Jump to content

lior134

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,567

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי lior134

  1. lior134
    הראשי מנוע שונים בין שני המנועים ההבדל בהספק שלהם לא ממש משנה הראש מנוע של ה 208GTI גם מגיע עם ואנוס וVVT בקאמשפט פליטה המיני N14 יותר קרוב ל THP156 אולי תוכל להחליף ב165 לא חייב לפנות למחלקה הטכנית אתה יכול ללכת למכון טסטים ולבקש רשימת מנועים מאושרים להחלפה בגלל שהם עובדים על נפח ולא על הספק רוב הסיכויים שיהיה מאושר גם ה N18
  2. lior134
    יכול להיות שעדיף לך לקנות רכב שלם במחיר זול ככה תקבל את כל הצמות חשמל מחשבים וכל מה שתצטרך כדי להפעיל מנוע מחוץ לרכב
  3. lior134
    אני מתדלק בכל התחנות של סונול ופז בירושלים הכל חוץ מתחנות של דלק שאיכשהוא תמיד אני נופל אצלהם על דלק מהול (דלק ליד צור הדסה, דלק גבעה צרפתית,דלק ארמון הנציב) מאז אני לא מוכן לתדלק אצלהם בכלל
  4. lior134
    הקולרים של רנו רגישים לנוזל קירור לא מקורי
  5. lior134
    אי אפשר לבטל העברה בנקאית אחרי כמה דקות מרגע העברה לפחות אצלי (לאומי)
  6. lior134
    המחיר של החריטה גבוהה בצורה הזויה חריטה לא עולה יותר מ200
  7. lior134
    לכל המכוניות פה שהלך מנוע כולם טופלו באופן מסודר בחברה? ממה שראיתי אין להשיג את השמן בתקן של פיגו כמעט גם כשחיפשתי לאוטו שלי
  8. lior134
    נשמע מהתיאור שלך שהגיר מחליק בין הילוך ראשון לשני זה נגרם בגיר הזה כבעיה מלחץ בתוך הגיר אומנם מצב שלג עוקף את הבעיה זמנית אבל נסיעה על הגיר במצב הזה בסוף תוביל לשיפוץ כללי של הגיר
  9. lior134
    המחלקה הטכנית יש מצב שתאשר D16
  10. lior134
    החליפי נמכר באותם מחירים בארץ אבל זה תלוי כמה הוא יחזיק
  11. lior134
    אני לא חושב שלובינסקי הולכים לשלם לך משהו או בכלל שום תביעה בעולם לא תעזור מולם הרכב גם לא טופל כנראה בשמן מתאים וגם אם המקטים לא תואמים אז הפילטר שמן ששמו כל טיפול לא מתאים (הפילטר במנוע זה 1109AL וחנויות חלפים דוחפים את הAP כי זה נכנס) מה שאני כן יודע מהניסיון שלי עם 208 1.2 זה בגלל שהרכב טופל אצלי רק במורשה הם לא דיברו איתי יותר מידי לקחו את הרכב והחליפו את כל מה שהיה צריך
  12. lior134
    יכול להיות שהם יפתחו את הגיר וישפצו באמת לא מחייב שרנו עושים את זה אני יודע שסובארו למשל משפצים את הגירים שלהם במוסכים ולא מחליפים גיר קומפלט
  13. lior134
    אתה יכול לעשות בבית אבל אחרי זה תצטרך סורק כדי לאפס יש לך מיכל עם חומר מתחת לאוטו צריך למלא את המיכל הזה מיכל במורשה עולה בערך 400 ומשהו שקל
  14. lior134
    יש לי את אותו רכב עם 250 אלף והוא עושה באיזור ה 1-8 בעיר מחוץ לעיר אפשר להגיע איתו לנתון יותר מכובד של 1 ל 13-15 הרכב כבד אין מה לצפות לצריכת דלק טובה ממנוע כזה קטן ועדיף למשוך בו הילוכים דווקא כשנוהגים יותר מידי רגוע הוא אוכל יותר
  15. lior134
    בדיקת קומפרסיה על מנוע קר זה לא אינדיקציה צריך מנוע חם ומצערת פתוחה לחלוטין בזמן הבדיקה אם יש לך מאוורר מקורי של האוטו ותקין הייתי מרכיב אותו לבדיקה
  16. lior134
    המאורר מקורי?
  17. lior134
    גם הפריוס מזהם תרכיב תבדוק תבקש אחריות ל 3 חודש מינימום
  18. lior134
    כל עוד אין איזה בעיה שגורמת לזיהום (מנוע מזייף/מעשן/תערובת לא תקינה) רכב של 94 ומטה עובר גם בלי ממיר
  19. lior134
    בכל הדיזלים שראיתי תמיד יש שמן בצינורות אין למה להתייחס כל עוד אין עשן והרכב לא אוכל שמן הטורבו תקין
  20. lior134
    ממיר חליפי בסובארו יחזיק אולי חודש במקרה הטוב לא סתם הממירים שלהם נגנבים המנועי בוקסר דיי מזהמים לעומת רכבים אחרים
  21. lior134
    היה לי פיגו 106 והיא נבדקה על המכשיר הזה ב106 אין תת שילדה אז לדעתי כל אוטו שבעייתי להרים הם משתמשים במכשיר
  22. lior134
    שלום יש לי פולו שנת 98 והמסרק התחיל לנזול לאחרונה יש מקום בארץ שימכור קיט שיפוץ למסרק הגה? או רק המשפצים מחזיקים?
  23. lior134
    אם המכונאי שלך לא יודע למצוא את הבעיה אולי כדי שתיגש למוסך יותר מומחה לסובארו ברכבים האלה רדיאטור חימום פנימי סתום גורם לטרמוסטט לא להיפתח לפעמים והמנועי 2.5 מאוד עדינים
  24. lior134
    ממליץ על מאסטר קאר ברחובות היה מוסך מורשה רנו ניסן לשעבר עשה לי עבודה על טיימינג במגאן ספורט
  25. lior134
    קפץ לי שם אחד לפני 3 חודש החליט שהוא מתאבד לי על האוטו כשאין לי לאן לזוז ועוד הייתי במהירות של 60 לא יודע מאיפה הם החליטו להגיע כרגע אני לא נוסע דרך שם בזמן הקרוב
×
×
  • תוכן חדש...