעלות נמוכה יותר
  15. lior134
    למרות שהדעה בפורום הזה על AL4 היא להחליף שמן כל עוד הגיר תקין מניסיוני האישי כל פעם שהשמן הוחלף לא משנה באיזה רכב מותקן הגיר הזה תמיד היו בעיות השמן הישן סמיך ומפצה על חוסר לחץ שנגרם מהטבעות אטימה בשניה שמחליפים ללא הטבעות אטימה כמעט תמיד יש בעיית לחץ שמן\החלקה מי שרוצה להחליף שיחליף גם טבעות אטימה על הדרך.
  16. lior134
    זה תלוי בזמן הטיפול עד שעתיים טיפול החברות בדרך כלל לא נותנות רכב חליפי זה שהרכב ממתין במוסך לא מעניין אותם יותר מידי
  17. lior134
    אם זה לא היה נגרם בתושבות הקודמות יכול להיות שלתושבות יש כיוון והמנוע יושב עכשיו עקום
  18. lior134
    הזמנתי קיטים מחול כמה פעמים ממליץ על הקיטים של autofren בכל מקרה בארץ יתאימו לך גומיה עם קאליבר עדיף לך לקחת סיכון
  19. lior134
    אם קאטקאמס אומרים שלא צריך אז הם צודקים בכל מקרה ראיתי כמה NFU שמגיעות ל 7.5-8 אלף סלד עם קאמשפט חם וקפיצים מקוריים וזה עדיין נוסע גם אם תשבור משהו כל המנוע עולה 1000 שקל
  20. lior134
    הברמבו בחצי שנה + האחרונה כבר לא מיוצרות באיטליה ורוב הסיכויים שעברו לייצור בסין
  21. lior134
    ראיתי מישהו שחיסל מנוע ברנו בגלל ניקוז לא נכון זה ממש לא קשור לבעבוע
  22. lior134
    מהניסיון שלי המנוע 3 צילינדר בכל רכב רועד לא מעט אבל זה שעשית שני טיפולים אחרונים מחוץ לרשת המורשה שלהם זה בעיה בגלל שמהניסיון שלי עם היבואן גם אם יש בעיה ברכב בייחוד בעיה גדולה כמו מנוע אם כל הטיפולים בזמן הם שולחים את זה ליצרן והיצרן בדרך כלל מתקן על חשבונו. יש לי חבר עם ברלינגו 1600 דיזל הרכב היה חצי שנה מחוץ לאחריות עם 135 אלף קילומטר נתפסה משאבת מים והלך ראש מנוע היצרן לקח אחריות מלאה על המנוע והוא שילם רק 2500-3000 על עבודה
  23. lior134
    מה אתה צריך לעשות לאוטו?
  24. lior134
    תלך חזרה למוסך סובארו ותבקש ניקוי מצערת ולימוד גיר זה יוריד לך קצת את הדפיקות
  25. lior134
    טורבו ב 1000 שקל יתפגר אחרי יום או שהמנוע יתפוצץ (פחות מיום) אי אפשר פשוט לשים טורבו על רכב צריך לטפל ביחס דחיסה צמת מנוע מחשב מנוע סעפות צינורות אינטרקולר ועוד אם אתה כל כך רוצה יותר כח מ 407 תקנה אחת שהגיע עם מנוע 3000
×
×
  • תוכן חדש...