Jump to content

lior134

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,567

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי lior134

  1. lior134
    הבנד זה חלק מהבעיה אבל הוא לא יפתור אותה בגיר הזה יש בוכנה עם פין שלוחצת על הבנד היא אוכלת את הבית שלה ומקבלת חופש כשמשפצים גיר חורטים שם את המקום ומכניסים תותב מנחושת
  2. lior134
    קיט טיימינג מקורי בחנויות חלפים עולה 700 שקל על מה אתה משלם עוד??
  3. lior134
    לפי מדינת ישראל לרכב יש שנתיים אחריות ללא הגבלת קילומטר לובינסקי נותנים שנה שלישית או עד 100 אלף קילומטר זה אחריות יצרן זה לא אמור לעניין אותם כמה ידיים עבר
  4. lior134
    במשולש הזה נקרעת רק בוקסה אחת אפשר להשיג חליפית איכותית של lemforder ב 80 שקל בערך לא חבל לזרוק משולש מקורי?
  5. lior134
    תבדוק שלא שברו תשסתום VVT הוא יושב על המכסה שסתומים ליד הסעפת אם הכל תקין שיפרקו טיימינג
  6. lior134
    עבדתי בתחום הרכב וראיתי כמה פעמים איך מתקינים מתחברים לחוט של ה CAN BUS שנמצא על המולטימדיה יש רכבים שזה שני רשתות (מולטימדיה לוח שעונים שליטה מההגה) ועוד רשת של מחשבי מנוע ESP גיר ויש כאלה שהכל ביחד המובילאי בדרך כלל מתחבר על הרשת העיקרית וזה מאוד תלוי במתקין ראיתי כאלה שגרמו לתקלות עוד לפני שהרכב נמסר ללקוח רק מהתקנה לקויה בכל המקרה הדוושת בלם יכולה להיות קשה לא רק מהבוסטר ברקס אלא גם מהיחידת ESP יש שם מעגל שלם של שסתומי אל חזור ופקודה לא נכונה יכולה לגרום לזה שלא יגיע לחץ לקאליפר
  7. lior134
    קשור לנורת תקלה אני ממליץ לך לגשת למוסך שיותר מתמחה באבחון של רנו המחשב ברנו בניגוד להמון חברות נותן כל כך הרבה מידע שבדרך כלל אתה לא סתם צריך להחליף חלקים תנסה להוציא את הקודי תקלה מהמוסך
  8. lior134
    מוזר מה שאתה מתאר כי אם הטיימינג היה שן שניים לא במקום אז אמור להיות זיוף בכל הצילנדרים ולא רק אחד מהם
  9. lior134
    קח בחשבון שהסיניים בקושי שורדים נסיעה
  10. lior134
    כדי להחליף את המרימים והקאמשפטים אתה צריך לפרק לא רק את הרצועת טיימינג אלא גם את השרשרת תזמון בין הקאמשפטים אם יש נזק לשסתומים יכול להיות שיצא יותר זול להביא מנוע מפירוק כולל הרכבה
  11. lior134
    המפיץ הוא מורד אני מכיר מישהו שעובד באחד הסניפים של מורד אבל בסניף הראשי הם אומרים שאין להם במלאי והם גם לא מוכנים לעשות הזמנה (זה דורש מהם לזוז או להרים טלפון)
  12. lior134
    בשנה הזאת זה רק ej20 עם 150 סוסים טיימינג כל 7 שנים או 105 אלף עם טיימינג צריך לעשות גם פלאגים
  13. lior134
    מיסבי מנוע שמיוצרים בארץ והמפיץ שלה בארץ לא באמת מעוניין למכור מה שאין לו במלאי
  14. lior134
    כן.....
  15. lior134
    1. אתה יכול ללכת לכל מוסך שאתה רוצה קיט טיימינג חליפי גייטס (כל המיסבים בו מיוצרים על ידי אותו חברות כמו המקורי) עולה בערך900-1000+עבודה עדיפות למישהו שמתעסק עם סובארו ולא חאפר 2.יש לך מרים חלונות באוטו? זה בדרך כלל מה שדופק אותן 3. יש מדפים של המצבים במזגן זה נדפק ויקר מאוד תיקון 4. סליל כרית אוויר
  16. lior134
    חבל לך על הניסיון בדיקה מזרקים לא הולכים באוטו הזה אבל כויילם כן אם יש לך T10 או T8 תלוי בשנה תחליף ביניהם בעצמך ותראה אם התקלה עוברת
  17. lior134
    מישהו יודע אם יש אופציה להגיע למפעל ולקנות מהם מיסבים ישירות? זה נראה לי פשוט גרוע שהחנות חלפים שמפיצה אותם לא מוכנה לעשות הזמנה מה שיצטרך ממני להזמין אותם מחו"ל מיסבים שמיוצרים בארץ
  18. lior134
    אני לא יודע כמה המכונאי עבד על מנועים של רנו אבל ברנו הסדר הפוך אז 3 זה בעצם מספר 2 מהטיימינג
  19. lior134
    ממליץ גם להאריך טיפה את החוט וסופית אתה יכול למצוא אצל כל חשמלאי רכב וגם בחלק מהחנויות חלפים
  20. lior134
    dexos2 אני שם 5W40 באופל אצלי אפשר גם 5W30
  21. lior134
    תפתח מכסה מנוע יש קליפסים של הגריל למעלה תוציא אותם ותסתכל על החוט רוב הסיכויים שהסופית נהרסה והחוט תלוי באוויר תשיג סופית ותלחים ועוד משהו זה קורה בדרך כלל רק לאנשים שצופרים שעה אולי תנסה לצפור פחות אם לא בא לך תכין כמה סופיות
  22. lior134
    אין הרבה הבדלים בין הדגמים לפי דעתי חוץ משינוי צורה ב2009 הגיר והמנוע זה אותו גיר מנוע באמצע 2010 וב2011 הם החליפו למנוע עם שרשרת טיימינג אבל נשארו עם הגיר האוטומט אם אתה רוצה גיר רציף אתה צריך לחפש 2013 ומעלה (הצורה הבאה)
  23. lior134
    ברנו אמור להיות פקק ואם תמשיך לנסוע עם הנזילות האלה כל פעם בוודאות עוד ילך מנוע אני ממליץ להחליף מוסך הוא לא נראה לי מספיק מקצועי ברנו או בכלל
  24. lior134
    זה חיישן נוכחות לא משקל במקרה הטוב הכרית תיפתח גם אם אין צורך ולא יושב מישהו על המושב במקרה הרע היא לא תיפתח
  25. lior134
    נתקלתי בזה כמה פעמים. זה באמת נגרם מרטיבות בדרך כלל, כמו מים שנשפכו על הכיסא. תשאיר את האוטו בשמש יום אחד זה בדרך כלל מסתדר. (המנורה גם מתאפסת אוטומטית כשאין תקלה)
×
×
  • תוכן חדש...