Jump to content

ch2856

  • הודעות

    4,693
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ch2856

  1. בסך הכל פריוס עם סוללה גדולה. היה משעמם ונשאר משעמם. נסיעה חשמלית מלאה על רכב ששוקל 1540 ק"מ ומנוע של 71 כ"ס ו-16.6 קג"מ.
  2. תמחור ליסינג קלאסי, במיוחד לאטראז'. אנחנו יכולים להמשיך לצחוק אבל תכלס, כלמוביל עושה מטעמים ממיצובישי שיש לה צי מיושן מאוד ומצומצם מאוד.
  3. למה לך צמיגי ראן און פלט? יקרים, קשים ורועשים.
  4. סובארית בכינויו העממי (או הקיבוצניקי) ומלכודת מוות כפי שהוא מכונה ב חברה קדישא.
  5. תחזיק ברכב עוד 9 שנים ויש לך קונה.
  6. שאפו ענק לקרסו, כן ירבו.
  7. הגולף תמיד הייתה איכותית מאוד, יחסית, אבל נעדרת את שאר הרוח שמאפיין רכבים קצת יקרים יותר, כמו ה-A3 או A קלאס (החדשה, היוצאת הייתה פחות איכותית מהגולף גם אם מעוצבת יותר).
  8. Cx30 לא מתקרב בשום צורה לאיכות של x3, גם לא לסדרה 1 החדשה. תא הנוסעים אמנם נראה טוב בתמונות, אל במציאות ובמישוש זו ממש לא אותה רמה. זה נחמד, אבל לא יותר מזה.
  9. נתיב+ זה מחדל אחד גדול. 24/7 לנתיב שנפח התנועה בו מזערי. בעולם נורמלי כבר מזמן היו מודים בטעות.
  10. יש סיכוי שמצבר לא מותאם יגרום לתקלות מוזרות, עדיף להימנע. מצברים המותאמים למערכת S&S מחזיקים יותר מהרגיל, הם כמובן גם יותר יקרים.
  11. בגלל זה עשית בדיקת קומפרסיה בשרשור האחר? תכלס, עם כל הציוד שלך יכולת לעלות על זה מהר יותר. לי הייתה תקלה דומה לא מזמן, לא בגלל פלאג מזויף (למרות שמי יודע, מה עשו במוסך הקודם שהחליף מצתים לפני בסך הכל 8k ק"מ) נפתרה בדיוק בדרך שביצעת, בלי כמובן לבצע בדיקת קומפרסיה. וכן, לא רוכים מצתים באיביי, יש שם אין ספור זיופים. הפרש המחיר בין להזמין מחו"ל (מקורי או איכותי של בוש או NKG) לבין לרכוש בארץ לא כזה גדול למוצר שמחזיק כמה עשרות אלפי קילומטרים. העיקר שהבעיה נפתרה על הצד הזול.
  12. ch2856

    טווח קומפרסיה

    תוצאה טובה מאוד. כל עוד אין הפרש שעולה על 10% (צילינדר 3) התוצאה תקינה לחלוטין.
  13. למרות שזו המתכת הכי נפוצה, השימוש העיקרי בתחום הרכב הוא בפלדה על סוגיה השונים. אלומיניום נכנס לשימוש נרחב יותר ככל שמחיר הרכב עולה, עבור המרכב (דלתות, מכסה מנוע וכו') ובפלטפורמה.
  14. בגלל שאיכות הדלק בישראל לא משהו ובטח שלא אחידה בין התחנות, אני לדוגמה עם טיון ל-95 אבל מתדלק 98 קבוע וזה לא על טיון קיצוני.
  15. ch2856

    רשמית: טסלה בישראל

    חלק נכבד מהלקוחות של טסלה בארה"ב נהג עד לאחרונה בפריוס או משהו כזה, עבורם זו האמירה הירוקה והטכנולוגית ולא איכות תא הנוסעים.
  16. השוק האירופי הוא גם כך לא השוק העיקרי של הדגם, לכן לא בטוח שהם יתאמצו בשלב זה להתאים את הדגם.
  17. השלישייה הגרמנית מובילה. לאחר מכן יש את יונדאי, קיה, טויוטה וניסאן (לא לפי הסדר). השאלה האם עבורך, לדוגמה, A5 קופה ו-A5 ספורטבק אלו דגמים שונים או לא? לטעמי לפחות כל תצורת מרכב זה דגם שונה, A5 קופה ו-A5 ספורטבק אלו שתי חיות שונות לגמרי גם אם הבסיס זהה, הרי אפשר להגזים ולומר שכולן סוג של A4.
  18. ch2856

    ניסאן ליף: מבחן דרך

    לא הייתי אומר שתא דלק לא הולך לשום מקום, סביר להניח ששתי הטכנולוגיות תתקיימנה זו לצד זו למשך זמן מסוים. אני לא חושב שטויטה הייתה משקיעה בטכנולוגיה כל כך הרבה, כך גם ג'נרל מוטורס, יונדאי, ולאחרונה גם ב.מ.וו חוזרת לתחום, מבלי שתהיה כאן היתכנות כלכלית.
  19. ch2856

    ניסאן ליף: מבחן דרך

    אתה קצת חי בימים של פלואנס Z.E או הסוללות מקוררות האוויר בלבד של הליף. הסוללה ב-i3 בעלת בקרת טמפרטורה אקטיבית המאפשרת שיפור משמעותי באורך החיים של הסוללה לעומת קירור אוויר בלבד, במיוחד בכל הקשור בטעינה שזה המקום הכי בעייתי לסוללה ללא מערכת קירור אקטיבית.
  20. ch2856

    ניסאן ליף: מבחן דרך

    תמיד יהיה מי שירכוש, היו כמה שרכשו גם גרייט וול c10 ועוד כל מיני שיקוצים מוטוריים שונים שנחתו בארץ, להבדיל אלף הבדלות לליף כמובן שבמקרה שלה הנושא הוא המחיר שפשוט מרחיק 95% מקהל היעד הפוטנציאלי וזה כאשר אנחנו מדברים על דגם הבסיס ולא על דגם ה-64kWh שכבר היה רושם תג מחיר שקרוב יותר ל-190-200 אלף שקל. למי יש כסף למשפחתית רגילה במחיר כזה?
  21. אני לא יודע מה קרה ליצרן המצוין הזה, אבל אני שומע על יותר מידי מקרים של בעיות בצמיגי העילית של היצרן הזה.
  22. קרסו ידועים במחירים הגבוהים שלהם במוסכים המורשים, זה לא חדש. מה שלא חדש זה שגם האחרים לא בדיוק הוגנים במחירים שלהם. תתנחם בכך שאצלי רק החלפת מצתים עולה 900 שקל, ולא במורשה יבואן.
  23. בסופו של דבר כל תכנון הוא פשרה. רוב הנהגים גם כך לא נוסעים מעל 140 קמ"ש ובשביל אחוז קטן אין טעם, ברכב עממי במיוחד, להוסיף עוד רכיב, מורכב יחסית, בכדי להשיג איזה יתרון קטן שיתכן שבתחשיב כולל, אולי אף גורם להפסד.
  24. ברוב המקומות תקבל תוכנת מדף. ההבדל לעומת תוכנה מותאמת אישית לרכב שלך היא פחות בהספק (למרות שגם זה אפשרי כמובן) ויותר באופי הפעולה בהתאם לדרישות שלך והתאמה מדויקת למצב הרכב שלך ולמה שהותקן בו. דני (מקס טיונינג) הוא מקצוען שיודע מה שהוא עושה, במקסימום הייתי הולך אליו לבדיקת דיינו לראות מה השתנה ואם השתנה, אבל ללא ספק הייתי מעדיף הכיול שלו על פני תוכנת מדף.
  25. ch2856

    איזה רכב זה?

    זה GMC יוקון GT (גרסה של שברולט טאהו) דור ראשון של הדגם.
×
×
  • תוכן חדש...