ch2856
-
הודעות
4,693 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ch2856
-
לא מתבגרים, לאחרונה רכשתי רכב יד שנייה רק בכדי לשפר (מנוע, מתלים ובולמים ובלמים) ואני קצת יותר מבוגר ממך. אשמח אם זה לא יעבור לי גם בגיל 70, לא רוצה להגיע למצב בו אני נוסע מנקודה לנקודה ולא נוהג.
-
המלצה לקוילאוברים Seat Leon Mk2
ch2856 פרסם הודעה בנושא של HybridBoy בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
תגדיר מחיר נורמלי. טווח המחירים הוא אדיר ואולי עדיף לך לנסות קודם את הקפיצים המקוריים? קפיצים שלא מותאמים לבולמים זה מתכון בטוח לכיול גרוע. -
זה בדיוק מה שאמרו על הנעה היברידית. יונדאי, ג'נרל מוטורס וטויוטה הולכות על הכיוון הזה, מניח שהחברות האלו יודעות קצת יותר מקשקשני הרשת.
-
תחליפי חדש (מסין) תמצא באזור ה-650 שקל, לפני משלוח ומע"מ. מקורי חדש צריך לעלות בגזרת ה-1500 שקל. 900 שקל למקורי מפירוק, בתאי שהוא במצב טוב, זה מחיר סביר לארץ הקודש.
-
פיג'ו 206 xs - נעליים חדשות לעשור חדש
ch2856 פרסם הודעה בנושא של SniR89 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
על רכב חלש אין צורך בצמיגים מיוחדים, ודאי לא צמיגים הדורשים טמפרטורת עבודה גבוהה יחסית בכדי לספק את מה שהם יודעים לספק. לרכב כזה הייתי דווקא מעדיף צמיגים "ירוקים" שקל יותר לעבור את סף האחיזה שלהם במהירויות סבירות ותחת פרובוקציה קלה - לדוגמה: Michelin Primacy HP. -
האיחוד האירופי עוד יהרוג את יצרני הרכב של היבשת. ייצור סוללות הוא דבר די פשוט, לא מדובר כאן בטכנולוגיה מיוחדת, הבעיה העיקרית היא אספקת חומרי הגלם. מי שהיה זריז מספיק כבר חתם על חוזי אספקה (טסלה לדוגמה כולל המפעלים שלה בשיתוף פנסוניק), מי שקצת איחר, יסבול. צריך לזכור כי הסינים שולטים על רוב השוק הזה (על מחצבי ליתיום בעיקר, מעבר לייצור) והם לא ממש נדיבים למתחרים שלהם ובטח שלא סוחר הוגן. במרצדס מדברים כבר על הפסקת ייצור של לא מעט דגמי AMG בשנה הבאה, עד שאלו יעשו שימוש בהנעה היברידית בכדי לעמוד בדרישות המפגרות של האיחוד.
-
לא קשור, זה עניין של חלק מחווית הבעלות והייחוד של טסלה. אפשר גם לטעון בבית לא?
-
אתה מתכוון למכירות או מסירות? אני מבין שאתה מתלהב מהרכישה החדשה שלך, אבל מדובר ברכב ברמת ייצור נמוכה משמעותית מהמתחרות, אבל כמו כל דבר בארה"ב זה הצעצוע החדש וכולם רוצים אחד כזה.
-
ברגע שתראו עמדות סופר-צ'ארגר, תדעו שהשיווק קרוב. לא רגע אחד לפני.
-
הסלטוס, להערכתי, יפצה על המכירות הסבירות בלבד של הסטוניק.
-
היבואן היה שמח לשווק, אבל הוא גם צריך לחשוב על למכור. אחד המדדים הטובים לביקוש זה שוק הייבוא האישי הפתוח לכל דגם, אם הייתה דרישה בשוק זה, סביר להניח שהיבואן היה עושה זאת בעצמו.
-
צלחות מחורצות = קדימה/אחורה ?
ch2856 פרסם הודעה בנושא של kfirg בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
זו מערכת בלימה של ברמבו עבור ב.מ.וו (קליפרים, צלחות 370 מ"מ ורפידות) או בקיצור קיט M performance עבור דגמי סדרה 2, סדרה 3 ו-4. מערכת שהיא דרגה אחת מתחת לזו של דגמי M. חבל שהיבואן בארץ מתמחר אותה בצורה של תעזבו אותי, לא רוצה להתעסק עם זה (כפול מהמחיר לאחר משלוח אווירי+כל המיסים). -
תחליט בעצמך
-
זו כנראה תהיה יופי של מכונית, אך גם המחיר צפוי להיות יותר בגזרת s1 ולא פולו gti. מכאן, לא רואה הרבה סיכוי לדגם בארץ. Gt86 מכונית נהיגה מעולה, אבל ביצועי המנוע בשילוב המחיר בארץ הפכו את הדגם לרכב לאניני טעם בלבד.
-
לא צילמו, לכן גם עצרו אותך בצד הדרך. הסיכוי? רק דרך עורך דין טוב ויקר. זה קנס פלוס הרבה נקודות, תחליט אם זה שווה לך כ-10,000 שקל לטיפול המשפטי.
-
החברות משלמות רישיון שימוש כך שזו לא חמדנות נטו, אבל ברכב שעולה גם כך עשרות אלפי דולרים, זה היה מטומטם לחלוטין תדמית לא להטמיע את זה במחיר (הם סיפקו אפשרות לשלם 320 דולר תמורת רשיון ל-20 שנה, אף אחד לא היה פוצה פה אם מחירי הדגמים היו מתייקרים בסכום הזה).
-
הדגם גם כך לא משווק באירופה ואם ממש צריך יש תקינה אמריקאית - אבל לא במפרט ליסינג. תסתכל על המכירות של האלנטרה המקבילה, האיוניק תפסה את משבצת המשפחתית של יונדאי באופן מוחלט. זה סגמנט ליסינג מובהק והיום אם אין לך היברידי קשה מאוד לשרוד. הנירו נמכר מצוין מבלי להתאמץ, לשווק כיום 1.6 ליטר בנזין לשוק הליסינג זו משימה בלתי אפשרית.
-
רוב חובבי הדגם אוהבים אותו עם תדמית רעה ומחירון מרוסק. נדבר כאשר היבואן יתקע עם המלאי והמחיר ירד לאזור ה-130k.
-
מספר הרישוי מונפק ע"י היבואן והוא יכול להצמיד אותו לרכב, גם מבלי שזה עלה על הכביש.
-
זו לא אותה תיבת 6 הילוכים אוטו' של יונדאי אותה ניתן למצוא בעשרות אלפי דגמים אחרים של יונדאי וקיה? אולי עם יחסי העברה אחרים, אך זו אותה תיבה שאמורה להיות גם בטוסון ובספורטאז' לדוגמה ולא זכור לי ששמעתי על בעיות בגיר של הדגמים.
-
בינינו? מה הסיכוי שהלקוח הממוצע של הקורולה בכלל ידע להבחין בין צמיג זה או אחר? אין ספק שקונטיננטל ברמה אחרת, אבל באמת שאני לא רואה איזה לקוח של קורולה מתלונן על תחושת ההיגוי מהצמיגים או ביצועי בלימה. המקור הטורקי כמובן שלא אמור להפתיע, שכן שם מיוצר הדגם שמגיע אלינו.
-
כאחד שרוכש סוללות ליתיום-יון בכמויות גדולות כבר מעל לעשור אני מכיר היטב את המספרים, הם קצת פחות מרשמים ממה שמוצג (שים לב שמדובר בסקר) והם לא קשורים כלל לפיתוח בתחום או משהו אחר אלא רק לביקוש והיצע. המחיר בשלוש השנים האחרונות כבר כמעט ולא השתנה ולמעשה, פה ושם התייקר קצת, במיוחד בסוללות 21700. השיפור בתאים עצמם, פחות או יותר נעצר בשנתיים האחרונות ומדובר כבר בניואנסים של 2-3 אחוז, זו לא הקפיצה הגדולה שהייתה לפני כחמש שנים. אבל שוב, המחיר כבר התקבע פחות או יותר. כל עוד לא תהיה טכנולוגיה חדשה פורצת דרך, מה שיש היום זה מה שיהיה.
-
טכנולוגיה היברידית משווקת כבר 16 שנה. אין חידושים של ממש בתחום למעט קצת אופטימיזציה של רכיבים והיא לא הולכת להיות זולה יותר. אותו הדבר ואולי אף גרוע יותר ברכב חשמלי. כל עוד אין פריצת דרך בתחום הסוללות, רכב חשמלי מבוסס סוללות זה פיקציה שעולה מיליארדים לצרכן.
-
אתה מבין שהמדינה מממנת במאות מיליונים כל שנה (אולי כבר מיליארדים?) רכבים היברידיים? מדוע אני צריך לממן את הרכב שלך עם הטכנולוגיה היקרה?
-
צלחות מחורצות = קדימה/אחורה ?
ch2856 פרסם הודעה בנושא של kfirg בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אם זה לא לשם הנראות, דבר חיובי בפני עצמו, זה מיותר. כאן לדוגמה זה 99% בשביל הנראות ללא החסרונות של מחורץ/מחורר מלא. אם כבר מדברים בנושא בלמים, ברמבו ישראל חזרה לפעילות מלאה (תחת חברה אחרת) ואני צריך לציין לטובה את היחס שקיבלתי מהם כאשר ביקשתי הצעת מחיר.
